Braunschweiger

hier in bs is der kumpel. der tüv und landkreisplaketten klebt, sogar so pissig, dass du eine farbige kappe über die schraube stülpen musst. was heissen soll, die schraube sitzt in weiss - weisse kappe, haste im blauen geschraubt - blaue kappe, sonst gibts die plaketten nicht!!!!!

aus welchem teil deutschlands kommste denn? haben hier umme ecke nen lecker tüv. der wusste sogar, dass die bremsanlage der px80 und 200 die selben sind....

na das is doch schon mal ein anfang! sowas in der richtung dürfte ja schon reichen.

na das das ganze nicht gerade legal is, das ist mir schon klar. war ja auch schon zu mofa zeiten so, mit dem tunen. aber was ist daran so schwer zu sagen, du kannst den und den zylinder mit der welle und dem auspuff und und und fahren. mehr wollte ich doch garnicht wissen. ich hab ihm auch gesagt er soll nen lappen machen, weil die 50er roller recht gerne mal angehalten werden, zumindest bei uns. aber es ist ja nunmal sein ding und ich hab ihm meine hilfe angeboten und habe gesagt ichmach mich mal schlau. nee du auch in bs gibts normales deutsch, bin aber, wenn es nicht unbedingt sein muss, recht "rechtschreibefaul".

ja nee tolle antworten. wollt ja einfach nur wissen was man für sachen fahren kann, ohne gleich das gefühl zu haben, inner verkehrserziehung vonner grundschule zu sitzen. du darfst dies nicht, du darfst das nicht...... :grins:

hatte zumindest noch nie probleme. weder mit dem original 80er, original 200er oder meinem 166er...

da magste recht haben, da er aber auf nem dorf wohnt, wo selbst die grün weissen erstmal auffe karte gucken müssen wo das überhaupt liegt, alles halb so wild. und 70 km/h sind ihm mindestens 30 km/h zu wenig :wasntme:

moin ran anne tanke - tank auf - sprit rein, öl hinterher - tank zu und weiter gehts. also so ne mischungszeremonie hab ich noch nie gemacht.

moin nen kumpel will jetzt auch unbedingt vespa fahren, da er aber keinen motoradlappen hat, bleibt ihm da nur die smallframe. hab gesagt wenne mit nem plasteroller kommst, kenne ich dich net mehr. :puke: jetzt nur die frage. welches modell und was dran machen!?!?!? habe von smallframe keinen blassen!!!!!!!! mein kumpel hat nen bissle bei sip gestöbert um mal zu gucken was so geht, jetzt isser natürlich vom zirri mr2000 nicht mehr wegzukriegen :love: denke das is doch nen bissle dolle extrem und wohl auch nicht so haltbar oder!?!?!?!?! da bei uns fast alle 166er malle auf px fahren, möchte er da natürlich schon mithalten... bin für alle vorschläge dankbar!!!!!!!!

recht haste!!!! sind samstag ordentlich rumgekracht und haben zum abschluss schön eine geräucht und er war sowas von begeistert... was auch immer geil ist, wenn einen die leute wegen den vespas anquatschen....

ach na ja, so lange der ofen läuft... der hängt sowieso nur solange drunter bis der 166er wieder rrrrreeeeeemg teng teng teng macht :love: ich hätte mal fotos von den dichtflächen des 200ers machen sollen als ich ihn offen hatte, das der überhaupt dicht geworden ist.... sah aus als ob der mal mit hammer und meissel aufgemacht wurde! ganz geil finde ich auch das momentan in meinem freundeskreis das "ich muss jetzt auch unbedingt einen roller haben" fieber um geht. haben eigentlich alle bis vor ein zwei jahren noch motorräder gefahren und sie dann mangels gefahrener kilomter verkauft. 2 habens schon geschafft und 3 sind ganz wild am suchen. wobei es garnicht so einfach ist, was gutes und günstiges zu finden. recht krass fand ich den letzten, da kam vorletzte woche freitag der anruf: ich will auch.... gleich mal geguckt, 3 orte weiter einen gefunden und samstag hin den roller angucken. na ja ne 92er lusso ohne papiere... aber in nem recht gutem zustand. kohle aufn tisch, den kumpel aufgeladen. sonntag morgens inne werkstatt, flex angesetzt, nummer raus und ne nummer von ner 81er unfall px rein. montag nachmittag die elektrik zum laufen gebracht und dienstag zum tüv - vollabnahme, weil der roller ja schon seit 91 abgemeldet war! mittwoch wurde angemeldet. dann kam mittwoch abend der anruf: hab grad bei sip angerufen, du darfst dir fürs wochenende nix vornehmen hab nen 166er bestellt mit allem was dazugehört. donnerstag den roller bei mir inne garage gestellt und schon mal den motor ziehen und zerlegen. freitag nachmittag kamen dann die teile und dann gings los und seit samstag nachmittag brumt er anständig. die frauen fandens zwar net so toll aber wir hatten unseren spass!!!!

