Schwimmpimmel

Das Lemarxon Zeug kann ich nur empfehlen. Vorallem das Mischrohr

Irgendwas stimmt da doch nicht. Meine Cosa mit Langhubwelle, Polini 210, GS Kolben, 24er Si, Megadella SLX8 und 24/65 Primär läuft GPS 115 Wird aber jetzt umgebaut auf den Ranger Komm mal bei FB zu den Cosanauten Deutschland😁

Letztes Jahr gabs den noch als Nachbau bei Egay

Dann lieber die Megadella SLX8😁

Berichte mal bitte, plane grad für mich, Ranger und 60er Sip Performance Welle liegen schon hier, kann aber noch auf 62er und 26er SI umplanen😁. Soll meinen echt gut gehenden Polini 221er Tourenmotor ( 22PS) ersetzen

Plant oder hat jemand schon den Ranger auf 62mm Hub getestet?

Moin Hab mal die BBT2 mit dem SLX8 aufm Prüfstand gehabt. Polini Alu 210, 60er BGM Welle, G/S Kolben, 24er SI, ÜS und Einlass angepasst BBTv2: 22,1 PS 26NM SLX8 : 21,4 PS 25 NM ( Kurvenverlauf identisch) SLX 8 Dreht höher aus, und leiser im fahrbetrieb ( dröhnt nicht so wie die BBTv2)

Top. So hab ich mir den vorgestellt. Aaber wo bekomm ich die W1R Box her?

Paket kam auch an.

Hab gestern morgen schon verschickt😉

Dabei

Is doch elitär wenn sich Cosa Fahrer treffen und PXen und Pks als Feuerschalen nutzen🤣

Für Alle Cosa Liebhaber: Es Gibt auf FB seit kurzem Eine Cosa Deutschland Gruppe. Erstes Treffen war Pfingsten in der Eifel. Nächstes Treffen Pfingsten 24 in der Nähe von Kiel https://www.facebook.com/groups/570280381896811/?ref=share_group_link

Da wüsste ich eine. In Lünen. Alles durchrepariert und frisch Tüv. 1er in Schwarz

Beim Road bitte ne 120er HD nehmen. Man sagt, auch ais meiner Erfahrung raus, bei Sport Boxen HD 4 bis 6 Nummern Grösser

Haste die Bedüsung auf PX200 geändert? Wenn nicht, dann läuft die Ohne Choke zu viel zu mager. 92er zu 116er HD. Dadurch stirb sie ab

Fahre auch bei beiden Cosas Yss vorne. Hinten gibt es leider keine YSS mehr. Entweder da nen FA Oder Bitubo rein. Ich hab hinten nen FA drin, welchen ich nach 2 Jahren und 10k km langsam mal wieder wechseln muss

Fahre auch bei beiden Cosas Yss vorne. Hinten gibt es leider keine YSS mehr. Entweder da nen FA Oder Bitubo rein. Ich hab hinten nen FA drin, welchen ich nach 2 Jahren und 10k km langsam mal wieder wechseln muss

Das sitzt eigentlich unter der Kaskade. Zumindest bei den Zig Cosas, welche bisher durch meine Hände gewandert sind. Den Stecker auf dem Bild hatgen auch einige unter Backe ohne das was angeschlossen war, und trotzdem funktionierte alles

Es lag definitiv am Kopf. Den dieser wurde mal ausgetauscht gegen nen normalen vom Grauguss Düsen passten. Zzp. Ist vom Werk aus eh viel zu früh! Laut WHB 18 +-1 Meist stehen die vom Werk aus auf ca. 20

Der Kopf des Aluzylinders hat wie oben zu sehen eine andere Brennraumform. Diesen Fehler hab ich bisher schon zweimal selber beheben dürfen. Viele wissen dies nicht ( auch Werkstätten) und packen dort die Standartmässig verbaute Langgewinde Kerze rein. Hatte sogar mal nen Fall, wo jemand nen Kopf verbaut hatte vom Grauguss 200er. Dies führte zu nem Kapitalem Klemmer und den Aluzylinder konnte man in den Müll werfen.

Cosa 200 Aluzylinder definitiv da andere Kopfform KURZgewinde! Bedüsung sollte passen. Im WHB steht Zündzeitpunkt 18 +-1 Zündkerze NGK B7HS

Leider nicht mehr verfügbar, und OHNE anpassung des Rahmens nicht einbaubar.

Achso. Zündkerze NGK B7HS. Der Aluzylinder bekommt ne KurzgewindeKerze. Brennraum ist anders geformt beim Aluzylinder.

Moin. Bremsleitungen werden wohl Dicht sein. Gummileitungen quellen auf. Deswegen kein Rückfluss. Nehm Stahlflex von Melvin oder Spiegler und Du hast Ruhe. Mache ich mittlerweile bei allen meiner Cosas. Gruss vom Rursee