HerrDerKolbenringe

edit meint noch .... was der cox nu hinterm beinschild hat, hat der manu unter der sitzbank ... SRRT StauRaumRacingTeam

letztenendes genauso wie bei nops ex GT höchster punkt in der leitung is eben die biegung ins lenkrohr rein dann. und das könnte bei meinem rallylenkkopf nochmal n stück höher sein als beim Trapezkopf.

ich lichte die mal ab ... morgen! ausgleichsbehälter müsste in etwa selbe höhe wie der höchste punkt der achterbahn sein ....oder gar höher befürchte ich! das wäre eben total kacke, ich werds morgen mal nochmal mit roller schräg stellen probieren.

haste deine bremse entlüftet bekommen manu? ich nich !!! da MUSS ne dicke fette luftblase hängen in der leitungsachterbahn! scheisse! undten kommt schön die grütze raus wenn ich pump, aber druck aufbauen is nich! ich brauch nen profitip oder nen profientlüftHERR ! ahoi

doch, die hab ich! aber du musst ja oben die leitung auch erst an das gerade auslasstück da schrauben und da dreht sich ja das innenteil mit, solangs nich motiert und festgezogen is. und die blauen klötzchen alleine helfen irgendwie (find ich) nix, solang man nirgendwo sonst gescheit anpacken kann!? ich habs so gut ich konnte mit hilfe der klötzchen festgezogen, aber evtl eben nich genuch?

ich hatte das zuvor auch noch nie gemacht ... ausser mal an der KTM. da war das aber deutlich einfacher irgendwie. loctide an die kleinen gewinde ja, und an den banjos ansich nur die dichtringe. lass das loctide aber erst gut trocknen! An dieser Stelle gleich mal noch die frage angehängt: is bei dir an der spieglerleitung auch nur auf einer seite so, dass man da mim 7er schlüsselchen anpacken kann?! auf den anderen seite geht das nämlich nich bei mir!? und da lässt sich das alles echt verdammt schlecht anziehn. deswegen KÖNNTE es da auch undicht sein?! muss ich evtl morgen nochmal bei! bei mir waren in dem set verwirrenderweise noch "dichtoliven" dabei ! die braucht man wohl für "nichtspieglerleitungen" ! und ich hab heut ewig überlegt wo um himmels willen die dinger hin sollen!? hab dann den nop angerufen und gefragt ... und er konnte das rätsel lösen ! der schalter an der 98er pumpe ist ein schliesser ... soweit ich das jetz noch im kopf hab

arsch! genau so! und ich nehm an, dass sich in der achterbahn da noch luft versteckt, die ich irgendwie nich rauskrieg, weil die pumpe evtl halt doch bissi zuwenig druck macht?! ging alles erst ganz easy nur jetz krieg ich nix mehr reingepumpt in die leitung und es kommen auch kaum noch luftbläschen hoch ... aber es is definitiv noch luft drin! evtl isses auch oben direkt an der pumpe an dem anschlusstück etwas undicht. werd ich morgen nochmal kontrollieren! vielleicht stell ich mich auch nur mal wieder etwas blöd an? werd mal jemanden fragen, der sich damit auskennt! und wenn nich, dann eben doch ATU ... die pumpen die grütze von unten nach oben mit ausreichend druck und gut is! denke/hoffe ich werd morgen mal die erste fahrt aufm hof machen

lass doch das ding so!!!! meine güte! trapezlenker können alles! und ein scheinwerfer mit fernlicht kaufst dir bei s&s für 50oiro und gut is! trapezlenker und hässlich ... tzzzzzzz ! das muss so!

ole ole ... sie leben noch! ich hab jetz grad ungefähr 1,5std an meiner ficken scheissen huren gri-mekka rumentlüftet und es fluppt noch immer richtig! ich brech ins essen! morgen nochmal n versuch ... wenn ich das nich hinkrich schieb ich nächste woche mal zu ATU rübbe rund die sollen das ding mit ihrem druckluftdingsi da entlüften! ich nehm mal an es liegt an meiner etwas bergundtalfahrtähnlichen verlegung der spieglerleitung . scheissendreck! reingegrillt!

mkaaay! jetz muss ich gleich mal ins "ich bin voll topic" schaun! edit bemerkt, dass dort wohl nix ging!?

