beatsurfer

...der Preis ist heftig, die Optik auch. Wenn er nur n bissl diskreter zum Vorschein käme,wärs zu überlegen. Jetzt mal abwarten bis der erste Käufer mal n Bericht abgibt, bin gespannt.

In Worten: sechshundert. Konnte auch echt nicht mehr weiter runterhandeln, die Gute hat eh schon schweren Herzens verkauft. Habe noch nach Mängeln gesucht konnte aber nix finden um den Preis noch zu drücken , außerdem hat sie mir echt gut gefallen (die Vespa mein ich). Ich denke eh, daß die PK XL bisher noch verkannt wird. All die Vorteile, die eine XL hat wie großer Kurbelwellendurchmesser und auch die Zündung bieten mir zumindest prima Grundlage für gediegenes, langlebiges Tuning. In ein paar Jahren werden genau diese PK XL bestimmt sehr begeehrt sein, da bin ich doch jezt schon froh Eine so gut erhaltene zu besitzen. Lilametallick (original) find ich auch sehr abgefahren. Grüße beatsurfer

Vielen Dank für eure Beiträge, hat mir schon geholfen. Der "freie Markt" ist schon so ne Sache.. Bj´89 ist halt noch kein Oldie das muss man den Leuten dann auch klar machen, denn manche denken sie haben da ne super begehrte Vespa und ich kann schon einen Liebhaberpreis verlangen. Hab aber was wirklich schönes unverbautes, sehr gepflegtes gefunden... Und habe: Liebhaberpreis für Bj89 bezahlt.Kacke..Trozdem glücklich.

Kuze Frage: Wieviel würdet Ihr für ne"alles original" PK 50xl, unter 10000 km Bj.´89 ausgeben? Danke

@Mariot: bin noch nie mehr als 112ccm gefahren..

Hallo King Kool, mir war mein alter Gianelli auch viel zu laut.. hab gestern neu gestopft mit der etwas besseren Polini Dämmwolle. Hört sich nun prima an und Leistung ist auch noch da.Wenn du mal probieren willst, hab noch Wolle übrig kannst du haben, schenk ich dir.. oops, habs überlesen soweit warst du ja schon..

Hallo Rollerjungs, ich heule seit ca. 2 Jahren meinem alten Zylinder nach.. damals hatte ich recht wenig Ahnung und kaufte mir bei Götz-Motorradsport einen 75ccm Rennzylinder.(Foto folgt noch).Diesen fand ich dann auch echt ganz gut.. Heute weiss ich das dieses Teil der Oberhammer war, jetzt da ich schon einige verschiedene verheitzt hab. Leider finde ich nirgendwo mehr Zylinder von eurocillindro für die Smallframe, wenn jemand weiss ob und wo es welche gibt könnte er das dann Bitte posten? Hat noch wer Erfahrung gemacht mit eurocillindro oder Teilen die es nicht mehr gibt? Fände ich mal ganz interessant zu wissen. Grüße Beatsurfer

Ja dann ist ja gut, danke euch.. Jetzt ist ja auch klar wer meine Bestellung bekommt. ..schon komisch, derartige Preisunterschiede...?! Grüße beatsurfer

Hallo Leute, sicherlich könnt Ihr mir Helfen..: denke schon eine Weile darüber nach mir den Polini Aluzylinder zu kaufen, auf Anfrage bei "rollershop-express" sagte man mir, daß dieser Zylinder kein "Sägezahnprofil"-Auslass habe wobei in der Beschreibung vom "scootercenter" genau dieses als Eigenschaft beschrieben wird. auch Preislich gibts da zieml. Unterschied. Weiss jemand ob Polini versch. Aluzylinder produziert, sind die Zylinder der Beiden Shops die Gleichen? So ein SägezahnauslassZylinder hatte ich schonmal (ging echt brutal in die hohen Drehzahlen, war super) der war allerdings von eurocilindro und den gibts nicht mehr oder doch? Danke für Eure Antworten ...guido la Vespa...

Hallo Leute, wollte kurz bescheid sagen... Der PK-klaus hatte recht.. es war der Pickup, hab ihn komplett gewechselt, Zündung neu eingestellt und nun dreht Sie wieder wunderbar. Merci an Alle!!

Danke Cäpten....

..achso.. klar von daher hab ich die richtige drinn. hab ich gleich zusammen mit dem Zylinder gekauft. ich denke, daß ich die ganze Zündung dann mal checke und von vorne alles nochmal richtig einstelle mit abblitzen etc.. noch ne frage: wieviel Vorzündung hat die Vespa ab Werk,(werkseitige Markierungen?). muchas Gracias..

na dann werd ich das mal tun.. kann ich da zu jedem 2Radmechaniker gehen? Was meinst du mit "richtiger Zündkerze"? danke..

Das ist glaub ich nicht die Ursache, hatte ich schon probiert.. Weniger Vorzündung.. mehr Vorzündung.. Kerze ist auch neu.. trotzdem merci..

Hallo Leute, bräuchte mal eure Hilfe. mit meiner Vespa (112polini, 19/19delOrto, 3,00Übersetz., Rennwelle, Simonini links,) stimmt was nicht.. sobald sie in die hohen Drehzahlen kommt hab ich derartige Fehlzündungen, daß es mich fast vom Roller hebt. Das Problem bestand schonmal, mein italienischer Speziealmechaniker meinte ich solle mir eine neue Zündspule kaufen.. gesagt getan, sie lief wieder, ca einen Monat. Nun schon wieder.. das kann doch nicht sein , Zündspule wieder defekt? Ich liebe es in hohen Drehzahlen durchzubescleunigen, verträgt das die Spule nicht? kann ich kaum glauben da ich zuvor nen Eurocilindro gefahren bin der noch viel höher drehte, und die Spule hielt das ohne Probleme aus. Liegt es am Auspuff kriegt er die Gase nicht so schnell raus..? Wär cool wenn Ihr mir da weiterhelfen könntet... Guido la Vespa!!!