badtothebone

Wird wohl höchstwahrscheinlich das Bavariablau der 125/2 also VNB sein

Jep, das sehe ich genauso. Das Hella Glas war ein späterer Ersatz für das Scharlach Glas. Der Lampenring mit den 3 Löchern der wahrscheinlichauch auf den Scharlach passt ist interessant. Den gibt es im Moment nicht zu kaufen. Das Glas, den Spiegel und die Fassung gibts bei den einschlägigen Händlern immer noch. Da kann man auch die Preise recherchieren. Glas 35,- Spiegel 29,- Fassung 10,- Es fehlen ausserdem die Federn die die Fassung im Spiegel halten. Keine Ahnung wie die Schätzpreise hier entstehen. Aber wie schon gesagt: Probier es aus vielleicht ist es jemand den Preis wert. Runtergehen kannst du immer noch.

Revision = 40,- Euro. Zierring, Ziffernblatt und Birne. Keine Komplettüberholung oder Reparatur der Mechanik, oder? Selbst wenn der alte Tacho bei 150,- liegt sind das 190,- und keine 250,- Aber ist ja auch egal. Biete ihn für 250,- an. Wenn er dafür weggeht ist es gut, wenn nicht kannst du immer noch runter. Mein Angebot steht.

Halte die 170,- für realistischer. Werden eigentlich immer um 150,- angeboten

Die GS150 ist die erste Vespa mit Batteriezündung

Das sehe ich genauso. Eigentlich ist der bezug noch ganz ok. Die Risse seitlich kann man von innen reparieren. Das mit den Bonbonfarben ist ein richtiges Problem. Habe auch Ewigkeiten gebraucht um eine einigermaßen passende Struktur mit originalgetreuer Farbe zu finden.

Du scheinst die Preise für die 125/2 T4 Sitzbank nicht zu kennen. Sitzbänke mit nicht originalem Bezug oder richtig zerissenem Bezug liegen bei ca.190-220 Sitzbänke mit Orignialbezug bei 250 oder aufwärts Die Dinger sind ziemlich rar und entsprechend teuer

Bitte gern geschehen. Leg den Benzinhahn doch mal länger in Kaltreiniger, das löst den Schmodder und das Öl. Aufschrauben und Öffnungen reingen mit nem dünnen Draht hilft auch. Musst nur sehen, dass er danach wieder dicht wird. Sind die Röhrchen für Reserve etc. noch da? Ansonsten, den Glasfilter gibt es auch irgendwo als Repro. Hupe läuft auf jeden Fall über die Batterie. Deshalb auch Hupe und nicht Schnarre.

Ich würde auch 1700,- - 1800,- sagen. Wenn man nur mal den Preis für ein paar Teile schätzt: Schwanenhals 70,- Tacho 150,- Motor 300,- Sitzbank 250,- das sind schon fast 800,- da sind 1700,- -1800,- komplett bei relativ gutem Zustand realistisch Als Fehlteile (wenn überhaupt) fallen mir nur der Scharlach Scheinwerfer und die Hella Hupe ein. Das Rücklichtglas und den Ring gibt es neu zu kaufen.

Dann melde ich mich auch mal an 1x125 bitte Sind noch GS da?

Richtigrum eingebaut ist es? Ist der Anschlag am Lenkrohr da?

Und ist ne 125/2 nicht auch letztendlich ne VNB1T, zumal wenn alle Augsburger Teile fehlen

Jeder muss doch selbst wissen was er macht. Als ich vor 25 Jahren mit dem Restaurieren angefangen gab es so gut wie keine O-Lack Erhaltung. Rost an der Karosserie, das ging gar nicht. Das ganze zu konservieren noch viel weniger. Da wurde alles gestrahlt und lackiert. Der Roller ist doch im Ganzen gut gemacht. Saubere Arbeit, für das erste Mal sowieso. Wisst ihr was alle fehlenden Originalteile kosten würden !?!? Also, es ist immer noch ein schöner Roller, es wurde nicht gecuttet oder Ähnliches. UND ........ es ist alles rückbaubar, falls aus ihm doch einmal ein Orignialfetischist werden sollte. Also was soll´s

- Felgenmuttern ohne Lack - Radmuttern ohne Lack - Schaltrastendeckel ohne Lack - Tankoberseite Fahrzeuglack, unten rum Rostschutz - Vergaserdeckel schwarz "Schlagschutzlack" - Stoßdämpfer vorne unterschiedlich: Chrom, Fahrzeuglack ... - Feder wie Stoßdämpfer

Bei der zweiten Sitzbank. Bei der ersten sieht´s kpl. anders aus. Ohne Verriegelung.

also meinst du auch die erste?

Die ohne Hebel ? (BIld ohne Nummernschild) Biste sicher? Ist das nicht die der GS4? Hatte die nicht den Hakenverschluss?

Hallo hat jemand von euch eine ORIGINALE Denfeld Sitzbank auf der 125/2? Bin jetzt echt am zweifeln. Gibt es 3 Denfeld Bänke für die Vespa? 1. die für die GS das ist klar die hat den Bogen hinten 2. eine für die VNB die relativ flach ist und hinten den Hebel zum Öffnen hat (Bild 1) 3.eine für die VNB die etwas höher baut (vor allem hinten) und hinten keinen Hebel zum Öffnen hat (Bild 2) Welche Sitzbank hatte die 125/2 im Originalzustand. Übrigens sorry für das "Ausleihen" der Bilder. Dienen nur zur Anschauung.

Die Kaskaden der LF VNB etc. passen nicht. Die sind zu schmal und zu kurz. Als Repro wirst du keine finden.