hetoja

Servus, hab heute mein Polrad montieren wollen sobald ich mit der Ratsche anziehe schleift das Polrad. Verbaut ist die 60er Bgm Welle hatte das schon mal jemand? Original Schrauben mit den 2 dünnen Scheiben. Gruss

Vieleicht war der Sitzbank Plug zu weit hinten

Versuchs mal in talien Enrico hat hier schon viele geholfen. E. BORLETTI VIA Calzone 54 Verona

Servus, schaut euch mal den ersten Post an , es werden noch Teile benötigt. Bestimmt hat der ein oder andere noch was übrig. @t4.wie weit ist die Idee mit den Schlüsselanhängern geht da was? Gruss

Servus, die Auktion der Aufkleber hat 69€ eingebracht und wird von mir auf das Spendenkonto überwiesen. Großes Dankeschön an alle Bieter. @Miele_1 bitte gib mal den aktuellen Kontostand durch. Gruss

.....und die Schrauben an den Trittleisten durch Nieten ersetzen. Gruss

Mit den ganzen Auktionen nimmt die Sache Fahrt auf, wünsch mir das bleibt so. Das muss doch für das GSF machbar sein, macht Werbung untereinander und versteigert ein paar von euren Garagenschätzen für den guten Zweck. Für so sinnloses Tuning Zeug sind auch immer genug € übrig Weiter so! Gruss

Ich rüste meine Dax Grad auf. 212ccm P. S. Passt auch inne Monkey

Hast du nen link oder Nr. der Welle? Gruss

Die 120 sind kein Probleme eher die 65. Maximal gingen bei meinem 125er Gehäuse 57 Grad Welle hab ich bissle bearbeitet ca. 8 Grad komm jetzt auf ca. 125/65. Finale Messung wenn die Welle da ist. Gruss

Hab nur den Kleinen 125er Drehschieber will auf 120/65 kommen, genaue Messung wenn die KW da ist. Drehschieber BGM 60er Welle leicht bearbeitet verschweißt und Rundlaufgeprüft SI24 Spritkanal aufgebohrt Vergaserwanne angepasst BBT 23/65 mit Superstrong schau mer mal was rauskommt.

Drehschieber oder Membran? Wieviel Pferde sollen rauskommen? Gruss

Hut ab, wär froh wenn's am Schluss beim mir halb so schön aussieht. Gruss

Heute den Drehschieber bearbeitet, nicht so genau hinschauen bin kein Profi. Wart jetzt noch auf die KW und dann nochmal Zeiten Messen. Nächster Akt dann Ü Strömer am Zyl öffnen und Gehäuse fräsen. (kann ja nix passieren der Wichtel hat mir ja nen Doppelzirkel gebracht) Gruss

Egal wie die aussehen ich nehm 3 Gruss

Lieber Wichtel vielen Dank, ich freu mich riesig Da hat sich jemand Gedanken gemacht.

Meine 8/73 mit Kill Schalter ohne GS. Rally is einfach schön Danke und Gruss

Welches BJ.?

Genau so wie Diggler geschrieben hat. Funktioniert und macht hell, 12V dienen auch der Sicherheit. Batterie braucht kein Mensch. Gruss

...weil ich heut im Schnee mit der PK unterwegs war

Danke für die Tipp's hab's jetzt kappiert Gruss

Wird wohl das gscheiteste sein bevor's hier noch nen Totalschaden gibt. Danke und Gruss

Dann also die falsche Stelle? , hab jetzt einen Knoten im Hirn. So wie im Bild würd ich auf die 120/57 kommen mehr geht beim Drehschieber nicht. Gruss

Hier noch ein Bild von der anderen Seite, es wär aber schon die richtige Stelle gewesen wo ich abnehmen müsste? Wenn ich max nOT gehe komm ich auf 57Grad wird dann 120/57. Set up BGM 177 mit 60er Welle Si24 Überströmer werden am Zylinder geöffnet Kanäle am Gehäuse werden angepasst BBT Auspuff Wunsch wären so 15-18 PS Sollte doch machbar sein. Gruss