Werner Amort

klingt net letz so jannats gian amol schaugn wo sdo martin sogg

du holst dir einen gehilfen und einen passenden Schraubenzieher und beauftraget den Gehilfen Auf den Schraubenzieher draufzukloppen mit einen Hammer während du drehst! das klappt weil du den schraubenzieher duchr schnelles schlagen immer wieder in den Schlitz glägst sei er noch so ausgemurkst Wärme schadet auch nie bohren nur im Notfall!

und mir gfollat brixn bessa jo ebn mir sein oanfoch ziehmlich verteilt i tadat obo dechtort bozen vorschlogn weil meran isch definitiv zu weit für mi

ich denke mal das mit dem 25er hat nicht geklappt weil der kolben den einlass nicht verschliossen hat ich hab den 25er draufgesteckt abgedüst und bin gefahren

hoi gerd isch des de wos mir do mane ungibotn hot? wos hoschen giluint? (von mir aus a per pm) und wos geat iaz domit koltn und de spielzeugvespn vokafn odo leippold sein jo wirklich lambrettas in do merana gegnd sehr fein

@topper SUPER IDEE do bin i sofort dobei :love: :love: meine Kischt mocht des a mit kein Thema lei sch des ziehmlich weschtlich gelegn de route evtl dassn mir (Pustra) lei in Jaufn mochn und donoch übos eisacktol hoam also bozen meran Jaufen und nocha wido hoam sischt wearts zuviel für ins weil mir miasn jo nou unseisn anou is Pensa hon i is Leschtejohr zwamol gimocht odo mir baudn in Mendlpass/Gampenpass mit ein isch holt olm awian bled weil mir ziemlich ausnond wohnen Matthi i war sowieso dofür dassn mir stottn mendltreffn an corso mochn weil a treffn mit zelt fleisch und organisiert huir jo do VC unterlond wia do tom gsogg hot(klopf auf holz) sell war nocha sowieso a pflichttermin a corso hät in vorteil man kannat ihn bei letzwetto spontan verschiabn passstroßn sollats bei ins eh ginui gebn und wia gsogg di einlodung zin 1tn mai motoweihe bruneck steaht a topper gerd und matthi und a olle ondon(hobn sischt nou welche a fahrende veps)kemmen! ps follt mir grot ein hot oando zufällig nou kontakt zi do marlinga truppe? also franz hiasl und co. edit2 weibo gibs koane hon vom johr 86/87 koan fotos wia i sig

o suppo hosch oans guat i schreib glei a pm

na matthi des geat net wiklich guat SORRY weil des miasat sich nocha vor der gerage abspielen (fix montierter hochdruck) und sebn isch iatz asphaltiert und de suaerrei hon i net di nervn zommezikehrn ( ausodem hon obo schun sowas von koa doweil orbat lammi eindüsn sst fliaga baudn (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7307086774&ssPageName=STRK:MEWN:IT) Lampe untn restauriern T5 fürn WInto herrichtn beim Porsche ischma a Wossoschlauch girissn und die grage war a amol auziraumen :puke: do wearn di somstige zi heiligtümer bei an sellan zeitplan na obo mogsch la auaforn zi do suomi in bozn industriezone http://www.somi.it/ sebn kriagsch a zwischnstück und quarzsond gibs bei an niadn baustoffhandla kanaschmo nia di nodl inna briaf schickn hosch oans guit nocha adresse konnido mit pm schickn

sind! nicht waren

stimmt mit dem schnorchel habe ich die verengung in der Box gemeint also ich fahre jetzt diese Box ohne verengung

wobei eine aibox auch ohne schnorchel noch erheblich drosselt, beim mugello mit 25erVergaser dürften es wohl um die 5km/h sein die verloren gehen mit dem Ansaugeräusch und die Vergaserabstimmung wird auch erheblich schwieriger, bleibt aber machbar