so kurz vorweg, hab in meine px80 lusso nen 200er px alt motörchen gehängt, die hütte is nun sowas von am vibrieren, das ich die tage meine schaltrastenabdeckung verloren habe und als ich heute nach hause kam, hing der hintere rechte blinker nur noch am kabel. das vibriert sich alles los... na man jut das es da so sicherungsmittel gibt. sogar die standgasschraube is vom vibrieren betroffen... kann ich einmal täglich einstellen um vernünftiges standgas zu haben! hatte das schon mal jemand von euch?

das sieht ja schon ganz lecker aus, dachte aber mehr an sowas....

moin suche zu verschönerung meines garagentores ein paar schwarz gezeichnete pics von vesparollern. bin im netz nicht wirklich fündig geworden. wer was hat, immer her damit...

moin hat zufällig jemand in schwarz weiss gezeichnete roller bilder? bin nämlich grad dabei meine garage rein optisch neu zu gestalten und wollt gleich ne vespa draufpinseln. suche schon seit tagen im netz, kann aber nicht wirklich was brauchbares finden.... wenn jemand was haben sollte bitte an [email protected] schicken. danke schön im voraus

der kickstarter lässt sich null treten, ausser mit gezogener kulu. der druckbilz ist auch wieder richtig drin.

moinsen. hab mir mal den spass gemacht und den 200er vom kumple zerlegt um ihn neu zu dichten. gesagt getan. den kumpel wieder zusammenmontiert eingebaut und läuft. dann wollt ich schalten und der bock geht einfach aus. da is uns aufgefallen, das wir ne distanzscheibe vergessen haben, also kupplung raus und das scheibchen rauf und kupplung wieder rein. jetzt lässt sich der bock net mehr antreten. hat vielleicht jemand eine explosionszeichnung vom 200er, damit wir mal gucken können ob wa da was falsch gemacht haben oder kennt jemand des rätsels lösung.

wens interessiert, hier des rätsels lösung: blackbox hatte ne macke. die hat nur dann nen zündfunken gespuckt wenn sie das für richtig gehalten hat.

cool danke. haben wa die tage ja ordentlich was zu tun.......

moinsen hab die tage nen roller vom kumpel hingestellt bekommen. is im original ne px 80 lusso elestart. da aber wohl einer der vorbesitzer motortechnisch einiges verändert hat, is nix mehr mit elestart... zur motorisierung: is nen 135 dr mit 20 originalvergaser und nem leovinci auspuff. nun zum problem. der karren springt kalt wie warm beschissen an und wenn er läuft, räuchert er ohne ende und es tropft öl aussem auspuff. zündkerze is auch immer total schwarz und süffig. hatten vorhin den zylinder und vergaser runter um mal alles ordentlich zu reinigen. beim abnehmen des vergasers, is uns aufgefallen, das im kurbelwellengehäuse ne ganze menge sprit war und haben es erstmal entleert. alles wieder zusammengebaut und es hat trotzdem nix geholfen. denke mit ner 102er düse dürfte er auch nicht zu fett laufen. unsere vermutung waren erst die kolbenringe, die sahen aber noch gut aus. kann das vielleicht an der zündung liegen... ich bin mit meinem latein echt am ende. (

ach so... tüv mässig können wir zu meinem bruder inne firma! der typ is echt cool.... :grins: er schraubt zwar selber seit 20 jahren an 2-taktern, aber er drückt komplett beide augen zu, und wünscht dir kurz vorm wegfahren noch viel spass beim schrauben.....

nee du der kumpel läuft immer noch nicht richtig! werde aber demnächst ne motorhälfte ins vw werk in die forschung geben und lasse mir da erstmal fachgerecht nen bisschen material aufschweissen und dann gehen wir das ganze nochmal von neuem an. bin momentan auch noch mit meiner wohnung beschäftigt und dann kommt noch dazu das ich eventuell ab 1.7. beruflich richtung osten umsiedeln werde und dann ist sowieso erstmal essig mit schrauben und fahren!!! ( na mal schauen wie sich das alles so entwickelt

nee du haste nicht falsch verstanden!!!! also dominik, ich will den bestimmt nicht verkaufen, nur will sebastian will ihn loswerden. aber der motor ist in einem so was von beschissenen zustand..... da sind allein so viel gewinde vernudelt :uargh: z.b. ölablaßschraube. dann springen ständig die gänge raus ( obwohl er mir sagte er hätte das schaltkreuz und diverse andere dinge neu gemacht) und er meinte das es bei ihm nicht gewesen wäre. dann ist der motor sowas von dreckig gewesen, das man glatt ein neues gesamtgewicht eintragen lassen müsste!! na ja und den passenden vergaser musste ich mir in ner einstündigen sammel- und suchaktion in mehreren garagen zusammensuchen. wollt halt nur mal wissen was man für einen gepflegten motor so hinlegen muss. :sabber: :sabber:

moin moin mal so ne frage nebenbei.... was mag ein motor von ner 200er px mit 10 ps in einem normal gepflegtem zustand wert sein? mit auspuff allerdings ohne vergaser!!!!

habe eine solche angeboten bekommen. zustand absolut top!!! laut des verkäufers auch nicht einmal moniert gewesen. nun meine frage: was ist so ein gutes stück wert??? werden ja nicht mehr hergestellt soweit ich weiss!?