meiermachine

45 pferdchen... mjam mjam... top! Jetzt wird der malle für das cnc Gehäuse interessant. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Bei 60mm hub also eine verdichtung von 9,7:1 (221+25,3):25,3 Korrekt? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

is n bissi zu viel des guten, oder?

Gibt's was neues? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Wenn du den mehrhub mit 1, 5 mm fudi ausgeglichen hast ist das mit dem 57er kopf kein problem. Weiß nur nicht ob das beim polini sinn macht. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Und ohne rahmen? Geht mir nur um das maß der schwinge... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

okay... ich versuche es noch mal: ist die schwinge des 4t LML Star 200er Motors baugleich mit dem der Vespa PX? (die Breite interessiert mich) und: ist die Schwingenaufnahme am Rahmen (ich konkretisiere, da eine Adapterschwinge bei der 200er 4t verbaut ist) baugleich mit der der Vespa PX?

Moin zusammen! Weiß jemand, ob der rahmen von der lml 200 4t und die schwinge vom 200 4t px maße haben? Danke! Vg jan Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Nur kurz die frage um sicher zu gehen: passt die schwinge in den px rahmen? Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

okay - sorry... habe mich dann verguckt. Welchen Gaser fährst du? Welche Membrane? ASS? - verdammt... das ding wird immer interessanter... :-/

Berechne mal lieber mit dem sport... üs werden sonst ein wenig zu hoch. Mit auslassbeareitung wird der sport der bessere mhr. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Der Vergleich zwischen qm motor und dem s&s newline motor hinkt etwas... finde ich nicht seltsam. Zeigt einfach zwei mögliche Kombinationen. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Vom sport hört man gar nix... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

bezüglich deiner aussage: ich weiß nicht, ob der kolbenüberstand zu groß wird - bei 60er welle 0,2mm bei 62mm 1,2? - aber so sieht die berechnung der ÜS/AS aus, sofern ich keinen fehler gemacht habe... (basiert auf den werten des sck):

Frag mal racebase... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Zdf kamen doch sehr schnell vom sck. Der rest kommt mit der zeit. Für mich wird der sport immer interessanter. Us kürzer für 62mm hub. As muss halt angeglichen werden. Klassische bearbeitung. So viel zur Theorie... praktischer versuch wäre dann jetzt an der reihe. Aber meinen malle w5 will ja keiner haben. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Feine fotos... Vielleicht liegts am handy - ich verstehe leider nur nicht was du zeigen möchtest. Kannst du die Fotos kurz kommentieren? Danke und Gruß Jan Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Bei mir hat er zum zylinderkopf durchgesiffz... war nicht schön. Der malossi war allerdings vorher schon an einem bolzen durch, bevor ich ihn bearbeitet hatte. Buchsen ist besser... Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Wie brauchbar ist eigentlich der kopf? Man sollte davon ausgehen können, dass malossi sich Gedanken gemacht hat, oder? Gravedigger? Schon einen in der hand gehabt?

mich würde ein gefräster "sport" interessieren... Herr T5Pien?

Größere Kanäle... bedeutet das auch bessere (innere) Kühlung durch Frischgas?

auf beides - b2t pls!

Hersteller ist der gleiche - Abmaße sind die gleichen... who cares! B2T pls! Ist das teil schon mal jemand gefahren?

Ich muss mich aber extrem zusammenreißen. .. Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

dafür liefs bei nordspeed aber schon recht gut ;) ich bin äusserst gespannt auf weitere kurven. bei der masse an änderungen des zylinders kann es noch spannend werden. hab noch einen ungefahrenen w5 malossi... wer interesse hat ...