Werner Amort

orginal! lief bei mir super!

wia gsogg dassman mit di eltern irgndwo hinfohrt koa problem olls in ordning obo earschtl zuisogn obwohl net sicho sell hot obo egal na obwohl i geschton noch der terminänderung bis mitternocht durchgschraubt hon und um 12 nou in vergaser abgeüst hon um heinte a maschine zi zi hobn bin i earschtl amol Erstkommunion gongen nocha guit gessn umme droi Fliagn gongen donoch mit do Lammi zin Putza ummegfohrn Motofescht laft iaz suppo lei holt scheiße laut (->RamAir) obo wos solls sebn hon i nocha wido an haufn untolandla Vespafohra gitroffn de wosnn in weg noch Brunneck net scheuhen :wasntme: unter anderem a a schiane Sprint mit PK Gabel und Scheibenbremse :love: sebn hon i dofrog am 04Juni isch in Kolter vespatreffn bin i dobei I frog iaz net ob sich nou oando fan die Internetrollerfohrer dobormt und kimp sig man jo wos ausakimp sebn i fohr holt gibs schu Fotos aus Parma? mit Stockach holt is asou i fohr! hät nou 2 Plätze frei und oan Rollerplotz wenn jemand bis holb8 autobohninfohrt brixn kimp nimmin mit sischt holt alloane PUNKT

DIE FOHRT NOCH PARMA ISCH TOT weil aloan fohr i sicho net oidn a setta hin und her di i woas net i wear schun oando fa di oanzign sein der woa earsch eppis zuisog sobolds sicho isch :wasntme: i hon iaz bis iaz durchgschraubt die Lammi laft i hon iaz vergaser gewechselt anderen Luftfilert (Ram Air) natürlich hon in a nui indisn gmiast (umme holb 12 nebn an wellnesshotel) obo iaz laft se zwor laut obo schiab holbwegs

so mir fohrn oidn PARMA! i und do matthi oa Blotz waret (iaz schreib i sogor schu vinschgerisch) nou frei obo holt ob Bozen! matthi hesch du a digicam? odo mindestens a Fotoapprat weil meine isch net zur verfügung du do megn mir schun fria fohrn matthi unbedingt wenne des lesch leit mi un

jo weossen iaz? jo odo na...

des wor iaz obo net earschnt gimoant odo :wasntme:

zio cane des stellt unsprüche na sell weart net guat gian weartis woll oiakemmen irgndwia do meran aufi oia sebn verlie i wido a stund fohrn tat i so fria wia möglich somstig hoppis eh net gwellt ausgian odo :wasntme: und in alberto umma adress kanasch a frogn sicho net bleed

leitln i kriag in Scudo also leimo auszimochn wia Spot und wo in Bozen... und hot jemand a Adresse odo so damit i di Navi fiaton konn

luftfilter ist schon drausen ist halt nur diese blöde Box :puke: möchte halt nicht drauf verzichten weil, wie gesagt, Ansauggeräusch welches 30Pferde vortäuscht auf ner Maschine die knapp dreistellig läuft find ich scheiße. hab mal irdendwo gelesen, dass bei Mikunis die Nebendüse im gesamten bereich reinspielt... ist das bei den PWKs auch so? dann müsste der oben ja auch noch magerer werden sobald ich die magere Nd montiere

danke rainer ähm fällt dir auf der Zeichnung übrigens irgend ein Unterschied zum Keihin auf? und wo könnte ich Düsen kaufen? in Europa jetzt ich fürchte HD muss ich eine unter 100 montieren gibs sowas überhaupt? Scootrs hat die ja nicht im Programm :wasntme:

so heute kam ein Päckchen aus Fernost mit einem OkO PWK 24er drin(ne) der vergaser war schnell montiert da ich schon den richtigen Gaszug und Ansaugstutzen dran hatte der Scootrsschnorchel ging nur mit ordentlich Überzeugungskraft auf den Vergaser das mitgelieferte Gaszugrohr war zu wenig gebogen da passt allerdings mein Dellortorohr perfekt ins Gewinde am Vergaserdeckel! soweit also annehmbar die Gussqualität schaut auch halbwegs aus, wobei man ja nicht in die Kanäle hinein sieht dann TESTFAHRT bestückt mit 103er HD und der dicken Nadel die Scootrs Optional anbietet läuft er jetzt im Mischrohrbereich nahezu perfekt Untenrum viel zu fett und obenrum leicht zu fett ich bin allerdings nur einmal um den Block gefahren und habe auch keine andere Bedüsung, Leerlaufgemischeinstellung probiert wie läuft das eigentlich bei den Dingern, Gemischeinstellschraube rein= fett oder mager werde morgen mal eine kleinere Nebendüse montieren... edit : ich Vergas alles immer mit Schnorchel und Airbox ohne Luftleitblech aufm 186er Mugello und BigBore

