mahoni

Verkaufe meine VBA, die gerade frisch lackiert wurde, mit folgenden Extras: - PX200 alt Motor, komplett überholt, läuft tadellos ca. 200 km seit Revision - Konversion-Elektrik auf 12 Volt - PM Evolution Auspuff, Laufleistung ca. 200 km - Denfeld Sitzbank im top Originalzustand - GS Ersatzradhalter für Denfeldbänke mit einzelangefertigter Radaufnahme auf dem Tunnel + Sternfelge - Originalrücklicht - verchromte Schwinge - Original Tacho funktionsfähig, Tachowelle muss noch angeschlossen werden (wer's braucht) - Umrüstung auf 10 Zoll mit Sternfelge und verstärktem Dämpfer und Feder - vorne und hinten auf 3.00 bereift Der Roller ist als 125er VNB zugelassen und hat noch TÜV bis nächstes Jahr. Auspuff und Motor sind also nicht eingetragen. FP 3.700,00 ? Für Besichtigungstermine einfach anrufen: 0175 5628759 Bilder in der Galerie: http://www.germanscooterforum.de/Galerie_V...as_t170050.html

Lenker, 24er Gaser und Schwingsattel sind weg. Bei Versand ins Ausland bitte vorher wegen Porto mit mir absprechen.

Lenker verkauft an V-18

Falsches Foto vom Sito, das hier ist er:

Alle Preise fix, dafür inklusive Porto: Sito Plus für PX200 (flanschneu, nur ein paar km Probefahrt), Preis 60,00 ? Polini Banane, guter Zustand, Preis 35,00 ? Gabel 8", Preis 60,00 ? Rundlenker inkl. Veglia Tacho und Hebeln, Preis 80,00 ? verkauft ACMA Scheinwerferzierring inkl. Innenring und Halterungen (vor ein paar Jahren neu verchromt, leichte Lagerspuren und ein kleiner Kratzer), Preis 45,00 ? RESERVIERT Scheinwerferzierring VBA mit Schirmchen, Repro, Preis 20,00 ? Zylinder D.R. 75ccm mit Kolben, Preis 50,00 ? Metallhutze VBA, Preis 30,00 ? Stoßdämpfer, Preis 25,00 ? Tank Sprint, Preis 30,00 ? Tank VBA, Preis 30,00 ? Bremslichtschalter LU /GS, Preis 40,00 ? Vergaser 16/10 mit Luftfilter, Preis 20,00 ? Vergaser 20/20, Preis 20,00 ? Vergaser 24/24 E, Preis 40,00 ? verkauft Ersatzradhalter 8" unter Sitzbank, Preis 25,00 ? Ersatzradhalter Beinschild, original, Preis 20,00 ? Motorständer für Schraubstock, 50,00 ? Schwingsattel hinten, unbenutzt, 25,00 ? verkauft

Suche einen JL oder PM Auspuff für die 200er PX, mit oder ohne Dämpfer. Hat jemand einen abzugeben?

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Was gabt ihr denn alle so einen Bammel vor dem TÜV?? TÜV-Station Gelsenkirchen-Erle, da dauert eine Vollabnahme ca. 25 Minuten (davon 23 Probefahrt durch den TÜV-Prüfer)....

Also, der Roller hat keine Papiere und TÜV ist auch noch nicht gemacht. Der Rahmen war vor dem lackieren in einem top Zustand, es sind keine 3 Gramm Spachtel verwandt worden. Und natürlich ist er vor dem lacken gestrahlt wordeb, allerdings nicht mit Sand...

