Schrottpresse

moin. watt früh.

Bitte was soll ich nun Bestellen!!!!! 1 2 oder 3 und wenn ihr richtig steht seht ihr wenn das licht angeht!!!!

moin mädelz. räcah/ 4uhrteeh wasn getze am we?

Muss mich leider von meiner Italienerin trennen! Bis auf die Backe und auf den Rahmen ist alles lackiert. Leider nicht 100 % der Originalton. Motor TS 1 mit neuem Auspuff. Der Jockey hat den Motor gemacht und seither sind ca. 1000 KM drauf. Kostete damals über 1000 Euro. Licht gehört gemacht, keine Ahnung, wieso es nicht geht. Der Zylinder sollte einmal neu abgedichtet werden. Typenschein ist von einer 175 TV. [email protected] Preis: 2500 fix!!!!

wenn alles gut läuft, mit alles meine ich meine px, bin ich am samstag auch dabei. aber so wie es ausschaut könnte es schon hinhauen.

Allright also eine Kupplung mit 22 Zähnen und nicht 21 Zähnen!! Hat die 3 Scheiben oder 4 Scheiben und welchen Durchmesser hat die 104mm oder die mit 115mm Bei sip: Finde ich nur eine mit 22 Zähnen an die aber einen Durchmesser von 115mm hat.(ab `95/`98/MY/Cosa 2 125/150 Z 22, Ø 115mm, 4 Scheiben) Art.-Nr.: 93032000 Bei scooter köln: 22 Zähne 4 scheiben den durchmesser ist leider nicht herauszulesen! http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_459_1713 Bei e-bay: finde ich eine an die hat 22 Zähne und deren Durchmesser hat 104mm http://cgi.ebay.at/Vespa-Kupplung-22-Zaehn...1QQcmdZViewItem mfg mario

moin un brontze.

edith gibts schon bildah?

danke, also die Kupplung wie ich sie schon oben angegeben habe bestellen und die unterlagscheibe PX/T5 Art. Nr. 113519 gleich dazu! Richtig? mfg mario

Hei!!! Habe es endlich geschafft nach langer zeit meiner erworbenen 125 zu spalten! Die nummer lautet VNL2M *42759* Laut scooterhelp ist es ein 125gt BAUJAHR67 Stimmt das? ist die sie eine 125gt Baujahr 67! wenn ja prima! Benötige dazu nun eine Kupplung was schlägst ihr vor?: diese hier? www.sip-scootershop.com Art.-Nr.: 93001000 Kann leider nicht zurückverfolgen welche Kupplung verbaut wurde da keine vorhanden war! mfg mario

so, spaggel war leggah ... edith@ mäxchen wasn getzte mit der alten. geht dem odawas?

gs4.de

moin un prost getze ... ... nachher dann den spargel ... n8

bildazz

moin. aua ...

bildaahhhhhhh !!!! moin. alle im bett odawas?

prima war das. bildazz morgen oder so. reinhaun.

Nun, der S&S-Korb ist schon genial. Der Kupplungsdeckel muß nur bearbeitet werden. Vielleicht brauchst Du das bei nem Gravedigger-Korb nicht. Dieser soll auch sehr gut sein.

moin. bis nachher.

Ich hatte auch W5-Federn und dort nen originalen Cosa-Korb verstärken lassen und hatte dieselben Probs wie Du. Abhilfe schaffte bei mir nur ein S&S-Korb...Scheiben und Beläge natürlich jeweils Originalteile-das ist Pflicht bei getunten Motoren! Mick

jut. versuche. (evtl. akad. viertel) komme wohl mit begleitung.

ja der bin ich, mit "CH"

moinsen. @vieruhrteeh wann startest du morgen? kommich rum vorher. komm doch in grabsen immer nich klar, is wie braunschweig.

sicher auch gut um die karosserie nicht zerflexen zu müssen

Sehr tolles Forum... da wird einem geholfen