cc_biker

Ich Könte eine in 2mm gebrauchen

naja gut ob er wirklich dort falschluft zieht konte ich noch nicht testen. also es ist eine kerbe ca 1,5mm breit und 0,5mm oder so tief die zimlich lang ist der simmering sitz ist alerdings nicht betroffen der müste noch gut seien.

Hi hab mal wieder ein kleines problem undzwar. hatte ich probleme das kurbelwellenlager auf der lima site heraus zubekommen und mein netter Nachbar hat direkt den Dremel rausge holt und jetzt hab ich ne schöne kerbe im lagersitz ( Da lager muste ich trozdem in einer werkstadt raushollen lassen. so jetzt meine frage muss ich die motorhälften wegverfen oder kan man das einfach mit kaltmetall "einfach" auffüllen.Ich fahre zwar momentan damit aber der motot zieht falschluft und die wird wohl daher kommen. Danke

ist leider nich so einfach wenn man nen dopellansauger hat :((

also der auslass ist an der breitesten stelle 41mm breit. wo bekomme ich eigentlich bessere ringe her?

wie passe ich den das kolbenfenster am besten an weil das von meinem kolben ist schon breiter als der boostport ich könnte es also nur nach unten hin erweitern weil nach oben hab ich nur noch 5mm.Achja is der kolben von nem 133 DOA am zylinder hab ich bis jetzt nur die überströme am fuss vergrößert den, 2.einlas erweitert und hab den auslass angepastt ist jetzt ca 4cm breit.Am den steuerzeiten hab ich nichts geändert.

Kan man den malossi kopf einfach drauf schrauben oder mus ich noch was am zylinder ändern? und dann hätte ich noch ne frage zum kolben und zwar wüste ich gerne was man so algemein am kolben anpassen soll\te

Die Wohl beste lösung währe wenn du auf membran umrüstest. das heist du must die dichtfläche wegfrässen und dir einen neuen ansaugstutzen kaufen. Das ist dann auch kein pfusch und es bringt leistung.

Normal spar ich nicht an sollchen sachen nur leider stand das nicht dabei das es ein Dopell ist. Wegen viel Geld wenn ich mir den Ansaugstutzen zum Zylinder und Vergaser und Luftfilter NEU kaufe bin ich bei 140? wenn ich mir das malossi Membranvergaser kit kaufe bin ich bei 125? zerlegen muss ich ihn eh wegen den überströmen...............ich wills jetzt halt einfach mal anständig machen weil sonst hab ich ihn in 3-max6 monaten wieder drausen und so langsam reichts mir, auch wenn das ergebnis ganz gut ist ich werds wohl doch nicht schweißen lasen sondern einfach mit ner platte zu machen. Falls natürlich einer von euch nen passenden ansaugstutzen günstig abzugeben hat dann würde ich es natürlich mal austesten aber 140? sind mir zum testen einfach zuviel. sorry wenn ich nerve

jo hast recht werd mir lieber ne schöne platte anfertigen lassen. wie hoch wird der leistungs unterschid in etwa zwischen DoA mit verschlossennem 2. einlass und dem normalen ausfalen? dürfte doch nur so im 0,0xxxxx bereich ligen? Gibts für den kolben eigentlich auch noch bessere kolbenringe? Danke

nen kennen einen der mir das machen würde. ich hätte ja kein problem mit dem zylinder wenn ich mir schicher währe das meine vorverdichtungsplatte noch gut ist. ne kleine platte drauf schweißen müste doch reichen? oder soll ich ihn liber richtig zuschweißen lassen? will vieleicht einer von euch tauschen???

wie siehts aus wenn ich das laoch zu mache brauch ich doch auch nen anderen kolben ? zuschweißen währe wohl das beste ? und sollte man den unten auch abdrehen wegen der dichtfläche? Danke

Hi hab nen Polin zylinder bei egay ersteigert nur leider hat der herr nicht dazu geschrieben das es ein dopellansauger ist.Nun meine frage was taugt das ding? weil höhersetzen scheint ja wohl nicht zugehen?! Was meint ihr? Danke

welcher ansaugstutzen ist eigentlich besser der polini oder malossi. und würde sich ein wechsel lohnen? und kan man den polini optimiren?

hab ich das richtig gesehen das der einen 3. überstrom in den block gefräst hat? kan man das "einfach" so machen oder muss ich da die dichtfläche bergrösern und so? und wieviel mm sollte ich den zylinder höher legen damit er gut geht aber noch halb wegs stadt tauglich bleibt? danke

ist der vergaser noch da? hätte interese.

hi bekomme bald nen 133cc polini zylinder und will denn dann auch ein wenig bearbeiten. und wollte fragen ob hier jemand ein paar tips und oder bilder für mich hat. danke

ich bin schon auf ca. 5,5-6 liter gekommen (130ccm) wenns reicht wenn ich dann noch jemanden mit nehme........................... :)) also 3-4 liter solten normal seien

Ich denke mal nicht. weil dann hast du unten rum weniger leistung und wenn du pech hast zieht er die gänge nicht mehr.

ist der zirri stuzen auch schon weg???

Ist das der 130cc ohne direkt einlass? und hast du auch noch die kolbenringe? wenn ja würde ich ihn nehmen.

ja erstmal danke für eure hilfe. Morgen werd ich mal versuchen die zündung so einzustellen wie es in dem link steht und dann mal ne 82 HD testen

Ich hab die Polini banane drauf. soweit ich das beurteilen kan ist der ansaugstuzen dicht und der zylinder wohl auch sie sift jedenfalls nicht. ich auch ein pk80s motor. Ist das eigentlich normal das die mit dem hp4 im stand so hoch dreht??? wenn ich das standgas runter stelle geht sie aus (ich habs lagsam porbiert) was die zündung betrift kan ich nichts genaues sagen weil die markirugen alle nicht stimmen.

Ich kan ja auch im 4. 40kmh fahren aber ich kan den gang nicht ausdrehen achja ne rennwele ist bei mir auch noch verbaut. kan doh nicht angehen das ich auf gerader strecke im 4. genauso schnell fahre wie im 3.

mit der zündung ist das so ne sache hab nen pk80s motor drin und da ist die makirung unten leider muste ich mir ne neue zündgrundplatte kaufen nur bei der ist die makirung oben.naja ich hab sie dann bei nem freund abgemalt aber so 100% zu stimmen scheit es nicht...............Ich werd sie morgen mal etwas vor stellen so nen 0,5mm. wenn man so 100-200merter fährt kan ja eigntlich nichts passieren????