2Stroker

mir schon klar,schau mal da... Viewasko

wo is das???

...gibts auch beim Wrobel das Zeug...

...Kupferpaste soll doch eigentlich verhindern,dass die Bremsklötze am Sattel fest gehen...

Ja schon klar,aber doch nicht zum Abdichten! Da wird doch auch viel zu heiß. Hinten an den Brensklötzen beim auto wirds ja schon gut warm,aber am Kopf. Früher habe ichs immer beim Auto an den Auspuff geschmiert! Das lass ich mitlerweile auch,weil ein KFZ Meister mir davon abgeraten hat. Die Lösung halte ich nicht für so geil,weil dichten tuts ja auch nullinger!

bist du vielleicht Silent Bob???

Fänd ich auch cool! Sobald meine Batteriegeschichte mal funktioniert komm ich eh mal zu euch rüber!!!

Wo kommt denn der Trick her??? Das habe ich ja noch nie gehört! Von Opel gibts ne spezielle Dichtmasse nur für Zylinderköpfe. Giftgrün.

...man kann auch die komplette Datei importiere wenn ich mich nicht irre. Müsste das Prog gerade mal auskramen.

Hast du DSL?

Dann weiß ich auch nicht weiter...sorry!

Warum zieht er da Luft? Ich würde den Kopf demontieren,alles putzen und dann schön über Kreuz, alles wieder anziehen! Sollte normalerweise klappen. Ist der Kopf abgedreht oder so? Sind alle Gewinde ganz? Von was reden wir denn hier genau?

Korrekt,genau vor meiner Haustür! Was macht man da so 10 Tage???

Auf den hab ich keinen Bock,da bekomm ich auch nur wieder aufs Fressbrett!Und die Bezeichnung "Bum bum Boris" find ich eh abartig! Muss schnell aufsteigen,muss muss!!!

Wohin solls denn gehen???

Jetzt hör aber auf,wenigstens schreibst du was! Ich werde antworten,sobald ich was passendes finde!

eben,soll doch mal einer rechnen,den es auch betrifft!

Also SKR halte ich für viel besser. Da gibts glaub sogar einen Bitubo für! Man muss sich das mit der TPH mal vorstellen! Die hat ja nicht mal Dämpfer. Wenn man den Roller mal in die pralle Sonne stellt,läuft nach ein paar Stunden das Fett unten raus,da ist nur Fett drin und nix mit geiler Dämpfung und so!*AUFREG*

@Timas! Geh mal in dein Konteroll Center geb den (alten)Link des Avatrs neu ein und bestätige... Spinnt manchmal etwas.

Was hast du bitte mit dem Stopper vor??? Ich nehm immer alte Kerzen und das geht super! Sind auch stabil!

Ich nehm immer einen Ofen. Über 100° macht eigentlich wenig Sinn,obwohl der Motor nacher viel heißer wird! Wichtiger ist das Abkühlen! Im Ofen langsam runterfahren. Dauert halt!

??????????????? Du drehst den Stopper ganz langsam rein. Immer ne 1/4 Umdrehung,bis du den OT ca hast und schaust dann,dass der Kolben gerade nicht mehr drüber geht! Dann Makierung und das gleiche von der anderen Seite, danach über die Mitte der Striche den Ot ermitteln -fertig.

Endlich greift der chef mal ein,ich dachte schon ich muss durchdrehen. Ist aber schnell still geworden!

Weil der Herr Wahl die HPC rumliegen hatte und es ja wohl volkommen egal ist,ob ich z.B eine original oder HPC auf Schali umarbeite! Das komplette Packet ist entscheidend und dass er einen super Motor hat wollen wir ja wohl nicht in Frage stellen! Wenn ich nicht ganz Falsch liege ist er aber auch der,der oben den Zylinder verlängert hat.

Geil,genau das habe ich in einem anderen Topic gerade gefordert!!! Jetzt nervts echt!Sofort Schluss damit!