Schrottpresse

hallo, danke hab ich danach auch auf einem Shopfoto gefunden. Angeblich haben aber die alten DR Kolben einen Seegering, deshalb war ich verwirrt.

http://www.youtube.com/watch?v=F3N2-j1CtPY

Der dürfte jetzt verbraucht sein

up...

gut.

bei 1,5 habbich 0,5 härtah schon einberechnet getan. verdünnen brauch man ja eigentlich nur wegen spritze.

moin, 1,5 ltr. reichen um lf zu pinseln?

Supi!

Siehst du keinen Unterschied zwischen deinem "Kumpel" und BMW? Ich würde meinen, dass kann die Firma über ihre Versicherung abwickeln. Es ist ja nicht so dass du einen Unfall gebaut hast. Das müssen dort schon wirklich komische Leute sein, ich würde nach so einer Aktion dort kein Motorrad kaufen, ihnen das auch so mitteilen. (blabla... tut mir ja leid mit dem Reifen, blabla, wenn da schon die Probleme Anfangen muß ich mir überlegen ob ich hier überhaupt das Motorrad kauen will, bla bla,... was wenn später Probleme auftauchen, die werden dann sicher auch so unkulant gelöst...)

gerne... da bin von weg, vom Platten kaufen... mp3 und ipod reicht... http://www.youtube.com/watch?v=lQE64oEHtR4

neben dem gesund nach hause kommen war, das amtliche verblasen einer 250er adler und einer dicken bähemweh, dem besten. ich glaub die ham getz depri. edith merkt noch an, dem photo von den beiden adacjungs is extra fürn cuni.

non stop regen. etwa 150 alte eimer und nix gewonnen. fahrer top, maschine nochtopper, totalausfall von uhr und stoppuhr bei 1:55 sek. mitten in der gp. auf der rückfahrt in der kurve der auffahrt auf die a2 bei tempo ~45, vorderrad geht wech, gegengelenkt,hinterrad geht wech, roise fängt an zu hüpfen, vom gas und füße in den asphalt gerammt. glück gehabt, muß wohl ne ölspur gewesen sein. wußte nicht dass sich unsere minderleistungskippelmopeten so bewegen tun können. mit zittrigen knien sicher zu haus angekommen.

Tja, so habe ich das bis her auch immer gehabt. aber da will es wohl nicht so ganz. Wie gesagt alle 4 Größen der Piaggio 15x19 KB-Lager durchprobiert und keines Flutscht rein, nur mit viel Wärme und Kraft. Das Lager dreht dann aber nicht schön und ist mitschuld an den Reibern. Edit sagt: Mazzuchelli Lager hat plötzlich gepasst...

Und du, Hase, Anreise erst wieder am Samstag? Nich das ich da schon wieder abgebrannt aufm Rückweg bin..., geht schnell http://www.youtube.com/watch?v=DzHjOxNep9o

Nö. 150er waren schon mit Nadellager.

Edit will noch wissen ob in den DR runde (Draht) oder eckige Seegeringe behören. Ich hab den letzten DR vor 10 Jahren verbaut, ich weis es nicht mehr. Denn, 15mm Seegeringe passen aber wackeln in der Nut, 16mm Seegeringe sind zu groß. lgT Hab eine GL mit der originalen 150er Welle (19mm Auge). Weder der Kolbenbolzen (15mm) vom Pinasco noch der vom DR passen mit dem Lager durch das Auge. Ich hab alle 4 Übermaßlager probiert und bei keinem geht der Bolzen durch das Lager wenn es im Auge steckt. Wie kann das sein? Gibts Kolbenbolzen mit Untermaß ?

Außerdem ist Sonntag, es regnet, ich schmeiß en paar Pillen ein

Also da entsteht ein ganzer Roller? Ich bin kanpp 190cm und wüde mir wünschen wenn das ganze Lenkerteil 3cm höher wäre. Das würde warscheinlich nicht mal die Optik stören.

@gt4 kerzen dauert, ham bis 10.06 urlaub. eine kommt dann 2,20. beies pis kost eine 3,50.

puh...

alles gute nache boerde hin. :wacko: zündfunken da? kerze nass oder trocken?

Hallo Leute, hab da einen DR ohne Kopf, was macht alternativ Sinn? Pollinikopf soll sich ausgehen, der hat aber weniger Quetschkante wen nich das so richtig sehe. Habe auch einen Pinasco Kopf liegen, hat den wer verbaut?

noch aktuell, wieviel Grad Vorstellung? 19Grad fahre ich org auf Polini, volle 3 Vorstellung auf 16 Grad?

http://www.youtube.com/watch?v=zu821I4PtRs