roadrunner

An nen Knick im Bowdenzug habe ich auch schon gedacht; von Hand kann ich dan Seilzug nicht bewegen. Wird woll auf nen neuen Zug hinauslaufen. Trotzdem erstmal danke Ciao

Habe einen Kurzhubgasgriff montiert und hatte den Bowdenzug erst außerhalb des Rahmentunnels unter einer Gummimatte "verlegt". Bei dieser Version war normaler Fahrbetrieb möglich, d.h wenn ich Gas gegeben habe, ging auch der Vergaser auf; um den Vergaser aber wieder zu schließen mußte ich den Gasgriff wieder zurück drehen, der Vergaser schloß also nicht von alleine, wie das bei ner Orginal PX der Fall ist. Jetzt habe ich den Bowdenzug durch den Rahmen gelegt in der Hoffnung das das besser wird, aber ich wurde enttäuscht. Der Seilzug läßt sich noch schwerer bewegen. Habe den Seilzug auch schon ausgebaut und geölt ud gefettet, alles ohne Erfolg. Ach so der Kurzhubgasgriff ich einer mit 90° und Umlenkrolle, die ist aber auch leichgängig, als Vergaser habe ich nen Mikuni drauf. Habt ihr Tips zum Verlegen oder andere Kniffe parat?

kann den Evo nur empfehlen, ein echt guter Auspuff wenn du auf Fahrbarkeit aus bist. Der Evo bietet ein breites drehzahlband und guten Ganganschluß. Leider, wie auch schon Andre schreibt, verlierst du etwas in der Spitze an Leistung. Jedoch ist dieser Verlust meiner Meinung nach "nur " auf dem Prüfstand festzustellen, denn auf der Straße brauchst du ein breites Drehzahlband und die Leistung an der richtigen Stelle

kann nur sagen wow bin heute endlich wieder mal ne Runde, die erste richtige in diesem Jahr, gefahren. Habe die Version V1.1 montiert. Finde der Motor fährt sich recht gleichmäßig und unspektakulär. Fahre so meine Haus und Hofstrecke wollte aus dem 2.Gang rausbeschleunigen und siehe da bei ca 65km/h wird mein Vorderrad gaaaanz gaaaanz leicht und kommt immer höher. War echt ein geiles Gefühl, hab aber vorsichtshalber lieber mal den Hahn zugemacht und in den 3.Gang geschaltet, super Ganganschluß. Wäre auch noch gerne weiter gefahren nur mußte ich feststellen dass sich mein Ansaugstutzen gelockert hatte und ich zur Rückkehr gezwungen wurde. Sobald ich neue Fahrberichte und evtl nen Prüfstandlauf habe werde ichs euch wissen lassen. Bis jetzt schwärm :love:

@gravie: die Kurve vom Malossi sieht meiner Meinung nach sehr schön aus (kein Loch bei 5500 U/min) und ich denke mal dass der Motor recht gut fahrbar sein wird.

Bin auch 6 Jahre den Malle Membran Ansauger gefahren und mußten den spätestens nach jeder Roller Saison abdichten. Irgendwann hats mich so angenervt, dass ich mich dazu entschied nen Alublock drauf zu schweißen. Seit dem ist mein Motor endllich dicht. Am besten habe ich den Malle Ansauger mit Planschleifen, Dirko rot und vorallem Schraubensicherungslack dicht bekommen. Bei mir haben sich komischer Weise immer die Schrauben ein wenig gelockert. Naja wie schon gesagt jetzt hab ich keine Schrauben mehr die sich lösen können

bin auch begeistert von dem Öl, ist echt ne lohnenswerte Investition. Geil gelb, babbig und richt irgendwie ganz anders.

Deine Kurve schaut richtig schön aus und ist wahrscheinlich schön zu fahren . Fahre selber nen PM Evo und bin super zufrieden damit, klar fehlen mir in der Spitze 2-3 PS aber was solls, dafür ist mein Drehzahlband breiter. Würde meinen PM Evo nie hergeben :love: Bin mal gespannt was bei mir so raus kommt wenn ich den mal wieder auf die Rolle stelle, abwarten und Tee trinken.

@BugHardcore: THX

wenn der Lappen weg wäre, wäre das echt sch***e für mich, da ich zu rzeit ein Praktikum über ein Jahr mache und da nur 20 Tage fehlen darf.

