PhilLA

Dann wird sie einfach abgesoffen sein... Wechsel mal die Schwimmernadel und check ob der Benzinhahn (nicht Tank) korrekt schliesst ... Und stell die Gemischschraube richtig ein und heiz ne Runde

Für die vmax ja. Für die startprobleme sind meist andere delinquenten verantwortlich. Wenn sie morgens iwann anspringt, qualmt sie dann stark ... ? Eventuell einfach agesoffen wegen nicht schliessendem Benzinhahn und versch(l)issener Schwimmernadel... Hat die werkstatt den gaser gereinigt/überholt oder nur umbedüst ?

Schraub die Gemischschraube ganz rein und dann wieder 1,5 umdrehungen raus und dreh nochmal ne Runde. Hier haben Leute Tips zu deinem Setup gegeben, die noch nie nen Motor gespalten bzw. Aufgebaut haben Dein Motor sollte die 90 spielend knacken. Auch mit Ori Puff ...

Schraub den schrott doch mal bei dir dran. Viell drehts/ziehts dann den 4ten ...

Ich dachte halt das war damals nachm Abi mein erster Dreier. Stellte sich am nexten tag doch nur als normales stelldichein raus. Gut wars trotzdem

Bin 177er Polini ebenfalls mit 55/160 gfahrn. HD war 122... lief problemlos ! Pack doch mal ne 118/120er rein u fahr ne runde. Jeder Motor ist halt anderst ... Edith hat jetzt gelesen und sagt pack doch mal ne 116er rein u dreh ne Runde. Scheint ja besser zu werden. Ganz einfach!

Inwiefern kompensiert ein grösserer Pott nen kleineren Gaser ? In Bezug auf was ? @HDBär: der Lima SR war aber nicht Ursache deines Probs. Wohl doch eher ein Jaaser Problem ... ich hätte schnell gayspalten und den kulu SR mit gaywechselt. Gummi iss halt Gummi, egal ob gefühlsecht oder mit Noppen ... nicht das du dich später ärgerst ...

Servus Ich komme aus HD. Schreib mir mal per PM wo du dein Zeug hast. Ich kann dir sicherlich helfen. Auf jedenfall deine Teile aus der Werkstatt holen ... Gruzz

Ist immo aber voll IN. der gaymeine Hipster würde es "nice" nennen

Suboptimal ab reserve heisst, das bis zur reserve keine mangelnde Spritversorgung zu spüren ist ... Und wenn ab reserve der hahn auf vollgas gedreht wird das stottern anfängt. Eben wegen mangelndem druck und damit zu wenisch Schbrit ... Dies konnte ich mit faster flow oder bearbeitendem O-Hahn und bearbeitendem Gaser immer beheben ...

Ich hab ne 130er HD drinnen und hab knappe 4/100... Leerlaufen tut er ja, nur ist eben die Schbritversorgung suboptimal. Ich diverse 200+ auf SI aufgebaut und ohne Gaser + Hahnoptmierung lief es selten optimal ab Reserve ...

Na bei ori hahn und unbearbeitetendem gaser kanns schon stottern bei 1/2 vollem tank. Auf reserve auch. Deswegen ja meine fragen oben. Mit venturi fahrens ja alle riesen HD's...

Ja was fürn Hahn haste denn drinnen? SI Gaser nach GSF Anleitung bearbeitet ? Fährst du original Lufi und Balg oder Venturi Dings?

Dann bestell dich bei einem dt. Händler. Z.b. scooter center. Welchen kulu simmerring du brauchst richtet sich danach welche Siri Sitz du hast. Entweder mit Rille, dann Gummi (nimm den blauen Corteco) ... oder ohne Rille, dann Metallausführung...

Stimmt. Heute weist der Wetterdienst nix gutes voraus. Sah gestern noch besser aus. Bei Regen wird meine Vespafahrleistung am 1. Mai 0 km betragen ...

Tja, manch einer zieht sowas anscheinend magisch an ...

Jetzt mal Butter bei die Fische bezüglich 1.Mai, wer fährt und Vorallem wo hin ?

Ich hoff du meinst damit nicht dein Sinti und Roma Punkrock der letzt in deiner Garage lief? Ansonsten direkt mal nach nem neuen Zimmer gukken Inna Weststadt hört man Reinhard Mey oder den jungen Reinhard Mey namens Poisel (<--- igitti gitt)

Mein Polini 57mm mit Kaba Welle gaylippt, 24er dezent oval auf PIS Road braucht knappe 4 Liter

Es sind doch auch nur 4/100 ... Nicht 5 ...

Mir latte. Ich hab mehr Bock auf AB ... Bessere Tour usw.

HERRlich ??? 9grad und Regen ... Wasn daran HERRlich ???

Und was genau ist daran jetzt viel ?

Scheizzeee

Nee nee. Ladenburg iss net neben Heidelberg. Sondern Heidelberg iss neben LA