warum soll denn jeder alles verfolgen können also wer ko der ko

nor sogschn dass amol do innaschaugn sott wias iaz ausschaug kriag i in scudo do porsche isch earschtns a zwasitza und zwatns isch a Kühlwasserschlauch undicht...

80% :wasntme: feiri wos isch mit dir warsch dobei bis Bozen miast holt des kemmen

ia sogmo wenn do scudo bis sebn lafat (man beachte KONJUNKTIV!!!) also wenn kennat des bis Bouazn uia kemmen wer kammat Feiri und Mane odo? obo olm wenn gel wenn! muis earscht mit do Leitung redn obs evtl gangat am Sunntig @topper nana des FlyScreen hon i mir oanfoch gimiast gebn iaz fahlt leimo no do holbmetto Fuchsschwoaf zur Vergasereinstellung mittlerweile bin i soweit: Mit a D37a nodl (ähnlich zi do Standartnodl) isch de Arche vorbohr des hoat Vollgas Passt Mittlbereich passt foscht (hi und o a verschlucka), laft holt olm nou eha Fett Stondgas hon i kolto koans wormo ca eine Minute alsu zu mager sell lig wol afn 50er Schieber evtl amol an 40er probiern ma isch des a scheiß beim oltn motor mit Ramair und 2,6 kg polrad hon i ol stondgas kopp und do Vergaser wor innerhalb a Stund eingstellt obo momentan drosslt holt di Luftbox zi viel und sell mog do Dello gor net wia mir scheint vor ollem hon i nou a eha longe einlasssteuersteit wos bei der kombo sicho a net fördert hoffntlich kimp leipold mein Packtl aus Vietnam schaung ob do Keihin bessa laft

mein Af (KBA) passte aber nicht auf meinen Bigborekrümmer und umgekehrt beim Krümmer gibs unterschiede AFund KBA sind U-Formig gebogen der Bigobre Krümmer mehr rund...

warum hat Tino dann immer nur den Af Clubman auf seinen Messeständen rumliegen und wollte mir auch nur selbigen verkaufen ich glaube nicht dass der Ancillotti noch produziert wird?

ich werde das heuer mal testen vermute aber auch dass, das nicht so einen Unterschied macht...

wia tianen mir sebn wer fohrt mit wehm usw

täuschts mich oder hatten wir das nicht schonmal

huarn jo i spirschs schu wido rumpl im bauch do miasn mir uidn feiri organisier a auto!!!! und do scauri kimp stockach geil isch sell denn :sabber: :sabber: :sabber: sehr fein :love:

feiri moansch net du kriagasch a auto afn sunnta? bis boazn hätt i schu möglichkeitn... Madonna kearn tat schu Parma zi fohrn... mane wia do albertoTM hot di in Parma inglodn odo fohrn de eppar stockach aus huir? :sabber: i hon grot gimiast ordntlich investiern Spät-70er-jahre-porno-zubehöhr für meine DL :grins: i hoff i kriag des af Stockach montiert

ich schließe mich der algemeinen Meinung an am besten eine Serie 3 oder DL oder evtl auch eine Serie1 oder 2 alle bieten solide Technik super Fahrwerk (10") und Aufrüstmöglichkleiten bis 230ccm Teile sind auch nicht wirklich ein Problem

tjo du hosch a ohning na obo den Sotz hon i wirklich net foston

mit wossen Scauri gegn sauga odo *duck und weg* wenn des lai guitgeaht di earschte weps und glei sette sochn do Tassarini af Malledirekt des kannat gferlich wearn i tadat forschlogn du mochsch zearschtl a probejohr mit an 75dr motor odo so wia mir a olle wenne nocha wirklich mehr leistung wilsch konsch olm no af Malle umsteign :grins: (ui bin i heinte wido ziwido) und wos sollen eigntlich stoksch nor schun a nu fohrn odrhoasn isch des vinschgarisch bei den sotz steig i net durch edit: und nou eppas hosch di iaz beim Scauri a schu ingschleimt i fassis net