Braunschweiger

gekauft hab ich sie ja schon. suche ja schon länger für meine madame. aber für sie zum rumgurken... so um die 500 talers... nee nee war mir zu teuer. sie is ja auch noch nie son ding gefahren. also erstmal mit ner pk anfangen und dann mal was schickes altes. na ja der kollege hat das ding heut morgen bei motorscout reingestellt, gleich angerufen und meinen kollegen zu überstunden verdonnert und von der arbeit verpieselt um das gute stück zu begutachten, weil der verkäufer meinte sein handy steht den ganzen tag net still. na ja bei dem preis. dachte mir dann halt so das man für das geld nix falsch machen kann, weil sonst is ja unter 500nix zu machen. reifen und bremsen sind auch neu gemacht. hoffe ja das es da net so grosse unterschiede zur px gibt wennich die kupplung machen!?!?

moinsen, hab ja nu net so viel plan vonne smallframe, aber denke das gute stück für 250 talers sollte kein fehlkauf sein!? hat zwar nen paar schmarren und die kupplung sollte gemacht werden, aber dafür gabs die versicherung noch mit dazu. ist baujahr 85 das gute stück.

wie sieht das rostmäßig aus? soll nämlich für meine madame sein. quasi nur noch motor rein alles anklemmen anmelden und los. wie das mit den papieren dann beim anmelden aussieht, wegen österreich - deutschland, weißte das zufällig? hab davon null plan? also rein vom transport her muss ich mal schauen. arbeite in der logistikbranche. deutschlandweit kostet mich der transport null. aber österreich müsste ich mal abklären....

moin bowdenzüge und kabelbaum noch drin?

moin geiles topic. mein erstes moped war vadderns zündapp super combinette bj. irgendwas anfang der 60er. das gute stück hat er damals von seinem onkel geschenkt bekommen, und das noch nagelneu und frisch aus dem laden. na ja sie sieht dem alter entsprechend aus und er möchte auch nicht das da was dran restauriert wird. er sagt man darf das alter ruhig sehen. zwischenzeitlich sind 3 weitere dazugekommen, welche aber zerlegt im ganzen haus verteilt sind. mein onkel hat noch, ich glaube es ist eine rex, so ein fahrrad mit hilfsmotor auf dem dachboden stehen. er sagt das ding stammt aus der zeit ende vierziger anfang fünfziger. das gute stück ist in einem richtig erbärmlichen zustand, mehr rost als alles andere. aber er wills sie ums verrecken nicht rausrücken, nicht mal das ich sie wieder herrichte & fahre, er aber weiterhin der besitzer ist......

moin der gepäckträger für die px noch zu haben?

ordentlich glasfaserspachtel, dann passt das für den ofen.

also wenn blinker dann nur lenkerenden.aber keine led. old school... hab ja auch die blinker in den backen zu gemacht. na ja wenn nach dem kollegen ginge, der mir die blinker vorne zugeschweisst hat, würde er die nächsten wochen jede einzelne beule aus dem blech dengeln. er hatte schon nen heftiges leuchten in den augen und ist so ein perfektionist das du net spachteln musst, weil wegen verzinnen. er wollt sogar die sicken in den backen mit zinn zumachen, ist und bleibt aber ein alltagsroller, der muss net ganz so perfekt sein. is ja nur ne px lusso. na ja tunnelrücklicht aber das ist geschmacksache

moin nee du den hab ich mit ner schleifscheibe für die flex und drahtbürste für die bohrmaschine sauber gemacht. da waren 7 schichten farbe drauf. hatte mal von nem kumpel original bundeswehrfarben bekommen und in regelmässigen abständen neue farbe ins spiel gebracht, das aber allerdings immer nur mit dem pinsel. da kannste dir vorstellen wie der bock aussah. hätte ihn bei nem bekannten für 50? sandstrahlen lassen können, aber ich wollt halt soweit alles selber machen.

so hats erstmal selbst probiert, aber wenn man keine ahnung hat sollte man die finger davon lassen. habs dann von nem bekannten machen lassen. und bin echt begeistert was der junge mit blech so alles anstellen kann....

ich hab sowas in 17 jahren 2 takter zum ersten mal gesehen, daher wollt ichs mal ein stellen.

moinsen beim kumpel lief die mopete net mehr. na ja das gute stück zerlegt und siehe da.... is ne pk 50 und wenn ich richtig informiert bin is nen 130er polini verbaut. aber kein plan was das für ne welle ist.

nee du motor und werkzeug leider net, aber DU bekommst was ganz besonderes dazu.... "siehe Bild"

hab grad mit ihm telefoniert. er sagt halt er is wie neu. na ja ich halt mich da raus. für 40 würd ich den auch nehmen...

na ja was soll ich dazu sagen? ich bin für nix verantwortlich!!!! habs ja extra dazugeschrieben das es nicht meiner ist!!!!!!

moin überschrift sagt alles. is aber net meiner sondern von nem kumpel. das gute stück ist keine 500 km gelaufen und keine 3 monate alt. da er jetzt nen 30er fährt ist der 28er über. er hätte gerne 70 taler dafür.

60 euronen soll das gute stück kosten. standort ist braunschweig.

moin hätte das gute stück hier zu verkaufen. ist komplett aus edelstahl. dürfte auch für pk motoren passen, ist ja nur die schwinge nen stück kleiner soweit ich weiss.

das gute 2 takt öl von stihl. 49,50 für 5 liter. wenn kettensägen damit laufen, warum nicht auch roller...

moin würde spontan auf den hinteren dämpfer einer px tippen. nur kann ich dir jetzt net sagen ob diesen dann auch die länge hat. hab jetzt auch net die lust inne garage zu gehen um zu messen.

kopfdichtung habe ich heute wieder runter gemacht und die fussdichtung wieder verbaut. finde damit geht er massig besser. @ quickly sollte ne 1,5 mm dichtung sein. ob kopf oder fuss musste selbst wissen. würde auf jeden eine aus metall nehmen, da sind bei der fussdichtung die überstömer schon drin, bei der pappdichtung musste selbst schnippeln und die reisst gerne mal ein. (

moin hab jetzt bei meinem neu erworbenen 177er polini auf langhubwelle ein paar mal die dichtung zwischen kopf und fuss getauscht. vom gefühl her denke ich, das er mit dicker kopfdichtung gar nicht mehr so gut zieht und nur mit der fussdichtung gut bums hat. gibts jemanden der damit erfahrung hat und diese auch mitteilen kann!?!?!?!?

so, drin isser und er läuft. bin echt sowas von begeistert von dem guten stück!!!!

wozu blinken... geht doch keinen was an wo du hinwillst!!! :plemplem: na wenne damit zum tüv fährst würde ich das schon wieder in originalzustand versetzen. manche tüv prüfer sehen das ja recht eng.