Verkaufe mein letztes Projekt: Vespa Primavera, Baujahr 1974 - neu lackiert in cremeweiss von Profi-Autolackierer - Guiliari Sitzbank in dunkelbraun bezogen, top Qualität - neuer Tacho (der teuere, nicht die Billigversion), neue Reifen und Felgen, neue Griffe, Hebel, Scheinwerfer, Trittleisten, Stossdämpfer etc. das übliche halt - Motor ist das Highlight: Polini Doppelansauger (megadicht), PK Getriebe, lange Primär, neue Chrombanane auf V50 Gehäuse aufgebaut, Überströmer dezent aber wirkungsvoll gefräst und poliert. Derzeit mit 19er Vergaser, daher in der Endgeschwindigkeit noch ausbaufähig. Und das alles mit 12V PK Elektrik. Elektrik muss nochmal bearbeitet werden, irgendwo ist ein Wackelkontakt (Diskoeffekt im Abblendlicht ist uncool). Tachohalterung fehlt, daher Tacho nur gesteckt, Lenkradschloss muss noch eingesetzt werden. Insgesamt also nur Kleinigkeiten für jemanden, der sich ein wenig auskennt. Fotos kann ich derzeit nicht einstellen, vorbeikommen und ansehen ist angesagt (Standort 45659 Recklinghausen) Preis 1800,00 VB Telefon: 0170 961 09 59

Moin, ich suche noch 24er AS für 130er Polini Doppelansauger Bremstrommel hinten Bremsankerplatte gut erhaltenen Tacho PV

Ist noch da, geht hiermit an dich.

Ein Vergaser verkauft an bs-löwe, der andere reserviert für miniplie40.

So, ist jetzt offiziell an Mitsch verkauft. Es sei denn, er überlegt es sich noch mal und holt ihn doch nicht ab... Also los, jetzt lasst sein Postfach genauso explodieren wie ihr das mit meinem getan habt

Kann ich dir gar nicht genau sagen, der Rahmen hat keine Nummer. Den Lenker habe ich einzeln gekauft, ist also auf jeden Fall keine Sachweizerin...

Beide LU Motoren sind verkauft.

Der Motor kommt aus Frankreich, daher würde ich auf ACMA 1. Serie tippen. Ich schaue heute Abend aber nochmal nach...

LU Motor, eckiger Zylinder, mit Haube (beulig), Kolben fest - 100,00 EUR LU Motor, ohne Zylinder - 80,00 EUR Vergaser MA 18 2 Stk. - je 40,00 EUR Bremslichtschalter VB1 zur Montage an der Schwinge - 50,00 EUR Gepäckbrücke LU - 50,00 EUR Ersatzradhalter unter Sitzbank 8" - 20,00 EUR Schwingsattel LF vorne und hiten, nur probehalber montiert - zusammen 80,00 EUR Brücke und Kissen LF - zusammen 40,00 EUR 50 ccm DR, kaum gelaufen - 50,00 EUR SF Zündung mit Polrad, Getriebe, KuWe und Stutzen - zusammen 60,00 EUR

Trenne mich von meinem LU Projekt, drybuild mit folgenden Teilen: Rahmen ohne Durchrostungen (kleiner Vibrationsriss am Beinschild) mit Tank, Vergaserklappe, Hauptständer, Stoßdämpfer, Hupe Seitenhaube links ohne Durchrostungen mit Klappe Lenker in super Zustand mit Halterung (Lenker mit Zusatzbremse, schweizer Modell) Schwingsattel mit original Gaulthier Bezug Motor fachmännisch komplett überholt (neue Dichtungen, Lager, Zündung überholt), Stoßdämpferaufnahme neu verchromt Gabel mit Kotflügel, neuem Schwerfer mit Glas und Zierring, neuem Stoßdämpfer und neuer Feder Es wird nur als Paket verkauft, Festpreis 1.000,00 EUR

Ich suche noch nach einem Monoschlitzrohr für die GS. Kann auch ruhig angegriffen sein, solange es nicht nur aus Rost besteht. Die (wenn man draufsitzt) linke Hälfte würde mir auch schon reichen, die andere habe ich noch. Bitte alles anbieten, was ihr noch rumfliegen habt!

Ich suche die kurze Feder vorne für eine LU / Acma, könnte auch tauschen gegen eine verchromte 8" Feder meiner VBA.

Das dürfte dein geringstes Problem werden. Mit der originalen Übersetzung und dem DR auf 8 Zoll dreht sich die Mühle tot, das macht echt überhaupt keinen Spass.

Sie scheint komplett zu sein bis auf die Abdeckung des Zylinders (wie nennt man eigentlich das Teil, das die Kühlluft dorthin leitet, wo sie hingehört?). Meinst du das Luftleitblech? Hätte ich noch eins hier, wenn du dich zum restaurieren durchringst