Don Promillo

@ Pegsn: Ne weh Tun tuts nicht, aber vom Gefühl her is halt ganz Mau und Spaß machts dann nämlich auch keinen mehr! :D Gruß Tom

Hallo, Dieses klackernde, schleifende Geräusch hatte ich auch (PX200 12 PS) bei mir warens ausgefotzte Kurbelwellenlager - da hat das LüRa bei gezogener Kupplung an der Abdeckung geschliffen... im normalen Standgas wars auch da, bloß leiser! Ich hab die Kurbelwellenlager getauscht, die KW feinwuchten lassen, und jetzt ists weg (bis auf das typische Vespa-Geräusch)!:love: Gruß Tom

Genau das is mein Problem!!! Ich versuch zwanghaft die kranken Gedanken derer zu verstehn, die sowas baun!!!! Italienische Wertarbeit halt.... Tom

sers beinand, Beim Basteln am WE is mir folgendes aufgefallen: bei den Lusso Px´n gabs einmal den Lichtschalter mit ein/Standlicht/aus und den Anderen bloß mit ein/aus.... Bloß irgendwie gibts da keine Gemeinsamkeiten wo die Dinger Verbaut wurden: PX 200 Lusso ohne Batterie: Standlicht PX 80 Lusso mit Batterie: Kein Standlicht T5 ohne Batterie: Standlicht Die PX´n sind sicher Schaltermäßig orginal, da hat auch kein vorbesitzer gefummelt.... Ich versteh den Sinn nicht!! ??? Gruß Tom

Sers, ich habvor nem halben Jahr in nem Anfall von Größenwahn meine PX mit Bitubos ausgerüstet, für den ambitionierten Fahrer das hochste der Gefühle! Die können mehr als man braucht und haben mächtige reserven..... sind aber Beinhart - wems gefällt! Die Paioli HAT Dinger sollen aber besser sein... Sind halt nich Zug- und Druckstufenverstellbar! Ich würd mir die Paioli kaufen, wenns jetzt nötig wär! Gruß Tom

Sers, ich hab meinen "Block" nur mit abdecken gefräst, das ergebnis war, daß ich dan trotzdem aufmachen mußte und 2 dosen Bremsenreiniger durch die Lager gejagt hab! Nimm fürs grobe ne Bohrmaschine mit Fräskopf (da geht so richtig was! ) und dann bloß mitm Dremel nacharbeiten - oder willst du ein ganzes WE mit Fräsen vereiern?? Gruß Tom

Genau wie Manni sagte, müßt ich wissen, was für Aluguß das is! Also die Zusammensetzung. Gruß Tom

Sers, Ich würd gern aufschweißen laßen, der Schweißer wollte bloß noch von mir wissen aus was das Blöcklein eigendlich genau is!!! ich denk mal, irgend ein Aluguß oder?? Weiß da jemand was genaueres?? Gruß Tom

Und nochmal ich mit ner dummen Frage: Ich versuch seit 2 Wochen verzweifelt meinen Gaser (PHBH30) einzustellen, es happert bloß noch bei der Nadel! Und da ichs ned einseh für n haufen ? Nadeln zu kaufen, bloß um dann festzustellen:"Die wars auch nicht!", würden mich mal die Maße der verschiedenen Nadeln interessieren Also raus damit! Gemeint is die Länge des Schaftes, der Durchmesser der Spitze und die Länge des konischen Stückes! Gruß Tom

Entweder ich steh aufm Schlauch oder hab da was falsch verstanden: die FuDi macht doch u.A. genau das; sie setzt den Vorauslaß weiter rauf.... Warum dann noch eben Jenen erweitern?? ??? Dann wirds doch noch extremer!

Tu zumindest nen 24er drauf und schleif die Bezeichnung sauber raus und schlag die 20er bezeichnung ein... wenns gut gemacht is fällts nie auf! Der orginale T5 Puff bringt "satte" Leistung :D aber is orginal und keine Sau sagt was dagegen!! Und wenn deine Schwester nen 125er Schein hat, papp einfach den PX 125 Schriftzug auf die Backe. Gruß Tom

@ highko dacht ich mir schon.... aber nen Versuch ists sicher wert Gruß Tom

Naja, ich laß mir das ganze (von wegen wie ichs mach:rotwerd: ) noch mal durch den Kopf gehen und werd mit dem nächsten Gehalt mal nen Malle besorgen... Ich denk mal, daß ich ne Kopfdichtung verbau, da die Steuerzeiten mit FuDi n bissl heftig sind - für nen Alltags- bzw. Tourenroller! Gruß Tom

