desmo

na gut, wenn du kontakt hast n lieben gruss ! und geht bei dir der grind langsam runter vom arm ? gute genesung wünscht der desmo edith fragt: aus erlenbach am main ??? besuch uns doch mal !! www.vespa-classico.de ciao

"Poste morgen ein paar Highlits wenn ich wieder richtig wach bin." schläfste noch, oder mangelte es an highlites ? desmo p.s. wie heisst eigentlich der "getränke - alex" mit "scuderia-vespa" t-shirt hier im forum ?

hm, also ich hab den ganzen müll rausgeschmissen und mir ein stromführendes kabel an die bremse und ans fahrlicht gelegt. feddisch desmo edith meint: ach ja und an die blinker natürlich...

danke den jungs dort ! nette bewirtung und echt faire preise ! (auch fürn prüfstand!!) hat spass gemacht. würde mich freuen wenn ihr nächstes mal wieder bescheid gebt ! und bucht wieder n paar R1´en für die langweilige anreise ! :wasntme: desmo

"oder einfach n rohr einschweißen lassen (mal sehen wie´s mit dem verzug ist), da n neues gewinde rein und so die schraube n paar cm nach oben versetzen.... " super idee ! am besten mitm zölligen absperrhahn. dann kannst du bei passfahrten bergab das motorbremsmoment einstellen HAHAHA weiter so ! der desmo

du könntest einen schlauch anschliessen und diesen ca 1 meter im roller verlegen. dann kann überdruck raus, und dann das mitgeblasene öl wieder gemütlich zurücklaufen... so hab ich mal eine tankentlüftung mal gebaut. viel erfolg desmo

chassis aus vollaluminuimplatten, und backen aus carbon ! desmo (träumt halt gern)

:grins: :grins: :grins: : "vielleicht noch ein RS24 zum angeben...." gell du kennst den vespatreiber ? aber mal im ernst ich hasse breitreifen ! probier mal einen "normalen" reifen aus und die wackelbank weg. viel erfolg habe ähnlichen roller, habe aber vorn ne pk gabel rein. passt super ! (fahrt aber leider nicht so schnell....) desmo

mach mal probehalber den sattel runter und ne normale bank drauf ! desmo

hm ach ja: wenn du deinen lenkkopf mal verkaufen möchtest :love: :love: :love: sieht nett aus, ich sträube mich die ganze zeit meinen lenkkopf auf vollhydraulische umzubauen aber irgendwann krieg ich mal n kaputten... viel erfolg beim umbau und lass das bremslicht vorne einfach weg ! (obwohl man ja mit ner vernünftigen bremse sicher auch deutlich mehr vorne bremst) ciao desmo

wird ja n schniecker hobel... ne teilhydraulische ? naja der fussbremslichtschalter "brückt" ja den stromkreis. dann musste die selbe "brücke" nochmal an den geber der vorderbremse geben.. du hättest dann allerdings die erste vespa mit bremslicht an der vorderbremse (oder haben die "neuen" sowas schon ??) desmo p.s. mach mal n bild von deinem lenker, bitte !

?? ts 125 ?? bei der sprint warens so verchromte blechdeckelchen die waren unten leicht eingekantet und haben sich so verklemmt... aber keine ahnung wie dass bei dir aussieht.. sorry desmo

KFZ elektriker haben sowas vorrätig in allen farben... viel erfolg (hab ich auch gemacht) desmo

sorry, dass ich mich einmische. der kicker ist für PX motor in alter karosserie, oder umgekehrt ? danke euch desmo

also ohne grosse erfahrung: die übersetzung MUSS länger ! 125er übersetzung ist ultrakurz. die schafft mein luschen polini bergauf bis an seine drehzahlgrenze.. mit langhub noch.. machs nicht zu kurz ! viel spass desmo

gleich mal weiter: will auch n 30er in einer sprint verbauen. habe aber beim 24er schon gemerkt dass der weg des gaszuges durch den gasgriff beschränkt ist. krieg ich nen 30er so überhaupt vollständig geöffent ? hat bestimmt schon wer gemacht, oder ? danke für tipppppppps desmo

und ? so n ganzen tag is echt nett, oder ? allerdings wiederholt sich das programm etwas... nobody´s perfect hear you ! desmo

habe noch ne brauchbare gerade sprintgabel ! desmo

mit welchem ansaugstutzen ? danke desmo

jungs, jungs ! is ja gut, wollte aber deswegen nicht gleich haus und hof verscherbeln... mein gehäuse ist im a.... und ich kann ein gebrauchtes allerdings aufgefrästes bekommen. (siehe bild oben) deswegen will ich nicht ins high end einsteigen ! wenn ich leistung will, fahr ich nicht mit der vespa ! wichtig ist: habe bereits (fürn alten motor) n neuen malossi und neuen JL gekauft. ich brauche: problemlose handhabung preiswert solls sein leistung bissi mehr als vorher (polini mit 24er SI und italopott) ich will auch nicht alle 5 minuten den vergaser tauschen um 0,4 ps dazuzugewinnen. davon ganz abgesehen mag ich dell´orto :love: hm werde das mal am wochenende ziehen lassen... danke für eure tipps !! desmo

aha ! vielen dank für deine info !! desmo

"auf lange sicht gesehen" ? nicht so gut wegen geringerem querschnitt verstehe ich, aber billiger schon, oder ? ist immerhin der vergaser mit bei... desmo

wobei er natürlich bei dir 30% günstiger ist, gelle ? http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=89705 wasn mit dem ? da hat der gute desmo doch was gespart, oder ? danke für kommentare desmo

mahlzeit ! was ist der unterschied zwischen gravedigger und sip ? danke desmo

meinst du jetzt auf dem "normalen" oder dem "offenen" ? bei den ansaugstutzen gibts da grosse unterschiede, oder ist das eher religion ? muss ja auch noch bei... und wenn wir grad beim thema sind: bei serienhub auch so riesenvergaser ? danke desmo