Gilbert

Gerade eben mein Päckchen abgeholt. M7x20 Schrauben mit Kopfdurchmesser 10,8mm. Um wieviel größer muss ich mein Kurbelgehäuse Spindeln für eine andere Welle. Auf den Durchmesser bezogen.

54mm ist ja Vollwangenwelle, und steht im Einlass

Den Auspuff habe ich gesehen. Die wichtigere Frage für mich ist gerade 51mm oder 54mm. Lohnt der Umbau und langt es nach innen anzuschrägen? @dreckige13 wieviel fehlt bei deinen Schraubenköpfen?

den Runnerauspuff hatte ich schon mal in der Hand. Der ist Sackschwer, ich hatte mal vor langer Zeit einen Dragster, daher ist auch noch der Malossikopf den ich dafür hernehmen möchte. Von der Leistung müsste der Auspuff ja für mich langen und der wäre bestimmt auch schön leise. Wie verhält sich so ein Jolly Moto (Lautstärke) oder doch SF? Ich habe mir gestern Abend mal meine Kurbelwelle betrachtet, die ich für schmales Geld haben könnte. Die ist wohl leicht verdreht und an einer Stelle blau angelaufen. Würde der Umbau auf 54mm lohnen, oder krieg ich mit 51mm genügend da raus? Langt es nur die Wange nach innen anzuschrägen? Schon wieder viele Fragen

Hier hat ja schonmal jemand einen SKR Auspuff umgeschweißt, geht das unter die Backe? Bsp. der oben genannte Jolly Moto, muss dann nicht der Krümmer deutlich länger werden, oder ist es besser einen SF Auspuff zu kaufen und den umschweissen. Welchen Querschnitt bringt eine Malossi Membran, möchte einen 30'er Vergaser fahren?

Lt. Internet hat der Schraubenkopf 11,8-12mm. Habe dies mal kurz von meiner Zeichenfee machen lassen. Sollte bei einem Kolben mit 65,5mm gehen. Da krieg ich ja gleich Durst

Bei den Schrauben bin ich noch optimistisch, im Moment sieht es so aus, dass ich mit den Köpfen nicht in die Laufbahn stehe. Allerdings habe ich die passenden Schrauben noch nicht. Falls jemand den Durchmesser weiß kann ich auch mal im CAD nachschauen was da innen übrig leibt. Wie machst du den Wasseranschluss? Nur in die obere Platte?

Das mit dem Kolben habe ich ehrlich gesagt noch nicht probiert, auf dem Bild sieht man Sechskantschrauben, die ich abgeschliffen und einen Schlitz reingesägt habe, da auch meine Schrauben erst nächste Woche kommen. Wüsste nicht warum dies nicht gehen sollte, andere haben ja Bundmuttern genommen, die mit Sicherheit größer sind. Hast du einen Runnerzylinder am laufen?

Ich muss erst meine Kurbelwelle auspressen und das Pleuel kommt erst nächste Woche. 10mm wird aber glaub ich blöd mit dem Wassermantel

Platten sind ähnlich eurer 15mm, unten für M7 innensechskant und oben 8x M6. Mit den Stehbolzen geht das nicht bei mir, wegen der Wasserkühlung, sind deutlich zu lang. Auspuff war auch nur so, da ich für SF nur Original habe, das beste ist die ET3 Banane. Wie spannt man den Zylinder fachgerecht auf der Drehbank? Wieviel muss da ungefähr weg? Hab meinen Fuß auch noch nicht geplant, nur die Ecke weggeflext, und dann gefeilt und abgezogen. Das waren ja bei dir auch mehr als 1mm. Im Moment müsste ich zum Kerzenwechsel oben ein Loch reinmachen.

Hallo ich hätte auch noch ein paar Fragen, habe aus meinen Restbeständen einen Runnerzylinder aufgebaut. Welche Stehbolzen habt ihr hierfür verwendet? Warum werden die Zylinder abgedreht, und nicht die Plattenstärke verändert? Müsste doch gleich bleiben, Größe Überströmer? Wär es sinnvoll einen PX Auspuff umzuschweißen, hätte noch einen PM uralt rumliegen, habe leider von Auspuffbau keine Ahnung, was sinnvoll ist? oder ist das total daneben

Verstehe nicht, was an dem Topf der finanzielle Aufwand wäre, du hast doch Fräse und Drehbank. Außen den Fuß mit dem Wohlhaupter rund machen und dann ein Drehteil drüber stecken. Schweißen find ich persönlich generell blöd. Das Gehäuse das ichverwenden wollte hatte schon vor ca. 20jahren eine Platte aufgeschweißt bekommen, sollte Resteverwertung werden.

Hallo, ich hatte mir auch schon mal Gedanken zwecks Gehäuseeinlass gemacht, ich habe letztes Jahr einen Plattenschieber virtuell am CAD gezeichnet, der komplett unter die Hauben gegangen wäre und den Vergaser unter dem linken Floorboard gehabt hätte. Wäre allerdings Wassergekühlt gewesen. Zwecks Spacer am Zylinderfuß müsste es auch möglich sein den Fuß aussen rund zu drehen und eine Art Topf über den Fuß zu stülpen, somit könnte man dies mit den Überströmern besser realisieren. Vorher das ganze am Fuß ausgiessen. Bei Samarin hätte man dafür auch Pleuel mit 128mm Länge bekommen. Leider weiß ich nicht, wie man hier ein Bild hochlädt, ist mein erster Beitrag hier