iaz lockmo di stelzböche aus der versenkung matthi moch weita wor des grot geil is Thermometer zoag 19grad di lammi laft spitze (naja di lüfterbox drosselt awian laft obo dechtort 105 :love: mear brauch i net) hon grot a runde gidrant :love: :love: sehr geil der Sommer konn kemmern :love: :love: nocha bin i glei fa di karpf aukholtn wordn obo ols in ordning natürlich

wia olt worsen und beschreib awian i post nocha fotos von de de wossatns sein kennen

so i muis iaz amol di nuie Bildauilodfunktion testn i hoff do sig man mein Fliagar

du learnsch di leit jo guat kennen dai woasch gor nixma den typ kenn i sicho (i wett fa do brixnerin kanasch ols auzehln )

rodenecker? gibs a beschreibung odo gor nohmen?

i wor geschton schieforn und bin afnocht nou awian thermikgflogn sigsch gscheida kafsch a lambretta sebn brauchsch di sunntige net orbatn

ui da bin ich gespannt hat denn der Classic denn auch die geteilten Übersrömer wie der Race? und Steuerzeiten sind nicht zufällig bekannt?

diese befürchtung Teile ich mit dem Jürgen aber wenn dir 12PS wirklich reichen sollten dann reicht ein 25er Vergaser 175er GG und Bigbore locker aus... evtl sogar ein 200er Standart auspuff ich muss mal testen was der wirklich an Leistung nimmt im vergleich zum BigBore schließlich soll meine Lammi ja eine orginalgeräuschkulisse vorweisen beim 175er kommts hal auf die Stürzita an gscheid geportet sollte er schon sein

vieleicht besteht zwischen den beiden Tatsachen ja auch einen Zusammenhang

mein 175 war schneller als meine t5 (wenn auch nur einige km/h ) der lief so 102km/h laut Digitacho aber mit Höllenvibrationen und Höllenlärm (Clubman und Ramair) mein Mugello185 läuft fast ohne Vibrationen :love: und durch den Lüfterkasten (schnorchel zwar entfernt) gedrosselt trotzdem noch um einiges besser als der 175er bessere Beschleunigung, Endgeschwidigkeit ca 105km/h obwohl noch zu Fett eingedüst ich finde Preis Leistung beim kleinen schon in Ordnung ein guter 175er ist da auch nicht viel biliger beim großen weiß ich nicht ob ich nicht zum Rabido tendieren würde

sondern

was kostet denn eigentlich der Große Mugello bei Tino direkt? ist der teurer als der kleine 185er

@topper na leider lei oane und di sell brauch i selbo obo de oan hobn olle an haufn sella spielzeugvespngiraffl *duck* @matthi

sind die Überströmer am Fuß größer als am Standart 200er Block? bin schon auf die Steuerzeiten gespannt, (hast nicht zufällig Lust die mal trocken auszumessen also die Kanalhöhen in mm ) dann könnten wir ja ein wenig rechnen vorab zu Auslassteuerzeit meiner (185er) hat 127,6 Strömer und 175 auslass (ohne Fußdichtung) allerdings zur Verarbeitung mein 185 schaut da schon ein wenig besser aus hat aber auch einen leicht groben Guss da diese Zylinder nicht in (teuren) Stahlgussformen gegossen werden wie TS1 Malossi und Co allerdings ist die Laufbahn bei meinem Mugello ohne Makel bis auf einige kleinere Poren, wie sie die Imolas auch haben ober so großflächige Stellen hat meiner nicht bin schon auf erste Fahrberichte gespannt! und evtl würdem mich noch genauere Fotos von den Überströmern interessieren die scheinen mir am Eintritt etwas kleiner als am 185er wenngleich auch die Austritte schön breit sind wie beim 185er auch der Einlass ist am 185 definitv breiter an der Laufbahn Fotos vom 185er gäbs hier http://www.germanscooterforum.de/index.php...ndpost&p=582776