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Beiträge von Manu0r
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vor 19 Minuten schrieb Evorox:
Ich erinnere dich dann an den Spruch
Ich dich aber auch 🫣🫣
Wenn ich mich recht entsinne, fehlt da auch noch bissl Leistung. 🫶🏼
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vor 17 Stunden schrieb AndiOr:
Ich muss sagen meine Unterstützer haben echt alles machbare versucht um den Ding Leistung einzuhauchen … mit der Nordspeed R2 und Steuerzeiten von 197 /133 wollte der Bock genau so viel Leistung jedoch ein deutlich krasser Reso Einstieg als die Racing Resi aber auch nur halb so viel Band wie die Resi.
wie gesagt eine schön fahrbare Kurve macht in jedem Gang sehr viel Spaß jedoch fehlen mir persönlich für all das gute 5ps…
Mit einem Pinasco wäre Dir das nicht passiert 👨🦯👨🦯👨🦯
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vor 34 Minuten schrieb passauer:
Venturi - Auer Classics.
LLGS ist ca 4.Umdrehungen draußen.
Ok, dann probiere ich mal ND55/160.
4 Umdrehungen ist ebenfalls ordentlich fett. Denke auch es ist ein Mix aus ND und LLGS
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vor 11 Stunden schrieb px211:
- sind noch 2 dazugekommen, die ich im In der Werkstatt liegen hatte @PXCop is also safe
Sofern du noch eins hast, hast du jetzt eins weniger.
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Hast zufällig noch das passende Polrad zur VNB Zündung?
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177er Pinasco abzugeben.
Bei Interesse PN
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Am 27.3.2024 um 20:46 schrieb helmi0664:
Servus, eine PX-alt Vergaserwanne mit Deckel und eine PX Kupplung mit 6 federn habe ich da, hätte gerne 65 Euro inkl. Porto dafür
lg
Das ist doch mal ein gutes Angebot, hat das geklappt?
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vor 16 Minuten schrieb P81:
Gebt mir ein paar Tage, das Wetter und die Kinder lassen mich nicht zur Reuse. Es muss und wird tatsächlich die fehlende satte Masse von der CDI zum Motorblock sein. Es kann nur das sein.
@zimbo ja, vom Kabelende an der Spule ZGP zum Träger CDI
@Manu0r Es kann nur das der Fehler sein oder ein Kabelbruch. Ich lege mal ne schöne Masse und melde mich wieder.
Ich danke Dir
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Am 6.4.2024 um 21:10 schrieb P81:
Ja, nur das Zündkabel ohne Stecker und Kerze habe ich in kleinem Abstand auch an Masse gehalten.
Zusätzliches Massekabel hatte ich heute in der kurzen Zeit nicht zur Hand, Masse CDI zu Masse Motor hatte ca. 1 Ohm.
Reuse steht leider nicht direkt bei mir, sonst wäre ein "schnell mal runter gehen" kein Problem.
Ich traue der Sache nicht, ich verstehe gerade nicht, was ich verkehrt mache. Normal müsste doch ein Funke entstehen, braun wäre doch da für die CDI. Ich verstehe die Gehäusemasse ja, aber die hat doch mit der Zündung erstmal nichts am Hut?
Könnte die Vape-CDI einen Knacks haben? Kam das schon mal vor?
Ein letztes Mal.
Mach bitte das
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@PXCop Im Grunde gebe ich Dir recht, ich hatte es bisher an drei verschiedenen Rollern, dass es entweder zu stottern in hohen Drehzahlen (ähnlich wie viel zu fett). Oder gar, dass überhaupt kein Zündfunke vorhanden war.
Erst als ein separates Kabel, von der CDI direkt zum Block geführt wurde, war alles Bestens.
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Am 2.4.2024 um 16:29 schrieb P81:
Hab ein Problem mit der CDI, konkret, ich habe keinen Funken.
Angeschlossen habe ich zum Testen erstmal nur rot-weiß und braun. Braun dabei nur auf CDI, der Halter ist vom Gehäuse isoliert. Blau geht bei mir auf grün, grün allerdings nicht verbunden. Zündschlüssel ebenfalls noch nicht angeschlossen.
Wenn ich so durchkicke ist kein Funke zu sehen.
Meines Verständnisses nach müsste aber mit rot-weiß und braun schon was passieren.
Jetzt hoffe ich nur, da braucht’s mehr und der Fehler liegt an mir. Das wäre super.
Kann mir jemand sagen, was ich falsch mache?
P200E (alt), Vape DC
Mach in jedem Fall noch ein separates Kabel von deiner CDI an den Motor.
Ohne das funktioniert nix richtig
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Hast du mal ein Foto im montierten Zustand?
Optimalerweise seitlich und von hinten :)
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Vielleicht auch mal an ein anderes Mischrohr denken.
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Ging ja nicht darum, dass er die Eintragungen abschreiben soll, sondern da ich keinen Schein habe, wollte ich Ihm eine Grundlage geben, bezüglich Leergewicht, Reifen/Felgengröße usw.
Die Eintragungen muss er dann schon selbst verantworten können.
Neue Teile - Kabelbaum V50, Lichtschalter, Trommel, Zündung, WF Wedis
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Geschrieben
Kupplungsdeckel verkauft