Peterle

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute zum Geburtstag! Bleib so wie Du bist und lass es auch im neuen Lebensjahr wieder krachen! Gruß Ivo

@BB : Mal langsam... Häppie Börsdej Markus!!!!

Sowie als auch... Obwohl ich mich mehr auf den Schaltrollercup freue... Wegen dem Kölner Kurs bin ich mir sehr unsicher: Habe halt einen leichten Drop und Scheibenbremse verbaut an der Lambretta. Vermute mal das ich deswegen wohl nicht starten darf!

Einfach mal alles per PM anbieten. Gruß Ivo

Ich habe bis auf die Spuren am Kolben keine negativen Auswirkungen. Man kann diese auch nur sehen aber nicht fühlen. Deswegen mache ich mir da gar keine Gedanken drum. Lief jetzt 1237km ohne Klemmer, ohne Reiber etc. Ich würde mir da keine großen Gedanken machen. Kaufen, messen und verbauen. Gruß Ivo

Der Schmied hat meines Wissens nach den Kolben den AF mit dem RB mitliefert und ich fahre den Wössner-Kolben den LTH im Angebot hat. Ich habe nicht nachgehont. Habe hier noch die Messprotokolle von unserem Zeiss 3D-Messzentrum liegen: Ø Bohrung: 1. Messbahn: 66.0130mm 2. Messbahn: 66.0152mm 3. Messbahn: 66,0148mm Ø Kolben: Überhalb des Kolbenbolzens: 65,8529mm Unterhalb des Kolbenbolzens: 65,9553mm Beide Kolbenmessungen wurden rundum gemessen mit jeweils 480 Messpunkten. Rundlaufabweichung der Bohrung: 0,0025mm (2825 Messpunkte auf 360°) Das machte bei mir ein Mindest-Laufspiel von 0,0577mm und ein Höchstlaufspiel von 0,0599mm. Und da war noch die Beschichtung auf dem Kolben drauf. Gruß Ivo

Der Schmied hat meines Wissens nach den Kolben den AF mit dem RB mitliefert (habe nachgeschaut: ProX) und ich fahre den Wössner-Kolben den LTH im Angebot hat. Ich habe nicht nachgehont. Habe hier noch die Messprotokolle von unserem Zeiss 3D-Messzentrum liegen: Ø Bohrung: 1. Messbahn: 66.0130mm 2. Messbahn: 66.0152mm 3. Messbahn: 66,0148mm Ø Kolben: Überhalb des Kolbenbolzens: 65,8529mm Unterhalb des Kolbenbolzens: 65,9553mm Beide Kolbenmessungen wurden rundum gemessen mit jeweils 480 Messpunkten. Rundlaufabweichung der Bohrung: 0,0025mm (2825 Messpunkte auf 360°) Das machte bei mir ein Mindest-Laufspiel von 0,0577mm und ein Höchstlaufspiel von 0,0599mm. Und da war noch die Beschichtung auf dem Kolben drauf. Gruß Ivo

Mir war der Name GPS gänzlich unbekannt. Der Pott sieht wirklich 100%ig aus wie der Race (incl. ESD, Halterungen etc.) Habe den für 150? hier im GSF gekauft. Dachte mir für diesen Preis kann man bei einem neuen Auspuff nicht viel falsch machen. Wenn er nicht gescheit funktioniert geht er halt auf e-bay... Gruß Ivo

Ist heute Abend jemand an der Halle? Mir ist langweilig... Gruß Ivo

RB 20-Duell

Upps... den Post habe ich übersehen Ja, oben ist ziemlich rund und unten ist es genau so gerade wie der originale Auslass war. Da habe ich halt gar nix dran gemacht. Es täuscht auch nicht das der Auslass nicht ganz mittig zwischen den Überströmern liegt: Das war nicht gewollt, sondern war eher aus mangel an Dremel-Talent Ivo

Mich auch

Der GPS ist identisch mit dem Race! Habe beide am WE nebeneinander liegen gehabt. Alles gleich bis auf das anders abgewinkelte Stück Krümmer! Bodenfreiheit hat das Teil definitiv mehr als die Mamba. Die Lautstärke ist aber auf einem ähnlichen Niveau. Ivo

Bullet, GPS und ein Crosser. Mamba habe ich auch noch da.

Ich bitte um Aufklärung!

Gibbet heute Abend!!!! Habe auch noch zwei Auspuffanlagen zum testen. Die dritte ist unterwegs. Die könntest Du dann auch gerne mal antesten! Gruß Ivo

Bin ja schon zur Stelle, Bruder! Also, habe mal ein bisschen Internet-Recherche betrieben. Grünkohl wird tatsächlich im Schlesischen und Ost-Preußischeb Raum mit Birnen gereicht. Da Sceleton´s und somit auch meine verstorbene Oma ( R.I.P. ) aus genau dieser Gegend kommt wundert es mich eigentlich nicht das wir das so kennen. Aber meine ehrliche Meinung dazu: Grünkohl schmeckt mit und ohne Birne wie Scheiße! Ich hasse das Zeug! Während sich der Sceleton hier einen mit Birnen gespickten Teller nach dem anderen reinzieht verschwinde ich lieber Richtung Pommesbude. Gruß Ivo

Hier mal ein paar Fotos von meinem Zylinder und Kolben: Die Beschichtung sieht noch gut aus. Keine fiesen Abschürfungen o.ä. wie bei Schmied.Allerdings ist der Kreuzschliff mittlerweile auf der Ringlaufbahn zu 90% weg! Der Kolben hat allerdings dieses Spuren an den Einlassstegen und an den Seiten vom Einlass. Portmap hole ich heute Abend aus der Werkstatt. Habe ich leider liegen lassen. Gruß Ivo

-Antive-Bremse montiert - Check -Motor komplett überholt - Check -Auspuff für mehr Bodenfreiheit montiert - Check -Auspuff für mehr Leistung- geordert (optional) - Check -Reifen bestellt - Muss noch gemacht werden -Sitzbank bestellen - Muss noch gemacht werden -Wieder 10kg abnehmen (optional Blechteile gegen Carbon tauschen) - Muss noch gemacht werden -Bock auf das Rennen - Check!!!!!! Bin also fast fertig!!!! Gruß Ivo

Habe es leider immer noch nicht geschafft den Zylinder runter zu nehmen. Mache ich entweder morgen oder nächste Woche. Laufleistung geht aber auch an die 1000km ran. Habe mir den Tachostand notiert als ich den Imola runtergebaut habe. Gucke ich dann mal nach. Ich hoffe da sieht nicht sooo übel aus. Sollte das allerdings so sein sollte man evtl. mal bei AF an die Tür klopfen! Ivo Edit sagt: Ich fahre IMMER 1:33 mit der Lambretta!

@Schmied: Welches Mischverhältnis fährst Du? Gruß Ivo

VORFREUDE!!! VORFREUDE!!! Ach ja: Die Nummer 8 gehört mir! Wer die sonst will: --->Ich<---Du

Mir würde dazu spontan nur Worb5 einfallen!