Dimple

das habe ich auch gesagt. Aber es ist eben nicht der selbe Vergaser. Ich glaube Betonkopf ist noch ein schöner Euphemismus für diesen Prüfer. Ich werde es demnächst nochmal bei einer andern Prüfstelle in der Nähe versuchen. Dann bewaffnet mit Briefkopien;). Beim nächsten Heimatbesuch gibts TÜV...ich weiß es einfach!

Hatte gestern einen langen TÜV Tag hinter mir. Ich wollte auf meine PX200 mit Malossi 210, SIP Evo einen Dell Orto PHBH 28 eintragen lassen. Allerdings gibt es ja für diesen Vergaser keine Papiere, auf denen steht, dass dieser auf der PX verbaut werden kann. Irgendjemand hier, hat diesen Vergaser sicherlich auf seiner PX eingetragen. Ich wäre sehr froh, wenn mir jemand eine Briefkopie oder eine TÜV Abnahme davon mal mailen könnte oder hier reinkloppt!

Was ist denn da für ein Kotflügel dran? Mit Sicke seitlich und Finne oben drauf?

Verschickst du die Staubschutzkappen im Maxibrief? Wenn ja, nehm ich sie!

Schickst du mir mal Bilder vom Kotflügel?

noch mehr Leute, die was über die Uni wissen?

Ich studiere derzeit noch Maschinenbau an der TU Kaiserslautern und überlege nach dem Vordiplom nach Hamburg an die TUHH zu wechseln. Ich wollte hier mal nach Erfahrungen mit dieser Uni fragen. Interessiere mich da gerade für die Studienrichtung Schiffbau. Kann da jemand was zur Studentenbetreuung sagen, bzw. ein paar allgemeine Eindrücke zu dieser Uni schildern?

Falls eine Schlachtung in Frage kommt, nehme ich die Bitubos!

Verkaufe einen Dellorto PHBH 28RD mit Plastikwanne und 120° Gaszugführung. Es fehlen einige Teile. Die Düsen sind nicht, eine X8 Nadel und ein 30er Schieber sind verbaut. Außerdem fehlt noch die Gemischeinstellschraube. Beim Probelauf auf meiner PX lief reichlich Gemisch aus den Öffnungen... Als Ersatzteillager sicherlich noch gut brauchbar. Preis ist 15€ + Versand

Nur kurz: was ist das für eine kleine M3 Düse neben der Choke Düse im PHB Vergaser?

Geil, jetzt seh ich sie mal live:)!

Suche diesen Gummiansaugschlauch für den PHBH Vergaser, den man wie den Originalen Ansaugbalg am Rahmen festmacht.

Suche einen PHBH 28 BS Vergaser. Bitte nur diese Version anbieten, einen RD habe ich schon... .

Um welches Modell handelt es sich beim PHBH? Sind da Düsen dabei? Gruß Christof

Habe gerade gesehen, dass es sich um das Modell PHBH 28 RD handelt. Darüber habe ich noch gar nix gelesen. Kann es sein, dass der gar nicht auf die Vespa passt? Natürlich sind die Einstellschrauben auf der falschen Seite...wie solls auch anders sein.

Habe gestern einen PHBH28 Vergaser erhalten. Direkt von einer Aprillia 125. Gestern haben wir zum Test den Gaser einfach mal draugesteckt um zu testen, ob er überhaupt geht, allerdings ohne entsprechende Bedüsung. Sie sprang an, allerdings strömte das Gemisch nur so aus dem Überlauf direkt am Benzinzufluss. Ich habe in einigen Topics gelesen, dass man diese Überläufe normalerweise ohne Probleme offen lassen kann. Wie kann ich dieses Problem nun beheben? Danke, schönen Sonntag!

Nee kann ic h leider nicht. Wra in der obersten Reihe der Ebene3...war aber ein schönes Rennwochenende. DTM war spannend, ADAC GT Cup war auch interessant...

Ha, ich war glaub ich ganz in deiner Nähe gesessen:) Ebene 3 auf der Südtribüne.

up!

Suche einen gebrauchten, aber noch guten, DR 133 Zylinder inkl. Kolben, Kopf und allem, was so dazu gehört.

Jo das MAssekabel ist wieder fixiert. Ich werd den Lenkkopf nochmal abziehen und schaun, ob an der alt-bekannten Stelle noch was offen ist.

So, habe heute dank des besseren Wetters etwas testen können. 1. Auch eine 16A Sicherung knallt sofort durch 2. wenn ich das Grüne Kabel (vom Zündschloss zur Zündbox) ausstecke bleibt die Sicherung in Ordnung. ->irgendwas stimmt hier nicht. Im Lenker sind alle Kabel okay, das grüne Kabel erfüllt seine Funktion. Kann es jetzt an der Zündgrundplatte liegen, dass diese zu starken Strom erzeugt? Oder kann es noch andere Ursachen haben?