Ja wenn´s mal scheiße läuft, dann richtig. War auf dem Weg Richtung Hanover aus der Gegend um Frankfurt kommend und bin über die 66 Richtung Fulda gefahren; die A66 endet dort und mündet in ne Landstraße mit 80er Beschränkung. Also bin ich die ganze Zeit so ca 85 gefahren und dann gehts leicht Berg ab in ne Kurve rein, denke mal dass ich dann so 90 drauf hatte und zapp blitzt da was rot. Auf dem Heimweg hab ich mal geschaut und da war dann ne Beschränkung von 60. Was mich am meisten ärgert bzw was ich nicht verstehen kann ist das erst ne 80er dann ne 60er Beschränkung mit Feststehendem Blitzer und kurz darauf wieder 80 sind. Ist aber noch außerhalb geschlossener Ortschaft gewesen. Hat jemand ne Ahnung worau ich mich da einstellen kann? Gibt des Punkte?

Habe heute meinen Motor endlich zusammengebaut (220er Malossi mit Lippenwelle,125er NSR Membran,GraviekopfV1.1 mit 1,6mm Quetsche, 0,8mm FuDi und KoDi und PM Evo)und den Tm34 folgendermaßen als Basissetup bestück: LLD: 20 Nadel 6 E N 11-53 ist die Nadel aus dem TMX 35 mittlerer Clip P4 Mischrohr HD 310 PJ 50 Morgen werde ich dann den Motor in den Roller hängen und abblitzen. Kann ich dies als Ausgangsbasis nehmen? Inzwischen habe ich ne LLD 22,5, die orginal 55er Nadel auf 3.Raste und siehe da der Leerlauf ist wesentlich besser und ebenfalls die Gasannahme.

Gibt es eigentlich für alle Modelle auch Koffer und andere Sitzbänke? Z.B für die Buell, die hat so ne verflucht kurze Sitzbank, da würde ja mein mäuschen hinten runterfallen. (und mein mäuschen ist ne ganz kleine zarte also nicht so was wie auf der CBR).

Also mir würden gefallen: BMW K1200, Buell Ligthning 12, Cagiva Raptor 1000, Ducati Monster 1000, MV Agusta Brutale, Honda XL 1000 Varadero, Honda Hornet 900, KTM 990 Duke, KTM 950 Adventure, Suzuki V-Storm, Yamaha Bulldog, Yamaha FZ6 oder Sachs Roadster S 805. Okay ich weiß da sind auch welche dabei die schwerer als 200 kg trocken sind, aber die Modelle gefallen mir halt. Ist jemand schon welche davon gefahren? Worauf muß man so achten beim Fahrwerk? Wo kann man Probefahrten machen, muß ich da zu nem Händler oder ner Vermietung gehn? Tips bitte.

Möchte mir nächstes Jahr meinem Roller untreu werden und mir noch ein Mopped zulegen. Ich würde gerne mit meiner Freundin Touren fahren aber auch ab und zu alleine Spaß haben können. Würde auch gerne genügen Motorleistung haben um eventuell bei 100 bis 120 km/h noch nen Wheelie zu roppen. Die Maschine sollte trocken unter 200kg liegen. Am liebsten hätte ich ein Nakedbike oder Enduro. Gibt es so eine Eierlegendewollmilchsau?

Also dem Fuß geht es gut und mein Bruder sagte, dass die Welle nicht auf den Boden gefallen sei. Er habe nichts metallisches gehört.

Meinem Bruder ist meine Kurbelwelle samt Kolben aus dem Eisfach gefallen ( ca 50cm Höhe bis zum Fuß), man kann jedoch keine aüßerlichen Beschädigungen erkennen, ebenso ist das untere Pleullager noch in Ordnung, also es hat kein seitliches Spiel. Kann ich die Welle bedenkenlos einbauen oder sollte ich die von nem Motorinstandsetzer überprüfen lassen. Wie siehst mit dem Kolben aus? Worauf muß ich achten?

Tür ist schon gekürzt und ein kleiner Absatz ist zur Zeit auch da, da außen, also im Gang Parkett verlegt ist, deshalb ist das mit der Höhe egal. Muß mich da mal im Baumarkt schlau machen, wegen Kleber oder obs da Komplettsets gibt, mit Fugenkreuz usw.

möchte im Bad die Farbe der Fliesen vom Fußboden ändern, jetzt gibts 2 Möglichkeiten: 1) Fliesenfarben 2) neue Fliesen Wenn ich Variante 2 mache, kann ich die neuen Fliesen einfach über die alten kleben oder muß man die alten raus hauen? Was für nen Kleber bräuchte ich? Was brauche ich sonst noch?