Sers, Mein Polini hat jetzt nach geraumer Zeit das Zeitliche gesegnet....... und mir bedarft nach nem Malle 210!! Hab aber schon ne Langhub und Membran verbaut, jetzt hat mir jemand - dem ich eigentlich großes Vertrauen entgegenbring - gesagt, das das so nix gescheites wird! ??? Wie sind eure Meinungen/Erfahrungen dazu/damit?? Gruß Tom

Danke für die Tips! Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Eintragungsservice vom SIP oder Jokey´s?? Tom

Sers, hab meine PX jetzt fast fertig und jetzt möcht ich das ganze noch legalisieren.... War schon n paarmal beim TÜV und hab nachgefragt, da sagt auch jeder was anderes! Von "Geht ned!" bis "Da brauchts ´n Komplettgutachten." war da alles dabei! Ich hab verbaut: 30er Membran Langhubwelle 207 Poli Ramair RZ evo 2001 right Breitreifen Garelli weiße Blinker Tunnelrücklicht Was brauch ich da, bzw. was muß ich da noch machen, damit ichs eingetragen grieg?? Leiser machen tu ichs eh noch!! Danke und Gruß Tom

Sers Highko, Auch wennst keine Lust auf membran hast, die bringts voll und du brauchst auch keine 10l Sprit mehr.... Bearbeit mal die Überströmer und die sache mit den Puffs is schwachsinn, da is in deinem Fall jeder besser als der Orginale... die Kiste meines Bruders läuft im 1. 70 km/h lt. Tacho, mit orginal Puff grad mal 50..... ich könnt noch mehr schreiben, aber ich bin sau müd.... Gruß Tom

Mein Paps auch so ne blaue Lusso Bj.92 rumstehen... is so n dunkles metallic Blau..... Ich schau nachher mal nach was die Papiere und das Typenschild so wissen.. Tom

Wegen den Membranplättchen fragt doch mal die 50/70er Plastefraktion, die machen damit immer ´rum, weils der dumme Bulle nie im Leben merkt! Die sollten das doch eigentlich wissen! Gruß Tom

Sers, Hab bei meiner T5 das Problem, daß sie sich vom 2.-Leerlauf-1. Gang ganz übel schalten läßt.... Die Züge sind gut eingestellt Getriebeöl is drin Ich weiß daß ich nicht drumrum kommen werde die Kiste aufzumachen, aber ich möcht trotzdem gern wissen, was hin is, daß ich nicht aufmach und dann feststell:"Da is ja was im Ar***, was ich gar ned da hab!!!" -und das am Sonntag.... Danke schonmal

Sers, Hab ne PX 200 mit 12 PS (ehemals ) Bin aber eigentlich der Meinung gewesen, daß die eher zu fett läuft.... Die HD war aber etwas zu Mager.... Warum hast du eigentlich die gleichen Düsen etc. drin wie die 12PS PX???? TOM

Hab auch die blaue drin, verstellt so ca 3-4° nach früh bei vollgas.. Habs auch zzu erst auf meine Uralte Bosch Blitze geschoben, Hab mir von nemn Spezl ne nagelneue (Bj.2001) ausgeliehen, die gleiche Sch****.... Die schwarze von meiner 80er verstellt dagegen "bloß" um 1-2°. Sind übrigens beide Ducati-Boxen in Lussos.... Tom

@ Membranplättchen: Von meiner 50er Plaste weiß ich, daß die Malle Membranen im Vergleich zu Polini (beide aus Carbon) absoluter Müll sind.... Welche Dicke Fahrt ihr eigendlich? Ich denke, das die Beim Malle-Kit mitgelieferten 0.30mm dick sind... Für Hohe Drehzahlen (>10000) find ich die n bissl weich...

Sers, bei meiner 200er hab ich das gleiche Problem, ich kann meinen RamAir-Luffi auswinden, da siffts mächtig raus aus dem Gaser. :grr: Ich schnitz´ mir gerade härtere Plättchen, vielleicht hilfts....??? Gruß Tom

Sers, In ner Cart-Halle bei uns ham die so Kat´s in ihren Rasenmähermotoren... In der Halle stinkts nicht und rauchen tuts auch nicht sonderlich. Ich hab mir die dinger ein bissl angeschaut: sieht aus wie stahlwolle ím krümmer, die nach n paar minuten rumfahren gelb glüht und auch gleich noch den Dämpfer ersetzt! :haeh: Naja.... Gruß Tom