mahoni

Sitzbank VNB grau - top Zustand wie neu 25 EUR Rahmen VB1T - Traversen und Stehbolzengewinde müssen gemacht werden (teilweise schon entfernt), ansonsten keine Beulen, nicht durchgerostet, mit komplettem original Trittleistensatz 150 EUR Gabel VB1T - komplett und bereits zerlegt 30 EUR Tank VB1T - Beule vor dem Tankdeckel 15 EUR Lenkkopf VB1T - komplett mit Scheinwerfer und neuem Zierring (kleine Ecke an der Hebelschraube abgebrochen) 50 EUR Stossdämpfer ACMA 1956 20 EUR Gepäckträger ACMA - super seltenes Teil 50 EUR Bajaj Lenkkopf - komplett mit Schaltern etc. (ohne Tacho) 20 EUR Cat Eye Rücklicht mit Nummernschildhalterung - gross NEU 30 EUR Cat Eye Rücklicht mit Nummernschildhalterung - klein NEU 15 EUR Bei Interesse kann ich Bilder zumailen, allerdings erst am Wochenende!

Stimmt! Habe mir einen für meine ACMA bei scootrs geholt. Sieht nett aus, kannst du dir aber genauso gut ne Cola-Dose drauf klemmen....

Ich suche eine alte Lüfterradabdeckung für die Modelle mit offener Seitenhaube (Lampe unten, ACMA etc.). Hat vielleicht noch irgendjemand irgendwo eine rumfliegen???? (

Kannst du das nochmal für Doofe erklären? Wie hat er den 3. Kanal angepasst??

Würde ein 150 GL Motor, wenn er vernünftig überholt ist (neue Lager, Simmerringe...), mehr Hubraum durch einen DR- oder Polini-Satz verkraften? Sorry, hab über die Suche nix gefunden... (

Ja, ja, bin einfach schwach geworden.... Wäre auch nicht das Problem, lege ich sie halt die nächsten 50 Jahre wieder ins Regal (Wertanlage :grins: )!!

Habe hier eine offene Seitenhaube abzugeben. Das Teil ist unbenutzt, lag wohl irgendwo in Papier eingeschlagen die letzten 50 Jahre in einem Regal rum. Wollte sie eigentlich auf einer 56er ACMA verbauen, passt aber leider nicht. Bitte nur ernst gemeinte Angebote, hab sch... viel Kohle dafür bezahlt! Wenn mir einer verrät, wie ich hier ein Foto einstellen kann, würde ich´s sofort tun !!??

Aja, danke, hab die Teile inzwischen schon gefunden. Die beiden Schlitzschrauben schauen zwar nicht ganz gleich aus (vielleicht grad umstellung) die eine ist hinten Spitz und hat einen breiterern Schlitz, werde die beiden aneinander angleichen. Trittleistensatz ist meiner auch nur gerade, also nix vorgebogen, aber mit Gefühl ging das bei normalen Leisten zumindest immer, wie das mit den ACMA Leisten ist werde ich bald erfahren Den gibts übrigends neu für ca. 70 Euro beim Französischen LML Importeur ( Namen weiß ich grad nicht). Wenn dir der Name noch einfällt, wäre ich seeeehr dankbar :grins: :grins: :grins:

Bei meiner sitzen Schlitzschrauben mit Gewinde auf halber Schraubenlänge drin, über der Schraube (also zwischen Zierring und Lenkkopf) jeweils eine kleine Feder. Feder scheint verzinkt gewesen zu sein.

Der Trittleistensatz von vespe.at besteht aus extrabreiten Leisten, die allerdings überhaupt nicht angepasst sind, d.h. einfach gerade Leisten. Wenn man nicht selbst walzen kann, bringt der Satz gar nix! Ohne Walze knicken die innen oder aussen ein wie Alupapier.... ziemlich teures Alupapier!

Und was ist mit dem 177er Polini?

Ich möchte meiner GT zu etwas mehr Kraft verhelfen! Welchen Zylinder kann man bei den 2-Kanal-Motoren verwenden?

Suche eine gut erhaltene Plakette (entweder Treffen oder Club) vopn ´56 oder ´57, möglichst aus französisch sprachigem Raum (Frankreich, BeNelux oder Schweiz). Bitte alles anbieten!!!! Gruß, Ralf

Das betrifft auch 125er, also Leichtkrafträder? Oder gibt´s da wieder eine andere Verordnung?

Morgääähn zusammen! Bekommt man eigentlich ein Modell aus den 50ern ohne Bremslicht in Deutschland zugelassen oder wird man vom TÜV-Prüfer sofort ausgelacht?

Kennt jemand ein Verzeichnis der ACMA Seriennummern? Ich habe eine mit der Nummer 195796 V56, konnte aber noch nicht herausbekommen, welches Baujahr.

So, alles verkauft. Garage ist wieder leer!

Und macht schnell, bevor die Mühle wieder Flugrost ansetzt

Backen und Lenkkopf sind verkauft. Rahmen und Koti für 60 EUR sind noch zu haben! Fotos kann ich leider noch nicht schicken...

Ne, ist ein 3 Kanal Motor. Hab ich schon überholt in der Ecke liegen, wartet halt nur noch auf den passenden Überbbau Ich habe gehört, bei einer T/4 Gabel würde der VNB Kotflügel nicht passen, stimmt das????

Mit Fotos kann ein bischen dauern, hab mir meine Digicam klauen lassen

Ich habe noch einen Sprint Veloce Rahmen abzugeben, mit dabei sind zwei Backen (links natürlich vom Rost angefressen*g*, Motorseite okay), 2 x Kotflügel und Lenkkopf. Alle Teile sind frisch gesandstrahlt. Der Rahmen ist unten durch, wie sollte es anders sein, und hat am Holm ein paar kleine Löcher. Ansonsten ein paar Beulen, aber nix was man nicht wieder hinbekommt. Kommt aus Italien, daher ohne Papiere. Wollte ich mir eigentlich aufbauen, hab mich jetzt aber doch für ne VNB entschieden. Steht in Recklinghausen, Verlauf zum EK 140 Euronen. Interesse????

Ist das richtig, dass die 10" GS Felge auch auf die 8" Gabel passt? Wäre ja am einfachsten

Da ich gerade im forum erfahren habe, dass ich für den 10" Umbau meiner VNB2T eine T/4 Gabel verwenden kann, hier die logische Frage...... HAT JEMAND EINE T/4 GABEL ABZUGEBEN??????

Und der Sprint Motor? Kriege ich da Probleme oder passt der?