Wollte eigentlich lieber weniger ausgeben und das übrige Geld für ne Wlan Karte für meinen Laptop nehmen. Wenn ich die 2 verlinken will brauch ich da auch noch nen access point?

Ab morgen steht ja wieder der neue Aldi PC in den Regalen und da wollte ich eigentlich zuschlagen. Jetzt aber erst ne Frage am Rande: auf ebay gibts das Vorgängermodell auch noch. Wie stehen denn da so die Preise, konnte die gane Zeit nicht die Preise verfolgen da ich Examen schreiben mußte. Könnt ihr mir weiter helfen, ob sichs lohnt das Vorgängermodell oder lieber gleich den neuen zu kaufen, vor allem vom Finanziellen her gesehen.

APrOPO Hinterlader: davon können´s die meisten wahrscheinlich haben, Papilomaviren werden nämlich gerne über Warzen sogenanten accylomata übertragen und viele erwachsene haben solche eben am Hintern. Häufig eben wegen Promiscuität und verschiedenen Sextechniken, was aber die wenigsten zugeben, denn wenns so jemand hat fragen die meisten: ei woher kann mer denn sowas ham? Ach ich war neulich auf ner öffentlichen Toilette! Oder wißt ihr wo so manche Leute ihre Zunge reinstecken?

@manni:

@Lacknase: das mit der Religionsfreiheit und dem Kopftuch sehe ich in oben genanntem Fall anders; denn wenn die Sekretärin schon öffentlich aussagt, dass sie dies eigentlich nur trägt um ihre politische und religiöse zugehörigkeit zu demonstrieren, finde ich hat soi eine Person hier vorallem im Öffentlichen Leben nix zu suchen, vorallem nach neuem Gesetz.

Im grunde genomme ist mir egal welche Religion oder Staatszugehörigkeit jemand hat, nur wenn sie sich hier aufhalten, dann sollen sie sich bitte en hier gepflogenen Sitten und Bräuchen anpassen, und wenns ihnen nicht passt sollen se bitte wieder gehen, basta. Es kann doch auch nicht sein, dass wir es nichtmal hier in Deutschland selbst es packen unsere ausländischen Mitbürger richtig zu integrieren, sodass sich diese absondern, und es teilweise Getto ähnliche zustände gibt. Wieso gibt es Ausländische Mitbewohner die nicht mal deutsch sprechen oder nen deutschen Satz schreiben, geschweigen denn überhaupt lesen und schreiben können. Ich finde hier sollte erstmal angesetzt werden bevor man über eine Erweiterung Europas und einer Integration der Türkei spricht. Kann da aus eigener Erfahrung sprechen, dass es einige Mitbürger gibt die dies nicht können und teilweise auch gar nicht wollen, da sie sich ja in ihrem " getto" in ihrer Landessprache unterhalten könne. Teilweise geht dies soweit, dass die Kinder ihren Eltern bei Behördengängen behilflich sein müssen. Hier müßte unser Staat anpacken und die integration fördern, damit wir zu einer multikulturellen Gesellschaft werden und es auch packen einander zu verstehen und miteinander zu leben. Jedoch muß hier von beiden Seiten aufeinander zugegangen werden, wobei sich halt somanche "ausländischen" Mitbürger auch anpassen sollten. Oder wieso tragen in der Türkei immer weniger Frauen Kopftuch, wenn´s hier ne moslemische Frau unbedingt machen möchte, hat´se hier meiner Meinung nach nix verloren und soll abzischen. Wieso werden moderne Kreuzzüge zur Befreiung Afgahnistans und des Iraks (außer des Öls) noch gemacht? Die vorgehaltene politische Intuition ist doch diese Staaten von Diktaturen und Diktatoren zu befreien und den dort lebenden Menschen die Aussicht auf die möglichkeit einer Demokratie und damit bessere Lebensmöglichkeiten zu geben. Jetzt soll bloß keiner sagen ich verteidige Bush, dem ist nicht so, aber die Diktaturen waren. denke ich schrecklich gewesen, und es dürfte diesen niemand mehr hinterher weinen, dies rechtfertigt natürlich noch lange nicht den Krieg.