El Reinhardo

Ah deshalb hab ich’s nicht vermisst ^^ Danke Dir ! Schönen Tag noch

Guten Morgen Kollegen ! Hab grad einen PX Motor zerlegt , gewaschen und dann diese Scheibe im der Wanne gefunden . Hat einer eine Idee wo die hingehört ?^^

Also Stramm is schlecht würde ich sagen. Das ist ein Gleitlager.Die die ich verbaut hab konnte man drauf werfen und das hat auch gepasst.Sicher dass das Rupfen von der Buchse kommt ?

Da gibts nichts für dich ? https://www.lambretta-teile.de/Stossdaempfer-Fahrwerksfeder

Sind uns ja handelseinig geworden ;) Danke nochmal

Hi, danke für den Tip. Ich hab leider keine zur Hand aber eben einen Laser.Hab gehofft falls dass das jemand von euch parat hat ...

Guten Morgen Leute , hat jemand von euch zufällig CAD ein dxf von dieser Dichtung ? thx

Wow arg . Man lernt nie aus XD . Kannst mal ein Foto von der Abdeckung rein tun ?Nur aus Interesse. jedenfalls freuts mich dass deine Moppe wieder läuft :)

Die qk passt scho.. Mir ist aufgefallen dass deine kerze am Fuß ziemlich nass is ..Sollt eher trocken sein . Mach eine magerere ND rein und vergrößer mal die HD ... Dann funzt das

Uiui spannend. Wie war der Fetzentest ? Schon ein ziemlich kaltes kerzerl . Fährst viel Autobahn ? Ich fahr eine 6er weil ich hauptsächlich in der Stadt fahre . Hab ein ein sehr ähnliches Bild und es is alles gut . mit den hd ‚s hast du schon rumgespielt ?

Du meinst es bläst da zu stark durch und drückt den Sprit ausm Gaser ?

Is aus der Ferne bissl schwer . Aber ist die Kerze verrußt und dein Gas fällt so schnell ab dass du glaubst sie geht aus bist entweder zu fett nebenbedüst und oder dein standgas ist zu niedrig eingestellt . Das ruckartigegasgeben ( also wenn’s so is als würd das Moped kurz überlegen bevor sie Gas gibt ) deutet auch auf zu fett hin ..oder wie tut sie ? Vorgehen : richtige Düsen rein .an der nd wirst nicht viel variieren müssen beim 177er . Hab auch viel probiert und bin immer bei der 55/160 gelandet LL mal 2,5 Umdrehungen raus drehzahl muss schön abfallen die Schieber Schraube so weit raus od rein bis der Motor schön läuft und nicht nacheilt rennt das Werkl mal halbwegs zufriedenstellend kannst noch immer Feintuning mit Nebendüsen , Löchern im Filter , Dichtungen oder was auch immer machen

Wennst a Dichtung unter den Kopf haust ändert die sich halt ;) messen würd ich’s schon . Beschreib mal bisschen das Fahrverhalten ? Nimmt sie kein Gas ? Oder läuft sie sehr ruppig ?

Wie schaut die Kerze aus ? Was für eine qk fährst ? Kannst ja mal versuchen die hd bissl zu vergrößern. Die wirkt schon bis runter ...mit der nd 55 /160 solltest eig auskommen

Ja dieses verzögern ruckeln klingt scho sehr nach Zündung . Zurück bauen und neu abblitzen klingt nach einem guten Plan .Wenn’s die Welle is kann ich auch nicht viel sagen . Kenn mich mit timing Problemen nicht aus .blowback kann da ja auch ein Thema sein so weit ich weiß. Wünsch dir jedenfalls viel Erfolg . Haut schon hin ^^

Ja mach das . Und schau auch in welchem Bereich es „ruckelt“. Wennst LL gemischraube 2- bis 2,5 rausdrehst hast passt das schon so ca . Also 55/160 nd und hd kannst anpassen wenn’s noch ruppig läuft . So ab 1/4 Gas merkst schon wenn du mit der hd noch zu mager bist .dann halt 120 und so weiter

Morgen! Ja die Zündung war viel zu spät eingestellt. Auf 19° und alles wieder gut ^^ Fährst jetzt mit einer 65/160? (zu fettt ). Würde einfach bei der Standarddüse bleiben (55/160),LL gemischschraube gscheit einstellen ,standgas anpassen und dann nur noch die HD wenns is - Wenn an deinem Motor alles passt und richtig zusammengebaut ist sollt die bedüsung eig voll ok sein Wie schaut deine Kerze aus ?

Hey Festus ! Hast es in den Griff bekommen ? Wie schaut denn deine Kerze eigentlich aus ?. Hatte das Problem auch . Dachte auch das es an einer zu mageren Einstellung läge . Aber im Endeffekt wars die Zündung. Falls der Kopf auch neu ist würd ich die quetschkante und auf dichtheit prüfen . Sonst bring die ganze düserei nix . Aja bei der hd hatte ich auch eine 118er drin mit original Topf (war ok so ) bin jetzt bei einer 122er mit Road LG

Ich weiß alter Thread es ist ein alter Thread aber er war sehr hilfreich !Bei mir wars eine 0,4mm Distanzscheibe die ich mir gelasert habe . Die neuen Beläge waren einfach eine Spur zu hoch und schon hat alles blockiert . Danke Forum !