Kr***en

www.mopar-forum.de a.k.a. Rodriguez

Nettes Signaturbildchen, habe mir das mal gerade fürs Moparforum geklaut

....

ganz vergessen..... wir sind heute erst um 22.00 wieder zuhause, wer trotzdem vorm aoxomoxoa kommen will, soll sich einfach melden.

Kleiner Tippfehler, Noier

Du bist doch auch vom Dorf Brosi.........

Bin noch nicht zum öffnen gekommen. Äusserlich sieht er gut aus, nicht versifft etc. Aber das muss ja nix heissen.

Bist du bei der Freiwilligen Feuerwehr, THW, Schützenverein, oder nur vom Dorf?

Motor ist noch da.

Würde ich gerne nehmen, wenn ich einen angeboten bekommen würde

Sieht man morgen einen der üblichen Bar Museo Verdächtigen im Aoxomoxoa? Die Funksoulbrothers legen auf. @Sascha, Vasco: War nicht im SCK. Vielleicht nächste Woche. @Marc: Habe kein Bock auf HH bei dem Wetter, das bockt kein Stück bei Bodenfrost.

Vielleicht ist der im Urlaub, soll vorkommen, trotz Hartz 4.

Wenn hier eh alles kopiert wird..... Zu verkaufen! ....wie die 17" vom 850 Mehr Infos zum Buckel

"Stahllaufbuchsen" sind eh aus GG20 oder etwas Ähnlichem...

verkauft

weg damit

ist verkauft

Ich hoffe, dass du die Laube selbst mit einem V8 den Diplomaten überlassen hättest......

Suche immernoch Schnittmuster für Sitzsäcke, hat jemand einen Tipp?

Ich meine, dass es die spätere Version ohne Chromring ist. Bin mir aber nicht 100% sicher, woran erkennt man das genau?

P.S: Das Gehäuse ist noch ungeschweisst Der Kopf ist auch schon passend ausgedreht

Da ist was dran, werde das eben im Keller klären.

Zierring ist dabei, guck mal wie das Topicthema heisst NOS ist der nicht, aber im guten Zustand, siehe Topicthema Bilder gibts (noch) nicht. Gewinde sind alle okay

Motor: -50er Gehäuse glasgestrahlt, Lüfterradgehäuse entfernt und geglättet -Getriebe: 1 Hauptwelle mit Schaltklaue, 2 Tannenbäume, 2* 4 Gangritzel komplett -Zylinder Polini für Cagiva Mito 165ccm mit Kopf und H20 Anschluss, Membran und Stuffer, leicht durchgehont, Nicasil gut, Kolben fehlt, kostet z.B. bei SIP nur ca. 65? Worb5.com : "MITO , ... : Dieser Zylinder ist für eine Cagiva WMX 125 - BLUES - C10 - C12 - C9 - CRUISER - ELEFAN TRE - K7 - MITO - MITO 2 - N90 125 - SUPER CITY - TAMANACO 125 - W8 . Er besitzt eine Auslaßsteuerung. Er hat eine Motorleistung von 34,1 PS bei 9.300 Umdrehungen. Maximaldrehzahl 11.600 Umdrehungen. Er ist für einen Hub von 50,6 mm ausgelegt und hat eine Bohrung von 64 mm. Auf einer Smallframe mit 51 (!!!!) mm Hub werden mit richtigem Auspuff noch sicherlich 34 PS erreicht. Das sind ca. 29 PS am Hinterrad. Die Fußdichtung könnt Ihr Euch hier als PDF downloaden und ausrucken : DOwnload PDF Fussdichtung Cagiva Mito 445 ?" NP 445? ohne Kopf! -Auspuff Arrow, für erste Testzwecke und Umschweissversuche, ohne Enddämpfer Ich lege ausserdem eine Aluplatte dazu, die als Adapterplatte für die Zylinderaufnahme gedacht war. Gebe es zum EK weiter. Die Arrow Tüte wird man auch gut bei ebay los, wenn man vorhat den Auspuff komplett neu zu machen. 250? komplett