Untier

Das sind 230Km ab Düsseldorf....... Mit ner Fuffi, viel Spaß...... Routenplaner mit dem sich die Autobahn ausschließen läßt Routenplaner

Pokal für Stef?????????? Warst Du denn artig?

Hochschieb..................

KAKAO ???? kenn nur Vodka im Kakao..........brown russian

@ Andre wohl eher auf der RUNNER rummhibbel insider @ Jürgen will lieber Mischung oder auch ne Lackierung hast Du auch noch NORMALE Größen ? @ Tribbi meins auch :grins:

Grimeca Classic = 25mm PX ´98 = 30mm MJ kam nach 98 auf den Markt (MJ = millennium = 2000) also 30mm Leicht zu merken oder?

BURN ROCKT..............

:grins: :plemplem: :grins:

Sorry carsten :grins:

NUKES S.C. Sedor großer Bruder Schorsch Ela Vespaline Vasko Untier ........

@schorsch Ich komm doch gar nicht aus Neuss Düsseldorf bitte, änderst Du das in der Endversion bitte. Chris

Könnte nicht jemand die gesammelten QM Filme auf DVD brennen die man dann in einem handelsüblichen DVD-Player abspielen kann? Mein Rechner ist so lahm und im Ar..., zudem immernoch Modem das geht nicht mit den DL. Chris

Nicht so genau wie Du am Freitag die Treppe. Tut es noch weh Sweety ? Chris

Coooooooooooooooooler Raum?????????????? Die Decke ist so niedrig...das sich Michael und Ich nicht dauernd den Kopf gestoßen haben ist ein Wunder.... Und die Treppe erst........................you now Aber war schon Klasse, blöd das wir Burger King nicht gefunden haben... Chris

Hi Elmar, Der Vorteil an den Shops in Düsseldorf ist eigendlich nur das alle Läden auf der selben Straße nebeneinander liegen, Polo-Louis-HG-Dainese und noch ein paar mehr. Sonst ist die Situation ja Winterbedingt bei allen Gleich. Ach ja Louis hat da noch ne extra Reste-Shop auf der "Motorradmeile". Chris

Hab leider nie nen Prüfstandslauf mit meinem Nordspeed gemacht. Also alle Angaben POPOMETER/Tacho. Malossi m. bearbeitetem Kolben, LHW auf DS, 28er Gaser, kurzer 4ter. Mit Nordspeed (auch in der Mitte geteilt) guten Durchzug für DS Topspeed 120 aufrecht sitzend. Mit PM kein Ganganschluß, drehte im 3 besser aber komischerweise nicht so hoch. Topspeed nur liegend an die Werte mit Nordspeed rannzukommen. Orig Pott durchzug wie Nordspeed aber keine Hochen drehzahlen, 5 KM/h weniger als der PM im Topspeed. Chris

Moin *Schädel brummt* Wer kommt denn hin? Und wo ist der Landen genau??? Chris

OFFTOPIC????

Den Auslass seitlich erweitern ist klar, etwas(2-3 Grad) werd ich dann auch nach oben hochziehen. Nachbessern fallst der Motor nicht zieht/dreht kann ich ja immernoch. Mir war halt wichtig das ich nicht zu hoch gehe mit dem Auslass und welcher Puff außer der von Dir schon oft empfohlene PM geeignet ist. Nen halben PM hab ich noch liegen....wird halt was kosten den zu vervollständigen Werd den Auslass erstmal so auf 175° bis 177° hochziehen. Die verschlossenen seitlichen Überströmer zu öffnen ist natürlich Pflicht. Zum Zündzeitpunkt, wo soll ich da ansetzten um mich an den Optimalen Zeitpunkt heranzutasten? Zum Kopf; Da der hochgelegte Zylinder ja noch min. einen mm Kolben zu Zylinderoberkante hat werd ich wohl Material am Kopf abnehmen.Kopf einlassen geht nicht und den Zylinder abdrehen will ich eigendlich nicht. Habs Topic GSF-Zylinderköpfe nicht so verfolgt, giebts schon Köpfe für den Orig.Zylinder oder ändert man an der Brennraumform nichts? Chris

Danke an Alle. @ Luzifer Das ich Membran fahren will hatte ich ja geschrieben. Wollte hauptsächlich wissen wie weit ich gefahrlos an den Steuerzeiten rummachen kann. Hmmm dann muß ich mich wohl doch nach nem anderen RAP umsehen. Was ist da Empfelenswert? JL Perf./ PM evo./ MK4???? Chris

Carsten Fichtel kann Dir nen Drop schweißen. Und seine Schweißnähte sind um Welten Besser als die in den SIP Drops. Frag mal Sidewalksurfer was er über die Drops von SIP sagt Schrieb mir ne PM am Freitag, hat die Tel-Nr vom Carsten auf der Arbeit. CHRIS

Das Problem beim 12PS Zylinder ist ja das man ihn 1,5mm unterlegen muß (Fußdichtung) damit die Kanäle in UT komplett freigegeben werden. Also kommt KoDi oder sogar Fuß abdrehen eher nicht in frage. Wie ein Polini muß er sich nicht fahren, dann hätte ich ja gleich Einen kaufen können. Wär sogar billiger gewesen. Ein Mittelding zwischen Polini und Malossi, das strebe ich an.

Locktite 648 Konstruktionskleber, giebts natürlich auch von Würth etc. Chris

Im Notfall Düsenreibahlen und Düsenlehre bei Polo oder Louis kaufen. Ist nicht so einfach wie bei PH.. Vergaserdüsen aber geht schon. Leider sind die Lehren in 5er Schritten..... Chris

So nachdem ich den 12PS Zyl. mit SchaLi-Langhubwelle und 1,5mm Fußdichtung montiert und die Steuerzeiten gemessen habe, komm ich auf folgende Werte. Auslaß 172° Überstrom 132° Vorauslaß 20° (ein bis zwei Grad Messfehler möglich) 20° Vorauslaß kommt mir etwas wenig vor, ich möchte den Auslaß aber nicht max. erhöhen da ich einen Motor mit Traktor Carakteristik haben will. Halt Mega Bums untenrumm und keinen Drehzahlorientierten Motor den ich mit einem Maslossi erziehlen würde. Also bitte keine Post´s : nimm nen Malossi mit KODI, solch einen Motor hab ich schon. So nun bitte ich um Eure Meinung/Erfahrung mit dem 12PS orig. Tuning. PS. Membran, 28er DelOrto und ein Nordspeed werden wohl verbaut. Für Mikuni und nen anderen Rap fehlt mir vorerst die Kohle. Chris