Peter Witt

Hallo, ich werde dieses topic mal wieder aufwärmen. Ich bin seit kürzerem der Besitzer eine PK50XL elestart automatic. lt. Papiere hat sie das Erkennungsmerkmal VA52MK. Die Rahmennummer beginnt mit VA52Txxxxxxxx. Jetzt meine Frage: Nachdem sie mir sehr laut vorkam, habe ich zu erstem Mal unter die Seitenbleche geschaut. Das Problem war dann auch bald gefunden. Beide Schrauben am Auspuffkrümmer waren weg. Um diesen Wissenstand zu erreichen, mußte ich jedoch den Auspuff abbauen. Dabei sind die Stehbolzen abgerissen, da die Muttern total festgerostet waren. Kann ich hierfür den Auspuffkrümer für eine "normale" PK50XL elestart benutzten? Vielen Dank im Vorraus, Peter Witt

Hi! Michael hatte recht. Die Batterie war im Eimer. Neue Batterie eingebaut und jetzt funktioniert sogar der E-Starter wieder. Danke für Eure Tips Peter Witt

Hi, als Anfänger-Vespa-Schrauber brauche ich Eure Hilfe. Meine PK50XL elestart blinkt seit neustem nicht mehr richtig. Sowohl Blinkleuchten wie Kontrollleuchten leuchten entweder ständig oder zittern ein bisschen. Des Weiteren ist die Hupe ziemlich heiser. Licht, Bremslicht und restliche Elektrik geht normal. Wo liegt das Problem? Batterie, Lichtmaschine, Regler, Blinkerrelais oder was viel schlimmeres? Vielen Dank im Vorraus, Peter Witt

Hi! wie im Header beschrieben für 'ne Maschine Bj. 91. Kopie oder Original ist wurscht. Vielen Dank im Vorraus Peter Witt

Hi! ich habe 'ne PK50XL elestart. Diese hat Getrenntschmierung. Unter der Sitzbank sind zwei Einfüllstutzen. Neben dem kleinen für Öl ist ein kleines Schauglas, wenn darin was zu sehen ist, ist nicht mehr ausreichend Öl vorhanden. Bis dann, Peter Witt

Hi! ich habe vor kurzem eine PK50XL gekauft. Leider habe ich kein Benutzerhandbuch bekommen. kann mir jemand mitteilen welchen Reifendruck diese Maschine benötigt? Danke Peter Witt