spiritspace
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Hallöchen in die Runde, letzte Woche auch eine zugelegt. Kommt aus Holland. VGLA1T 0173XX Erstzulassung 23.04.1960 43.500 km auf der Uhr
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PK Gabel in T4
spiritspace antwortete auf vespafahrerman's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hallo zusammen, da ist ja endlich etwas zu dem Thema, dass mich auch gerade beschäftigt. Da hsbe ich doch direkt ein paar Fragen. Möchte meine 1960er GL-A auch umbauen auf Scheibenbremse. Da ich den originalen Kotflügel behalten möchte geht nur die PK Gabel. Bei der gekürzten Cosa würde ich zwar noch mehr Stabilität erwarten, aber hoffe die PK tut es auch!? Habe noch nie etwas von Spurversatz gelesen. Habe ich den auch mit PX Motor und Reifen in 3.50 -10? Oder liegt es an der Grimecatrommel? Schicke Vespa auf dem Bild! Wie hast Du die Bremspume angebracht? Ich liebäugle gerade mit dem Halter von SIP für die Löcher unterm Lenker, eigentlich für Spiegel oder Windschild. Welche Hupe ist das eigentlich? Schon öfter gesehen, aber nie rausgefunden wo es die gibt... Beste Grüße Marco
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Schaltplan Vespa PX 150 aus 2011, Frage an die Elektrik-Profis
spiritspace antwortete auf spiritspace's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke CDI! Hab inzwischen auch das Ergebnis herausgefunden, dank deines Hinweises! Schick mir mal deine Adresse, dann geht HARIBO auf die Reise...!
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Schaltplan Vespa PX 150 aus 2011, Frage an die Elektrik-Profis
spiritspace antwortete auf spiritspace's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Schaltplan Vespa PX 150 aus 2011, Frage an die Elektrik-Profis
spiritspace antwortete auf spiritspace's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn Du die Pläne / den Plan noch für micht hättest wäre es großartig! Wir müssen nämlich noch eine Zündung für den 80er PX-Motor besorgen. Die Frage ist gerade welche und wie sie anzuschließen ist. Würden gern auf Nummer sicher gehen, nicht das uns die Relais und was da noch verbaut ist um die Ohren fliegen. Danke und beste Grüße -
Schaltplan Vespa PX 150 aus 2011, Frage an die Elektrik-Profis
spiritspace antwortete auf spiritspace's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Leider passt das meines wissens nach nur mit der Originalen CDI-Einheit und die hat einen Drehzahlbegrenzer. -
Hallo Zusammen, ich habe ein Problemchen mit meiner 2011er PX. Ich will einen neuen Motor aus einer PX Lusso aus dem 80ern einbauen. Leider habe ich keinen Schaltplan für die 2011er PX. In den Unterlagen die ich beim Kauf erhalten habe lag keiner bei und Piaggio schrieb mir auf Anfrage, dass ihnen keine Schaltpläne zum Versenden vorliegen. Ich könnte mich aber an einen Piaggio-Partner vor Ort wenden. Sie gaben mir auch die Adresse meines Rollaerladens vor Ort. Leider hat der aber auch nichts vorliegen bzw. bekommt keine Unterlagen dazu von Piaggio. Hat von Euch jemand Elektrik-Unterlagen zu den neuen PX'en vorliegen, die es mir ermöglichen einen alten Motor mit alter Zündung in die neue PX einzubauen? Kabelbaum anpassen ist vorerst keine Option, da ich alle zwei Jahre den Originalmotor für den TÜV einhängen möchte. Neue Zündung auch eher nicht gewünscht. Die Drehzahlbegrenzung in der CDI auf 7000 rpm bringt mich nicht wirklich weiter. Wäre für Hilfe echt dankbar! Beste Grüße