also ein die 200er femsas haben ein grosses Limalager wie T5 auch. is ja aber auch 2geteilt?! entweder innerer ring auf der welle und lager fest im block, oder äusserer ring im block und lager auffa welle. ich bevorzuge da version 1 ! wie das bei den spananiern is weiss ich nich! nie gesehn so n motor ... zumindest nich von innen. so wirds gemacht!

ok ... kann man mit dem 160ccm schlitzgesteuerten moddor nix anstellen!? bestüüüüüümd!!!!

ahso ... das is ne spanierin!? ok ok ! 12v femsa? und das dann mit 150/160ccm oder wie? oder 200? wenn 200ccm und 12v femsa, dann würd ich an dem motor mal so ganz genau GARNIX machen und drin lassen und fahren fahren fahren! ich hatte in meiner gelben rally ja auch nen 6v femsa motor drin ... der motor lief TOP! absolut orginal ziemlich echte 110 ! hab den da nur rausgenommen und vertickt, weil mir die 6v aufn sack gingen! da mussu immer bevors dunkel wird wieder richtung heimat reisen ! ansonsten top motor! lief wesentlich besser als jeder anderer 12ps 200er motor! auch allen eine gute reise ... und cox ... du bimmelst mal durch wegen dienstach, nä? reingeschraubt!

irgendwo is da n fehler drin!? entweder 12v oder femsatronic (die gibbet nur mit 6v) . oder es is ein auf PX-Welle umgebauter Femsamotor und somit 12v. wat nu? was is das jetz letzenendes? ne rally mit sprintlenkkopf? ne TS? war das dingen in D schonmal zugelassen? ansonsten glückwunsch! feine kiste!

alles gute !!!

joschi ... nette kiste! die farbe wäre auch mal ne art "sonnenschein" ... und wenn du dir DANN noch so ne bomberjacke koifst wie .... *räusper* 1000er is bestimmt kein schnapper (zumal ja das ein oder andere zu fehlen scheint) aber bei den preisen derzeit weiss man ja eh nie wies weitergeht ey ... genau ... der porno! fehlt hier auch noch! keine kotflügel ohne porno! so!

bumen ... an was lage jetz dein kicker-kupplungsproblem? hab das nimmer ganz beobachtet und bin zu faul zum suchen jetz

alles gute!

moien! 5mal nein ... oder 6mal ... weil pfusch gibts nur im notfall ... und der HERRscht derzeit noch nich vor ... zur not fahr ich eben mit krummen und wackelnden koti ja, ne ... das kann man nich lernen glaub ich ... das muss man im blut haben!

ich sprach davon, dass ich nen mobilen schweiHERR brauch ... also muss der zu mir kommen! komm rum und schweiss mirs dranne ich bin ja auch selber schuld! statt dass ich das mach solang die gabel noch draussen is!? hab ich völlig vergessen!

nabend! schüttel "sporty spice" hippe ? wow! bin fast bissi neidisch! rad fahren so ganz ohne motor hat auch was! ... was machen bei all deiner aktivität der mopped-lumpen und die mopeten ansich? is da schonwieder was am laufen dran? bin heute dem hauptständerproblem in kombi mit dem DSE etwas beigegangen ... verammte axt des bösen ! ich hoff so kanns dann auch mit dem k2 passen (sollte der mal da sein) ! ansonsten gehts mitti rally endlich in ne art endrunde ... was lange ... und so! die pörno-felgen schauen gut aus auf der karre ... lass ich wohl erstma so! wobei ich zum tüv glaub lieber normale drupp mach?! sonst muss der krams eingetragen werden, oder? wie is das? und einen mobilen schweissHERR brauch ich noch ... den vergessenen kotflügelhalter an die gabel drannebraten ansonsten hab ich diese woche mal echt sowas wie stress auffe arbeit! kommt man kaum zum surfen ! aber dafür gehts von dort dann jetzt seit heute schneller als zuvor! hab da heute schön ne 100Mbit Standleitung in betrieb genommen! da geht was! downloadraten vom feinsten !

warum nich?

wenn du den arnie anal willst ... biddeschön!? du bist schon n komischer vogel, fiffi ! deine "secret passions" werden immer dubioser! erst kleidest du dich nur in mülltüten um deinen roller (was hatte er doch gleich für einen putzigen namen ???? ) zu lackieren , dann willst ständig am dirk andocken usw usw ... geh ma zum arzt!

i lieb di, honey-b.