matripper

N Abend, bau demnächst auf scheibe um, und möchte aber aus Optikgründen keine Vollhydrauilk fahren. (aber auch wegen der Kohle). Nun will ich aber auch nicht den Druckgeber an die Gabel unten wüst hinpappen. Hab also mehrere Möglichketen zur Montage: Zwischen Beinschild und Ersatzrad, untern Tank, in die Backe (?!)... Nun meine Frage, hat denn die Länge der Hydraulikleitung ne technische Beschränkung oder nen Einfluss auf die Dosierbarkeit....? gruß markus (Verfechter von Vollhydraulik bitte nur gegen die Halbhydraulik wettern, wenn se mir auch nen Trapezlenker gefräst für Druckgeber anbieten können )

brauch ne Ersatzradhalterung für s Beinschild innen natürlich. Farbe egalt - lackier ich eh neu. Gewinde möglichst in Ordnung.

Zees chris, könnte doch auch selber eines aus GFK machen..... :wasntme: Kein Witz.

Suche Trapezscheinwerfer. Von GT, GL, SPRINT bis SS. Ist ja fast genau der selbe, und mir net so wichtig. Chromring muss nimmer dran sein. Glas kann auch marode oder weg sein. Am wichtigsten is mir n sauberer Reflektor und n anständiger Metallrahmen (nicht der Chromring). Also Alles anbieten, von Neu bis Wenn jemand noch einzelne Bestandteile eines solchen Scheinwerfers rumfahren hat, au anbieten. danke

okay, seh ich auch so. werd also schwimmernadel, schwimmer (zwecks verunreinigungen) und Benz.Hahn testen... das dürft´s dann schon sein. Danke jungs

und feilen reicht da? nix mehr nacharbeiten, glätte etc.... muss dann halt ne entsprechend feine feile sein, oder? er is danach ja nimmer "rund" macht das was?

Hi Jungs, hab mir nen Polini 207 gekauft, läuft nun seit ca. 200km ohne Probleme. Hör nun aber immer mehr leute, die meinen dass man das Kolbenspiel vergößern sollte (wie vom SIP angeboten) Da mein Satz unbearbeitet ist, würde ich nun gerne wissen, wie ich das mit dem polieren mach??? Erfahrungen sind gefragt. Was bringts am Zylinder die Kanalkante abzurunden, wie wirds gemacht? (Dremel, Feile, etc???) Sollte man am Auslass au was machen? Mein Setup: 207 Polini mit MMW Kopf RZ Evo Left SI 24 Orig. Welle danke markus

ja ne, der Benz.hahn war zu. hab ich schon auch gleich geschaut. Meinst das reicht dann, wenn die schwimmernadel nimmer schließt bzw. der benz.hahn nimmer zumacht?

hallo die herrn, hab folgendens Problem: bin heute mal wieder in meine Garage gegangen... und musste mit erschrecken feststellen, dass bei meinem Roller benzin aus dem verbindungsstück zwischen krümmer und resonanzkörper tropft (RZ Evo Lefthand). Der Roller stand jetzt circa drei Wochen... kanns sein, dass das irgendwie "Restbenzin" war, das er am schluss (beim Ausmachen) noch angesaugt aber nimmer verbrannt hat, und die Stellung vom auslass grad recht ungünstig war? hatte das Problem no nie, Zum Setup: 207er Polini Si 24 Gaser. normale Welle. Bissl Kanäle angeglichen. RZ Evo LH Danke für euren Rat.

so, viermal die selbe antwort (annähernd) .... mal sehen ob´s klappt

Hi, hast schon mal versucht, den Arm der Schaltraste etwas weiter rauszudrehen als die Gänge es vorsehen.... dann kannst n einfädeln und locker über die stehbolzen draufrutschen lassen. gayt bei mir immä

Zees Chris, guckst du mal hier: KLICK das bild ganz oben.... gruß m

HI, wie im Titel beschrieben, suche ich ein PK Bitubo für vorne Typ: alt oder neu is erstmal egal. Dankbar wäre ich wenn er schon gecleant wäre... d.h. kein rot mehr. Und eine Spiegler Bremsleitung oder ähnliche. Länge min. 60cm. dann bietet mal an......

Hi jungs, wenn ich mich hier mal einklinken darf... Hab ein ähnliches Setup wie oben beschrieben. Nur fahre ich im Augenblick mit RZ Evo LF. Meint ihr, dass das der Haltbarkeit nen Abbruch tut?? P.S. Kolbenspiel is Orig? -> ist die Methode mit 400-500 Schleifpapier denn in Ordung?

jo jungs, ihr habts gepeilt. aber darum gings ja au gar net, ob dat nun meine is oder net, wollt einfach mal ne unabhängige einschätzung hören. scheint nicht ganz einfafch zu sein, also... mit den diversen TEile habt ihr ja recht... weiß ich auch. aber zustand is meiner meinung nach sont in ordnung. aber passt schon. danke trotzdem... für die kleinen Seitenhiebe.... CLOSE P.S. Überströmer sind natürlich wie alles andere am Motor, Original belassen. der 150 gibt der ganzen geschichte einfach mehr durchzug. Original liegt im Regal....

Okay dann zieh mer mal die 250 ? ab... was denkt ihr dann?

Stimmt schon, also Foto HIER!

Hallo die Herrn, wollte mal fragen was eine VNB ´64 4-Gang In Bordeaux-Rot (Sehr schön). Mit Überholtem Motor, aktuellem TÜV, bestens funktionierender Technik. und fast nur Originalteilen, so kosten darf??? Bitte realistische Einschätzungen... Gruß markus

Hi wie im titel beschrieben, suche Handschuhfach für meine GT. Zustand erst mal egal. danke m

hört sich für mich auch streng nach vergaser an... Leerlaufdüse, o.s. viel spass beim durchpusten.... geht er NUR im Leerlauf aus? sonst könnte sich ja auch die Tankentlüftung zugeschmoddert haben, wär net das erste mal. (tifft aber nur zu wenn er einfach so ausgeht, also auch bei 50km/h auf der landstrasse...)

Wie schon im Titel beschrieben.... PX LUSSO Gabel mit 20mm (P.S: gibts da nen unterschied zur normalen PX 20mm gabel?) danke markus

hast ja recht... stimm ich dir voll zu. Wenn da mal a stück weg is, verliert die mutti sowieso an spannung und geht nach nochmaligem erwärmen (wenn se net schon vom fräsen/trennen warm genug is) ab.

was gibts denn von eurer seite zur PK HP Gabel vom SCK zu sagen? wo liegen da die Unterschiede zur PK XL2. zu ansehen KLICK HIER

Also ich hatte das spielchen auch mal hinten... da half dann au nur ne 1,50m verlängerung (n rohr halt) und einer der sich mit aller kraft, ordentlichen Hanschuhen, etc. am Boden mitgedreht hat, bis das sing schließlich aufgeht. ansonsten, vlt lieber vorsichtig mit ner kleinen Trennscheibe aufm dremel versuchen anstatt mit der schlachter-flex...

Geh mal auf www.vespa-archiv.de da gibbet schaltpläne en mas. hab grad geschaut auch einen für VBB mit und einen für VBB ohne Batterie.... (Da ist oben rechts so ein auswahlfenster -> Schaltpläne Oldtimer 150-200 klicken) Vergleichen und umbauen.