meiermachine

Ja sorry... hab ich schon versucht. Aber da ich zur zeit nur mit tapatalk online bin, hat das leider nicht geklappt.

Moin! Zu seiner frage: ich habe eben 2.8mm gemessen. Wichtig ist aber, daß das teil auf Zug und nicht auf Druck belastet wird. Knicken wird da schonmal nix... abreißen vllt. Das wird man sehen. Werde die gesamte Geschichte vor der ersten Fahrt natürlich ordentlich testen und Dampf draufgeben. Schätze aber es hält.

Nönö... das wird schon. Fertige mir noch ein blech, welches dann am Arm befestigt wird. Werde auch nicht den t5 hebel verwenden. Der ist an nem ds motor befedtigt, den ich hier grade aufbaue...

Super! Dann haut das hin. [emoji4] [emoji41]

Wie meinst du das? Aufs Gemüt? Im fahrbetrieb?

So... nehmerzylinder ist da. Leider habe ich keinerlei Papier dazubekommen. Ausser die Rechnung ;) Mir stellt sich da noch eine frage. Wie weit kann man den kolben rausziehen? Bis Feder anschlag? Da ist so eine Art teflonscheibe. Diese fungiert hoffentlich nur als Führung und für die Feder? zum anschließen der Leitung brauche ich noch einen Adapter und jemanden, der meine Zeichnung umsetzen kann. ;)

Auf einen üblichen verdächtigen ist mal wieder verlass! //edith: das war bezogen auf T5pien...

Ich habe keinen Plan von gussmetHoden und auch nicht vom material. Finde es aber wie so oft recht spannend. Zudem auch schade, dass das pinasco competence Center nicht darauf eingegangen ist. Bitte keinen shitstorm starten. Vllt denkt das pcc ja mal drüber nach und liefert weitere infos. Ich würde mich freuen dazulernen zu dürfen.

Kommen die alle so grau lackiert/beschichtet?

Danke. Das bringt nur nicht viel, da ich ja einen fusshbz brauche. Man soll die Flüssigkeiten nicht mischen. Daher kommt nur die silikon dot rein.

Schonmal vorweg... es gibt bei dem nehmerzylinder ein kleines problem. Meine bremspumpe verlangt dot 5 und der nehmerzylinder magura blood (mineralisch) "Normales" Dot 5 zersetzt die Dichtungen im nehmerzylinder. Das magura blood kommt mit der bremspumpe nicht klar bzw andersrum. Ich habe bereits mit magura telefoniert. Das System wird nun mit Silikon dot5 befüllt. Das "sollte gehen" - der Mitarbeiter von magura bat mich jedoch um rückmeldung, wenn ich das System getestet habe. Sooo sicher scheint er sich also nicht zu sein. ;)

noch nicht - aber wg der scheibenbremse muss er wieder kurzzeitig raus.

Ich hab schonmal nen größeren kolben. 13mm. Kolbengröße von dem nehmerzylinder weiß ich nicht. Ich Bau das erstmal zusammen und schau dann weiter. Hoffe das klappt.

so wird's jetzt gemacht - größe auf dem papier entspricht der originalgröße :)

zieht oder drückt das ding?

Wäre eine Möglichkeit aber eigentlich nicht das, was ich möchte. Zylindrische kupplungsnehmerzylinder wären perfekt. Bisher habe ich nur einen ziehenden von magura gefunden - allerdings nur komplett montiert mit hebel usw.

Ich will meine vorhandene mmw hydraulik von der sip scheibenbremse weiternutzen. Der Rahmen ist für die pumpe modifiziert. Meine Idee war ein kupplungsnehmerzylinder. Das hat auch schon mal jemand umgesetzt. Ich weiß nur nicht mehr in welchem topic das war...

[EDITH: Ich habe den Topictitel angepasst, da sich die Frage, ob man eine Trommelbremse drückend betätigen kann sehr schnell geklärt hat und der Kern des Threads eher bei dem Umbau auf Teilhydraulik mithilfe eines Magura Nehmerzylinders liegt. ] Moin moin! meint ihr, man kann die bremse auch andersrum betätigen? also drücken, statt ziehen? im grunde ist das doch das gleiche in grün, oder? :) hats schonmal jemand ausprobiert? - wieso auch... :D ich will es trotzdem wissen... vg jan

Danke!

Hat jemand mal ne wurfbedüsungsidee für 221 auf 64mm hub, tm35, vf3, sybille?

Moin! Hier stand nix zielführendes.

Den Dingern hat es die Lippe verdreht. Mit schlechten Erfahrungen stehe ich leider nicht alleine. Es liegt also nicht an mir. ;)

Ich habe den verbaut. Ließ sich recht angenehm montieren. Der Motor lief damit bisher leider nur ca 3km, da sich die Zündung verabschiedet hat. Nach 3 zerschossenen malossi simmerringen ist das der letzte versuch. Gehäuse mit rille. Mit 200er Schleifpapier etwas aufgeschliffen. (Minimalst) und mit fügen welle nabe verklebt. Habe ein gutes Gefühl dabei.

Schon welche auf der Straße?