Markus84

Ja das mit dem Rücklicht taugt noch nicht so, hab die vorhandenen Löcher verwendet. Muss ich mir noch was einfallen lassen bzgl auch der Kennzeichenbeleuchtung. Die O-Ring Griffe und Riffelblech war sogar zuvor montiert

PK 50s Lusso in O-Blech hab ich mir die letzten Wochen als 2t Roller aufgebaut. Ein vorher Bild ist auch dabei.

Wollte euch mal kurzes Feedback geben bzgl 55er und Franz. Hatte mir den 55er montiert für den Franz bei SZ 128/188. Mit dem 55er setze Reso etwa 300 später ein und drehte auch fast 1000 mehr, aber laut Popometer kein Leistungszuwachs nur das alles später kommt. Steigen tut sie auch nicht mehr so gut wie mit dem Franz (nur noch im 1ten) von daher hab ich wieder zurück gebaut auf den Franz. Vlt. fehlen da einfach mehr SZ? Desweitern hab ich eine Frage welche Zündkurve sollte man bei der Kytronik da fahren? Hab einfach Kurve 7 eingestellt da keine Ahnung Gruß Markus

Hatte bei 53/105 Welle 7.5mm spacer, 1.5mm kodi und original Gehäuse sz 128/181. Der auslass musste da definitiv bearbeitet werden Gruß Markus

Hey, wollte heute den 55er an meiner PK montieren, leider passt das so mit dem Halter vom Franz garnicht(beim 55er war kein Halter dabei). Steht an der Backe hinten an und am Hinterrad. Jemand einen Tip wo man den passenden Halter bekommt? oder wie das andre an der PK montiert haben? Gruß Markus

Hey, könnte mir jemand sagen welche Kabel wohin gehören? Blau und schwarz/rot zur cdi hab ich gecheckt. Jetzt bleibt noch Gelb und weiß. Am Roller hab ich schwarz, blau und grün. Danke schon mal.

Könnte mir jemand sagen wie sich der 55er im Verhältnis zum Franz verhält? Bzgl SZ zum 55er hab ich kaum was gefunden ausser 130/190. Momentan fahr ich 128/188 mit Franz, würde das schon funzen mit dem 55er? Gruß Markus

Fahre den M1l60 mit Franz, 2.56er und kurzen 4ten. Meiner Meinung nach sollte es nicht viel kürzer sein. Zieht Easy den 4ten von 50 auf Tacho 130 durch ohne Mucken. Die Berta sollte da auch (was ich gelesen hab) sehr gut laufen.

Vielen Dank!

Welchen Abzieher braucht man für das Lüfterrad? Messe innen am Gewinde 20,6mm. Irgendwie passt da keiner aus meiner Sammlung

Hab mir nun auch einen Zuera aufgebaut als Zweitmotor Komme mit der BGM 51/105 auf SZ 130/187. 8.8mm unterlegt ohne Kopfdichtung 1.06 QK. Als Auspuff nutze ich den Pinasco für den Zylinder. Läuft das so oder besser bissl runter und eine Kopfdichtung einbauen? Gruß Markus

Stimmt Danke! Hatte über Google nix passendes gefunden.

Hey, hab mir eine PK50s V5X2T Bj. 84 gekauft. Diese hat aber einen PK XL Tacho, Gabel und Tank. Gabs das Original so? Schaut nicht umgebaut aus, alles gleich ranzig Gruß Markus

Dann probier ich das mal aus Danke euch!

Heyho, Nachdem ich die Schnauze voll hab mit der Superstrong soll nun die Fabbri rein. Hab schon eine Top R hier liegen, hatte nur immer keine Lust bzgl des BGM-Repkits. (wieder Spalten, neues Repkit ) Heute dann mal zusammengesteckt, Innenkorb und die untere Platte, und siehe da kein Problem mit den Schraubenköpfen des Repkits liegt vielleicht an der DRT Nebenwelle, musste da bei der SS auch schon den XL2 Deckel 2mm spacern. Primär ist so ne OEM vom SC. Nun meine Frage: Wieviele Federn muss man da verbauen bei ca 30ps? Die sollte ja bis 55ps voll bestückt halten? Öl ist grad SAE30 ca 300ml drin. Tauschen gegen MTX? Gruß Markus

Okay. Vielen Dank wheelspin!

Primär ist ne 2.56er. Öl hab ich SAE 30 250ml drin. Hab die Kupplung auf die DRT-Nebenwelle eingeschliffen und Spiel im Hebel ist auch vorhanden. Leistung weiss ich nicht :) ist alles noch frisch rutscht aber bei 7,5-8k (zuvor bei etwa 6,5k ohne Coas Federn) Kupplung lässt sich easy ziehen von daher wären starke Federn kein Problem Verbaut ist: M1l60 GTR (128/188), DRT 53/105, 35er Keihin, Franz Gruß Markus

Könnte mir jemand sagen wo ich für die bgm superstrong ordentliche Federn bestellen kann? Hab vom sc die cosa Federn (8 stück) mit 9nm verbaut aber des reicht wohl nicht. Gruß Markus

Heute erste Testfahrt. Meine Wurbedüsung scheint sehr gut zu passen, keine Stottern etc. PWK 35 mit HD 155, ND 42, BGN Clip Mitte mit Marchald Luftfilter. Wirklich geiler Zylinder, kein Vergleich zu dem alten GG Polini war echt erschrocken was da geht. Danke für den Support hier und die Teile die mir Leute günstigst zur Verfügung gestellt haben Jetzt heißt es vergaser noch hochdüsen und passend einstellen das da nix kaputt geht. Gruß Markus PS: falls jemand bei Augsburg einen Prüfstand kennt, bitte pn

Erstmal danke für die Unterstützung! An dem Lüfterrad ist überall noch gut Material da. Stirnseitig ist nicht viel weg, waren aufs Gewicht 40g. Dann muss ich mir wohl ein passendes noch suchen Dank euch!

Dann werde ich das nochmal nacharbeiten. Danke

Hat mir ein Freund gemacht und laut Bilder ist da nicht mehr viel Fleisch über (von beiden Seiten abgedreht). Bin da ja echt kein Profi aber da nochmal 500g weg ist echt Hammer :)

Danke für die Infos :)

Okay Dank Dir!

Ja ist eine 12V PK Zündung. War das Lüfterrad mit den kleinen Schaufeln (2680g) Gibts da was kaufbares für die Zündung? oder nur komplett? Gruß Markus