beatsurfer

...bau doch den Lenker um... oder setz dich andersrum drauf. Grüße Beatsurfer

..das war aber mal nett zu lesen... so stell ich mir Hilfeleistung und Eigeninitiative vor.

..war die auch RICHTIG verbaut?? Das gleiche hatte ich auch mal. Die sah genau gleich aus, mir hats noch n Loch in die Lufthutze gebrannt, bis ich die zweite dann umgedreht und richtig eingelegt hatte... Grüsse beatsurfer

Salut, 50J ist wahrscheinlich der Geschwindigkeitsindex, frag jetzt aber nicht wie viel das in km/h sind. TL bedeutet Schlauchlos (Tubeless) Grüße beatsurfer oops. da war einer schneller...,und schlauer. nochmal edith: ..aber ich war netter!

52? ist n guter Preis. Welche Versicherung ist das? Merci..

Mann, da les ich doch gerade was von Versicherungskennzeichen. Klar ab ersten März wie jedes Jahr ein Neues! Nur Ich fahr noch mit nem alten zur Arbeit, seit Montag!!! Auch erst jetzt aufgefallen?? Hat´s noch jemand verpennt? Bitte posten, daß ich mich nich so alleindoof fühle. Greetz beatsurfer

@ bobcat: ...ja schon klar, alfaere. mein post war aher auf charakteristik bezogen. lass mich doch bin schon ü 30 da is man nich mehr so schnell.

Sieht dem 102ccm von proma sehr ähnlich.. bis auf Zylinderkopf. den kriegste noch billiger. hab den 102 proma auf meiner xl verbaut, scheint mir jetzt so nach dem Einfahren n langlebiger zyl. zu sein hat auch ganz ordentlich kraft im mittl. Drehzahlbereich. grüsse beatsurfer

Danke, mein achsoschlauer Sidewalksurfer!! Da hat sich meine recherche schon gelohnt!!

Wohl nicht...

RSE- hatte diesen Top Performances Zylinder mal im Sortiment. Es ist der rot eloxierte mit 78ccm gewesen. Weiss von euch jemand wo es den noch zu kaufen gibt? Danke für Antworten...

och paola--!! hätte ich ich geahnt, daß Du soon toller Hecht bist in sachen Zylinder, hätt ich mir meinen naiven threat natürlich verkniffen. und dir gleich ne pm zukommen lassen. bevor ich mich hier noch öffentl. blamier wegen nem zylinder den eh kaum jemand fährt.. ich krieg das schon noch raus was ich an dem teil noch bearbeiten kann. greez.

auf wieviel ° vor OT biste denn unterwegs ? ca. 19°, klingeln tut´s nicht, auch nicht bei vollgas. d.h. ich könnte noch probieren?! mehr vorzündung=mehr drehmoment weniger vorzündung=höhere drehzahl= mehr Vmax. korrrekt? danke....

..kann keiner was dazu sagen??

Hallo Rollerjungs, bräuchte kurz mal ein paar erfahrungswerte bzw. angaben zu dem von mir vor einer woche montierten 102 ccm zylinder von proma. mein persönliches empfinden, nachdem ich den gaser (19er) eingestellt habe: lahm! kommt mir nicht wirklich wie 102ccm vor. nun frage ich mich ob ich noch an der zünding rumprobieren soll, um noch etwas mehr leistung ruaszuholen. habe plug n play montiert. im vergleich zu dem damals von mir gefahrenen 102ccm zylinder von eurocillindro (schade, gibt´s nicht mehr), ist das wirklich ne gurke. hat noch jemand den gleichen zylinder verbaut? wie fühlt er sich an? merci für eure beiträge! grüsse beatsurfer

Hallo, denke die Kupplung ist verschlissen.. kauf dir das: Kupplung montagefertig und das: Abzieher das geht so recht einfach. oder du demontierst deinen alten Kulukorb und setzt selbst neue Scheiben ein, dazu brauchst du dann das:KuluKompress. Grüße Beatsurfer

...hallo ersma.. weshalb die empfehlung den normalen 75er einzubauen, welcher nicht auf drehzahl ausgelegt ist, wenn er sowieso die übersetzung nicht ändern will?? selbst fuhr ich den 75er polini race mit pinascoritzel, 19er vergaser, machte richtig spaß!! ok.., über das ritzel lässt sich bekanntlich streiten, jedoch ohne ritzel ca 60-65 km/h mit ritzel ca 70 km/h. des passt scho.. grüße beatsurfer

Hallo fahre auch so in etwa das gleiche Setup.. meine Welle ist noch bearbeitet..Bedüsung kommt mir auch n bissl klein vor. Meine ist mit 100 bedüst..oder gar 102.. Gruß beatsurfer

...Ok, Danke soweit. dann weiss ich was zu tun ist: wenn sie nach dem Zündkerzenwechsel immer noch spuckt, werd ich den Gaser mal komplett auseinandernehmen und den Schwimmer mal kontrollieren. Ich geb bescheid...

Zündung ok, ZZp ok, Zündkerze die Falsche laut Aussage lief sie aber mit dieser...

Hallo Gehilfen... Hab zur Zeit ne PX 80 bei mir im Hof stehen nach der ich mal schauen soll, normalerweise bin ich von der smallframe Fraktion. Der Besitzer sagte mir sie läuft gar nicht mehr.. Nun, gestern schaute ich sie mir an: Angetreten...nichts ging. Seitenhaube abmontiert, da sah ich, daß der Ansaugschlauch gerissen war..geflickt. Dann nahm ich mir den Vergaser vor: Benzinzufuhr ok., Düsen kurz durchgeblasen.. ok. Wieder zusammengebaut...getreten wie blöd, nix ging. Nochmals weitergetreten, Hahn auf 3/4 Gas, dann ging was. Sie spuckte und drehte jedoch durfte ich die Gasstellung nicht verändern sonst ging Sie gleich wieder aus. Also auf 3/4 Gas bochmals angetreten laufen und stottern lassen. Hui, da merkte ich wie mir, eigentlich schon die ganze Zeit wie sie lief, der Siff ( Benzin, Öl) zum Auspuff rauspuffte und spritzte. ( Großer schwarzer Fleck im Hof) . Nun, das bedeutet doch, daß keine richtige Verbrennung stattfindet und nur ein Teil des Gemischs verbrannt wird..., der Rest sifft ausm Auspuff. Was ist los mit der PX 80. Wäre Super wenn Ihr mir Helfen könntet. Grüße Beatsurfer

...meine Special wird diesen Winter "Goldig"...ein Gold das leicht ins Grün floppt. ..und dann noch bissl mehr chrom..

Hallo.. das hatte ich auch mal. nachdem ich dann letztendlich die Zündgrundplatte wechselte (die alte sah gut aus war dennoch kaputt) konnte ich wieder voll ausdrehhen ohne spucken und stottern. greez beatsurfer

...jaja, 115 ist schon wesentlich mehr sexy als 109... :grins: