Murdock

nach spuren?? der motor läuft eigentlich problemlos... (außer dass er bei weniger als ca 2l im tank absäuft... das dürfte aber am verölten luftfilter liegen, kenn ich so vom auto :grr: ) die kiste springt zwar erst beim 5ten tritt an, aber wenn sie erst mal läuft, dann astrein! gruß conrad

hab nochmal nachgeschaut, HD 102 (sorry, mein fehler) conrad

ich fahr den zylinder von anfang an mit 102 und 140 düsen und einem gemisch von 1:50 conrad

@vespafreak 111 malle und dr kann man in der haltbarkeit aber nicht vergleichen, den dr kann man im grunde ja nicht kaput machen solange man öl im tank hat... greetz conrad

drogen kommen mir erst nach der schule in die tüte nö, im ernst ich hab keine ahnung, was da los ist! hab den motor nach der winterpause einmal auseinandergenommen und frisch gemacht (siris, dichtungen.... ölt trotzdem wie blöde, zu blöde geschichte zum aufschreiben!! :puke: ) jedenfalls lief die kiste lauf tacho immer irgendwas zwischen 85 und 95... dann hats geknallt und: 120!!!! hab auch keine lust den roller wieder zu sizieren, um der sache auf den grund zu gehen und danach wieder langsam zu fahren... greetz conrad

tach allerseits! ich fahre seit ca einem jahr meine lusso mit 136er dr und sito. nachdem ich sie vor zwei wochen endlich wieder frühlingsfit gemacht habe, hat die kiste gestern abend einen deutlichen knall gemacht! ich dachte zuerst mir würde der auspuff um die ohren flieden, da seine lebensdauer eigentlich schon überzogen ist (sito eben). als nichts weiter zu hören war, bin ich heute damit zur schule gefahren und die mühle zog (für einen dr) in unbeschreibliche drehzahlen und fuhr laut lusso tacho 120!!! ich weiß, den tacho kann man in die tonne kloppen, aber ich war tatsächlich ein gutes stück schneller als der fließende verkehr auf der schnellstraße! dafür das es heißt, man könnte bei dem setup nicht mehr als 95kmh erreichen, find ich das doch recht ungewöhnlich.... greetz conrad

zu den eintragungen: meine lusso ist auch bj. 95 und ich hab sowohl meinen breitreifen (130/70), als auch meinen dr eingetragen bekommen. (das gutachten von krueger ist, soweit ich mich erinnere, für PXen bis einschließlich bj. 94, aber das steht erst irgendow auf einer der letzten seiten. hat der prüfer bei mir wohl "übersehen" ) mfg Conrad

Ich muss leider etwas vorrausschauender rechnen als erwartet, muss daher mein interesse leider zurücknehmen.... mfg Conrad

sofern du dich IRGENDWIE dazu überreden ließest, den motor einzeln zu verkeufen, möchte ich mein interesse anmelden!!!!! (den rahmen und so wirst bestimmt auch so los, mit den eintragungen allemal) kann mir den ganzen roller nur leider nicht leisten... (für den motor könnts reichen!!!!) schönen Gruß Conrad

da möcht ich doch glatt mal mein interesse anmelden!!!! wie genau definierst du "ziemlich im eimer"?? mfg conrad

wenn ich bei meiner karre einen schwingsattel eingetragen haben möchte (also umrüstung auf mono), kann ich dann einfach so mit der kiste da vorbeifahren oder muss ich mir extra einen lieferwagen organisieren in dem ich die kiste anschleppe?? --> fühlen die sich provoziert, wenn ich da schon mit dem umgebauten sattel vorfahre?? mfg conrad

wenn ich nur einzelne eintragungen machel lassen will, muss ich meine karre dann vorher "tip-top" machen (motor sifft, hab schwarze blinker, auspuff, spiegel, div. kleinigkeiten mit denen man zwar fahren kann, die ich aber vor der nächsten plakette beheben muss)?? nicht dass ich dann ne mängelkarte oder sowas bekomme oder dass der tüv-mann mir die plakette abkratzt... mfg conrad

was bekommst du für die schaltraste?? mfg conrad

hab nen ähnliches problem bei meiner px ohne batterie, bei mir liegts am backenkontakt, obwohl ich da auch nie was dran gemacht habe... mfg conrad

Hallo allerseits, ich suche eine (günstige) motorradjacke, muss nicht sehr schön sein, sollte aber alles haben was eben zu so einer jacke dazu gehört (protektoren)... ich bin ca 1,70 m groß (klein?), hab aber keine ahnung welcher jackengröße das entspricht (in meinem parker steht Gr. 6). also, falls jemand von euch seine jacke an mich abtreten möchte, wäre ich sehr verbunden, da eine neue jacke eine ziemlich satte investition ist! mfg Conrad

hab mir schon gedacht, dass das nix taugt..... hab nen turbo im auto (3er touring), das is ne echt starke sache, mfg conrad

Moin, ich bin bei ebay über einen "turbolader" gestolpert, den ich nicht eindeutig für gut befinden kann.... habe natürlich auch keine ahnung von turboladern ()! das hört sich für mein befinden zu einfach an, um effektiv zu sein (plug and play). was mich stört ist, dass das teil tüv hat (kann doch nix sein oder) Klick nun meine frage an euch, sollte es denn doch spürbar mehr kraft aufweisen: Passt das in die vespa??? mfg conrad

in der suche gibts viel dazu am einfachsten ist es eien 135dr eintragen zu lassen (mit gutachten von krueger) mfg conrad

musst auf die simmerringe achten (alt=aussen, lusso=innen) hab ich mal nicht beachtet und als ich den motor wieder drinnen hatte, hatte ich nach einer runde um den block kein getriebeöl mehr in der kiste :uargh: mfg conrad

dafür hab ich meinen motor mfg conrad

danke, aber das hab ich schon ausprobiert. der hat mir nach einer weile aber nicht mehr gefallen, hab ich wieder abgemacht..... mfg conrad

hmm, ich bin echt noch hin und her gerissen, auf der einen seite siehts einfach nur sau geil aus :love: auf der anderen seite schreckt mich hier so manches komentar echt ab.... ich glaube ich lese mir noch ein paar stellungnahmen und erfahrungsberichte von euch durch und entscheide dann wohlüberlegt... also: postet bitte noch fleißig hier rein, ist echt entscheidend dafür, wie ich in die neue saison starte mfg conrad

nach den bildern im katalog zu urteilen dürften das schon gute 5-8 cm sein, die die kiste dann tiefer ist. mehr solls auch nicht sein... no risk, no fun, ich fahre sito plus, der kann schonmal schleifen mfg conrad

Hey leute, im letzten klassik katalog vom scooter-center ist eine kurze beschreibung zum tieferlegen von PXen verfasst (s.43). laut scooter-center is das ne ganz einfache sache (px-dämpfer raus, angepassten pk-dämpfer rein). das würde ich mir nur vor einem möglichen umbau gerne bestätigen lassen, da die jungs vom scootercenter mich nicht immer zufrieden gestellt haben (nicht falsch verstehen, sie haben's ja immer versucht). wie siehts denn mit eintragungen in der hinsicht aus?? mfg conrad

also ich hab bis jetzt sehr erfolgreich mit dem gummihammer gearbeitet (für eine vespa muss man eben manchmal die nötige gewalt aufbringen)!!! mfg conrad