Squalor

So sieht das Teil aus bei mir.

Das Teil macht mich noch Wahnsinnig, also wenn ich das Rad drehe, dreht sich die Tachowelle immer ohne Probleme, wenn ich oben die Welle etwas rausziehe und in den Tacho stecke,dann die überwurfmutter anziehe,das Rad drehe,dreht der Tacho auch ohne Probleme. Sobald ich den Tacho reinschiebe bis er im Lenkkopf sitzt, ist fertig der Zeiger dreht sich nichtmehr. Wenn ich dann den Tacho wieder ausbaue die Saite anschaue sehe ich dass sie sich etwas zurürckgezogen hat... Wie kann das sein...

So ich hab mal die Silentgummis beim Motor gewechselt, kann mir jemand sagen wie weit die rein kommen, welches seite ist Okei ?

Wo meinst du, soll ich nachschauen ob die richtig sitzt? Unten bei der Schnecke?

Moin ! Gratuliere, coole "Super" ! Ich haben momentan auch eine VNC Super auf der Werkbank und haben das selbe vor (ausser umrüstung auf 10Zoll)

Hallo zusammen Ich musste bei meiner MV125 die Tachoschnecke wechseln, die war nach 1200km angefressen. Neue Tachoschnecke rein, festgeschraubt, Rad gedreht, oben kontrolllert ob die Saite dreht, Funktioniert. Tacho montiert dann Tacho reingeschoben, sobald das Teil drinsitzt, dreht sich die Nadel nichtmehr, kann mir nicht erklären wiso.... Vorher ging es ja auch..

Hat jemand ne Ahnung oder nen Kontakt um Ne Vespa Smallframe in einzelteile zu versenden? Vom Norden in den Süden, geht das mit Hermes oder DhL ?

Habs nochmal ausgebaut und gemessen, müsste passen, habs auch mit einziehen versucht das sch... Teil will nicht rein.. Gibt es da im Querschnitt evtl noch andere und ich habe die falsche?

Mir ist heute während der fahrt der Tacho ausgestiegen, zuhause angekommen dann mal die Tachoschnecke ausgebaut und bemerkt, dass das Teil zerfressen ist. Jetzt stell ich die Frage, kann es sein dass das komische Bergauf ruckeln einen zusammenhang dsmit hat? Dass zb die Schnecke blockierte und es sich wie ruckeln anfühlte?

Sooo... Ich hab das Teil gestern montiert und war heute auf Testfahrt. Was soll ich sagen... Das Teil hat ja wirklich seine wirkung, keine lästigen Gedenksekunden mehr und auch das Ansauggeräusch deutlich angenehmer obwohl ich Drehschieber fahre! Ein Problem hat sich jedoch mit dieser Abdeckung nicht gelöst, was ich auch erwartet habe. Immer noch das leicht ab und zu ruckeln, mehrheitlich bergauf, aber nicht immer...

Ja ich meinte die aus Lindau wurde hierdrin, nicht gerade positiv "bewertet"

Der Standort hat der Thread-ersteller nicht gepostet, der 5te Post ist derselbe link, mit demselben Standort

Die wurde doch vom Thread-ersteller gepostet und da wurde ja eher nicht so positiv darüber geschrieben...

1965 gab es laut wiki ein Teil bereits mit "grösserer" klappe, das mit dem Hexagon ist wirklich komisch zudem frage ich mich gerade ob es 1965 bereits die Turchese gab..

Man fährt Vollgas oder einfach oberes Limit, beim Gasgriff zu drehen und wieder gas geben fällt sie wie ein loch und ist kurz gefühlt 1-2 Sekunden nicht "ansprechbar" und erholt sich dann von selbst wieder. Ich werden die klappe bei meiner MV diese woche noch montieren, hab noch eine von einer 125 Super rumliegen, die sollte passen. Bin gespannt ob sich was ändert.

Moin Ich liebäugle auch ein wenig mit einer Turchese. Hab die folgende gefunden, hat sich die schonmal jemand live angesehen? Bj65 mit Italo Papieren. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-turchese/3151978758-305-8694?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Es könnte sich auch bei Bergauf-fahrten anders verhalten.

Okei alles klar, ich hab nen PX Motor verbaut und wenn ich mir so die verschiedenen Threads durchlese würde es offenbar sinn machen,das Teil bei mir auch zu verbauen...

Ich hab immer wieder etwas von einer Abdeckung des Rahmentunnels gelesen. Jetzt bin ich mir nicht sicher ob diese bei mir fehlt oder ob die bei meiner gar nicht hinkommt. Fahre eine Motovespa Largeframe.

Ich muss vielleicht noch hinzufügen, dass ich mit diesem Setup und dieser Bedüsung bereits ca600km unterwegs war, ohne jeglicher Probleme und ohne das ruckeln Bergauf.

Hallo Leute. Heute wiedermal etwas in den Hügeln herumgebrettert. Beim Bergauf fahren ruckelte die Kiste immer ein wenig, ruckelte, verschlucken in etwa so... Geradraus, bergab kein Problem auch mit Vollgas. Setup ist: Px motor in MV125s 24.24 BGM (128HD, BE3) Polini Box Ori EL. PX Zündung Kerze: NGK B9ES LL Gemischschraube: 2.5u draussen Hab mal mit der Kamera in das Kerzenloch geguckt, und einige Bahnen am Zylinder entdeckt, sind die besorgniserregend, oder sogar der Grund für das bockige bergauf verhalten?

Der linke Schwingengummi lässt sich nicht weiter eintreiben, hab vom gummi bereits 3mm entfernt, meinte dies mal irgendwo gelesen zu haben. Hab ich das falsche Produkt?

2 Kanal VNC Super Motor Mazzu Rennwelle 23/63 Zieht der SIP Zylinder dieses Setup?

Hallo War gestern unterwegs mit meiner Kiste. Lief sehr gut, jedoch gegen Schluss als es etwa 33Grad heiss war, bockte sie leicht bei etwas hohen Steigungen, nicht schlimm, aber ab und zu ein kurzer Ruckeln. Kann das sein dass sie zu fett lief und dann in der höhe mit den Temperaturen überfettet? Setup ist: Px motor in MV125s 24.24 BGM (128HD, BE3) Polini Box Ori EL. PX Zündung

Merken die das überhaupt, dass da ein "anderer" Zylinder drauf ist?