Humma Kavula

... ist ein leicht depressiver Roboter

Welches Material ist das? 

Da hätte ich auch mal wieder Bock auf 

Wenn es ganz safe sein soll:

-vor der Probefahrt Fahrerlaubnis checken

-nur abgemeldet übergeben

-nur Bares ist Wahres

-Standard Kaufvertrag vom ADAC, vollständig ausgefüllt 

Ich wünsche Dir, lieber @Skawoogie, das Du möglichst schnell wieder ganz gesund wirst und dieses dunkle Kapitel in Deinem Leben ein Ende findet!

Schon aus ganz egoistischen Gründen  :

Ich traue mich gar nicht, hier mal über meine "Probleme" zu jammern, weil ich bei Licht betrachtet gar keine habe! 

So scheiße sich das liest, aber wenn Du hier was schreibst, erdet mich das ganz gewaltig! 

Nochmal:

Alles, alles Gute 

Das einzig realistische war, dass die Karre genau dann nicht angesprungen ist, als er das am dringendsten brauchte

Ich meinte nicht "neue Kerze", sondern Schieberhub! 

Kerzenbild ist schon bei Vollgas ein (mittlerweile) eher schwacher Indikator, bei alles unter Voll gar nicht zu gebrauchen... 

Lass doch mal jemand anders mit der Kiste fahren... Ist halt ein Zweedaggda und keen 12 Zylinder... 

Jogginghose, Laufschuhe, Sportshirt und dann einfach rennen 

2,5-3 für ne Unfallkarre, bei der sich der Lack auflöst? 

Würde ICH niemals zahlen, zumindest nicht für ne PX! 

Das ist in meinen Augen mindestens ein Tausender zu viel... 

Polycarbonat splittert auch nicht und ist UV stabil. 

Das wäre das einzige Material, was ich für eine Scheibe nutzen würde. 

Wenn also, was ich extrem begrüßen würde, Scheiben für Squire angeboten werden, dann nur aus Polycarbonat! 

Jo. 

Immerhin sind 300mm Hg ganze 0,4bar.

Ein Wahnsinn, was man da einem Fahrradschlauch zumutet 

Dann warte mal, wenn Du das erste Mal damit gefahren bist

Völlig bekloppt. 

Aber auch gestern wird ein Dummer aufgestanden sein... 

Kommt hierher 

vor 15 Minuten schrieb Maxn:

Ich wollte ja nie 70 PS haben, aber was müsste man da alles einbauen? 

Da suchst Du mal nach Egig zero G. 

Lesen, staunen, wieder vergessen 

vor 11 Minuten schrieb PXCop:

Da bist bei ihm genau an der richtigen Adresse 😆 

 

 

Selber

Selbst den bgm nie gefahren, aber man liest (da haben wir es wieder ) viel Gutes über den Satz. Du kannst aber auch nen vmc crono oder stelvio, nen Polini, Malossi oder Quattrini nehmen... Oder darfs ein DR sein? In Grauguss oder lieber Alu? Kannst aber auch mittels Adapterplatte die 200ter Zylinder nehmen! Da ist die Auswahl dann auch etwas größer

Will sagen:

Erstmal das gewünschte Einsatzgebiet eruieren, dann den dazu passenden Auspuff wählen. Box oder Reso? Oder Reso Box? Dieser hat damn "ideale" Steuerzeiten, dazu suchst Du den passenden Zylinder,gleich mit der passenden Kurbelwelle (57,60,62,64 oder 65mm Hub?)  Dieser benötigt eine entsprechende Peripherie in Form von Vergaser und Zündung. Dann gehts weiter mit der Wahl der passenden Kupplung. Ddog Korb, Cosa orig oder verstärkt oder doch was schickes aus der CNC Fräse? Kork oder cr80 Beläge? Welche primär darfs den sein? Lang, länger, extra lang? Gerade oder schräg verzahnt? Passt dann noch das restliche Getriebe? 

Du merkst vielleicht, daß man das Thema nicht"mal eben" beantworten kann... 

Und um Dein Budget noch besser einordnen zu können :

Für ü70Ps wäre die Hälfte der Kohle gerade mal der Zylinder... 

180er bgm Zylinder, 60er Welle, 24er oder 26er SI, gute Kupplung, netten Auspuff, Primär, Reifen, Bremse,Stoßdämpfer

Macht grob 120-130kmh,gut fahrbar, will Dich nicht permanent töten. 

Das Problem der Illegalität bleibt

Hast ja recht. 

Nervt halt nur... 

vor 3 Minuten schrieb Maxn:

Budget ist nicht wirklich so wichtig, ich möchte es einmal richtig machen und nichts bereuen wieso habe ich hier oder da gespart.. 

In meiner PX, die genau nach diesem Gedanken aufgebaut wurde, stecken weit über 10k drin. Ist übrigens noch nicht fertig, da zwar der Motor recht motiviert zur Sache geht und das Fahrwerk das auch mit macht, nun aber ein komplett neuer und heftig verstärkter Rahmen notwendig wird. Alleine dieser, ein blanker NOS Rahmen, liegt mit den durchgeführten Umbauten bei glatten 2k.

Du musst Dich erstmal in die Thematik einlesen. Ich mach den Scheiß jetzt seit 34 Jahren und lerne jeden Tag dazu... 

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

Das liegt daran das ich nix kann, außer zu stänkern. 😏 

Ist soweit bekannt, weil

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

 

Ich behalte mein ordentlich ausgeführtes Zeug für mich,

Leider schwach

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

 

 

und das hat seine Gründe.

Angst vor Kritik? 

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

Das mag zwar nicht dem Forumsgedanke konform sein,

Exakt

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

 

aber bei den vielen Spezialisten im GSF 

Das merkste jetzt selbst, oder? 

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

 

Fakts 

Facts. 

Oder Fakten! 

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

 

3 verschiedene Schlauch Arten  

Jo. 6 und 8mm, ist bei der Mikuni Pumpe nötig

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

und verschienste Schellen verwendet. 

Was man so da hat

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

Künstlerisch - JA 

Funktion - JA

Ja

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

fachmännisch - NEIN 

Qualitäts Anmutung - sicher NEIN

Nochmal:

Wie sieht Deine Lösung aus? 

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

 

Viele hier sollten einfach lieber im Geschäft a Überstunde machen und nicht Schrauben. 

Hohes Ross... 

vor 2 Minuten schrieb Wulfi12:

 

Punkt. 

 

 

Punkt, komma, Strich, fertig ist das... 

Für 3k kannste je nach eigenem Können einmal Motor revidieren, nen Zylinder, Kurbelwelle, Auspuff,  Kupplung und Getriebe sowie ne Scheibenbremse und halbwegs taugliche Stoßdämpfer sowie Reifen kaufen, wird aber schon knapp und geht nur mit tw Gebrauchtteilen. Eintragen ist bei dem Baujahr und Budget nicht mehr drin. 

Dann bist Du leistungsmäßig immer noch am unteren Ende der Nahrungskette und weit von 70ps (war ja nur ein Beispiel) entfernt.