Gnau_So

werd ich auch, bzw soll meine Freundin nächstes Wochendende PK Schaltroller fahren üben....

und was kann man dafür zahlen?? Ich bin der Meinung der Typ hatte echt keine Ahnung, oder ich schnall irgendwas nicht..... Jedenfalls war die Kiste günstig...

Moin Moin. ...ich lese Samstag die Avis und entdecke da folgende Anzeige: Piaggio Bj. 74, s.g.optischer Zustand, techn. Zündung verstellt, Preis blah bla blah ...... Bin hellhörig geworden und gleich Sonntag nach Terminvergabe hin gefahren. Nun hab ich n Roller, von dem ich nicht so genau weiß, was das für einer ist: Eckiger Scheinwerfer (Glas aus Plastig glaub ich) mit Chromrand, Eckiges Tacho bis 80 Kmh, 3 Gang Handschaltung, rechts geschlitzte Motorabdeckung, links nischts, Plastigkaskade vorn, keine Blinker (oder hatte mal welche, da irgendwelche tollen Cromgriffe dran sind und n Blinkerähnlicher Schalter dran is...), und super Allgemeinzustand :sabber: ... Nun, was ist das fürn Ding und wo steht in etwa der Preis dafür...? (Hab leider nur Bilder vom Handy dafür, und weiß nicht wie ich sie ins Netz bekommen kann.....) Danke euch...

..hat keiner eine Idee???

Natürlich nicht.... Lieben wir nicht alle undere Vespen...???? MFG

Moin Du. Mit wieviel Promille schreibt man sowas? Nich böse sein... MFG

Bin gerad nochmal gefahren.... Geräusch tritt erst auf, wenn Roller warm ist... Wenn ich vom zweiten oder ersten Gang in den Leerlauf schalte und die Kupplung noch nicht loslasse, ist das Geräusch nicht da... Wenn ich Kupplung loslasse: Geräusch da, kann dann auch wieder Kupplung ziehen, Geräusch bleibt. :puke: Ich muss erst wieder in den ersten oder zweiten Gang schalten damit das Geräusch verschwindet... Was kann das bloß sein...???

Moin Moin. Also, als ich heute meine restlichen Kilometer zum Einfahren des 75 Polini unterwegs war , ist mir aufgefallen, dass mein Motor irgendwie Geräusche (ähnlich Lagerschaden) im ausgekuppelten Zustand macht. Wenn ich einen Gang einlege, geht dieser auch ruckend rein und das besagte Geräusch is weg. Es tritt erst auf, wenn ich wieder in den Leerlauf schalte und dann ist es auch egal, ob ich die Kupplung ziehe oder nicht... Das ist aber auch erst aufgetreten, als der Bock warm war, kalt ist alles OK... Kann es damit zu tun haben, dass meine Kupplung nicht mehr 100%ge Kraftübertragung bringt? (Polini eben :sabber: ) Beläge sind schon bestellt, sowie Getriebeöl und Dichtungen... Außerdem hab ich Proleme mit dem Schalten; wenn warm: schlecht; wenn kalt: gut. Als ob die Kupplungsgriff n schluck Fett braucht.... :wasntme: Erst mal danke für´s durchlesen, hoffentlich könnt ihr mir helfen. MFG

Kontrollier mal die Steckverbindung vor der Kaskade, war bei mir auch schon mal lose... :wasntme:

Evtl. Schwimmernadel, die hängt und schließt nicht ab, soll heißen Sprit läuft innen Motor.... (...Vieleicht, is nur ne Möglichkeit....)

Kannst du mir sagen wo ich die her bekomme, ich denke beim Ansprühen werde ich doch so ein, zwei Exemplare versauen.....?

...und du meinst das klappt? (Wenn ich sie grün ansprühen würde, währe die E3-Nummer auch noch drauf....) :haeh: Naja, probieren kann ich das ja mal...

...und da gibt es wieder Diskusionsbedarf bei der Rennleitung...

Was, wer oder wo ist denn das?

...wer lesen kann is klar im Vorteil (link oben...) :uargh:

Also die Honda NSR is eine Wassergekühlte (hatte ich mal), nun weiß ich natürlich nicht was ein sf Block is... :wasntme:

Moin Moin. Gibt es eigentlich n Sportauspuff für die PK 50 XL 2 mit ABE, damit die Männer in Grün glücklich sind?? ...für die Plasteroller (ich weiß, meiner auch einer ) gibt es sowas ja massenhaft.... Und warum bekomm ich keine weißen oder roten Blinkergläser für meine Möhre?? Danke euch, MFG

...also nimm ich ne etwas kleinere Düse, als beim 16.16 empfohlen, und es müsste passen... (kann also doch eins und eins zusammenzählen ) Hmm, so ähnlich hab ich es auch gemacht. Wollte nur den Unterschied mal wissen... Dankeschön

Moin Moin. Kann mir jemand den Unterschied vom 16.16 zum 16.15 Vergaser erklären? Die Düsen-Empfehlungen, die ich zu meinem Zylinder bekommen habe, richten sich entweder nach dem 16.10 oder 16.16 Vergaser. Nun hab ich aber den 16.15er verbaut.... :puke: Wonach kann ich mich nun da richten? MfG

Ich hab den Satz nun ohne Kopfdichtung eingebaut, schließlich war da ja auch keine dabei. Und Polini weiß schon was sie tun, denk ich mal.... Nu ja, wenn ich das wüsste, ob da noch was auf den Belägen drauf ist...? :wasntme: Muss wohl mal wieder die Suche benutzen, zwecks Kupplungsbelagwechsel usw...

Nun ja, hab sie gerad verbaut und es funktionieret tadellos... Hoffentlich bleibt das auch so Nur noch n bisschen einfahren, die durchrutschende Kupplung irgendwie beheben und der Sommer kann kommen. Is 180000km für ne Kupplung OK? Darf die dann schon schleifen?

Ich danke Dir. Werde dann morgen mal ans Werk gehen.... mfg

Na dann hab ich ja Glück gehabt. Ich dache schon das wird morgen nix mit Einbau... Wie sieht das eigentlich mit der Zylinderfußdichtung aus, kann bzw. muss ich die trocken einbauen oder hilft da Hylomar ( oder so ähnlich ) wunder? :wasntme: Und bin ich mit einer 74er HD gut beraten?? Hab auch eine 70er bestellt.... F ...Fragen über Fragen.....

Moin Moin Bei mir hatte es an der Abgasdichtung rausgesifft, als ich neuen einbaute mit neuer Dichtung und die öligen Flecken vor meiner Tür mit Bremsenreiniger bestmöglich entfernte, waren alle wieder glücklich. Evtl hilft dir das ja... MFG

Moin Moin. Ich hab Donnerstag meinen 75 Polini Zylinder zugeschickt bekommen ( ) und nun seh ich da garkeine Zylinderkopfdichtung. Also in meiner Lehre musste ich bei den Autos immer eine zwischen bauen...? Da ich morgen dabei gehen wollte mache ich mir nun Sorgen wegen der abdichtung. Hab auch schon die Suche benutzt, finde aber keine gescheite Antwort :haeh: . Ist das evtl bei den Sätzen verschieden? Bitte um Hilfe.