PhilLA

Auf die Gefahr das ich mich wiederhole ... Aber ähm BEDÜSUNG ???

Man könnte doch mal mit dem naheliegensten anfangen ...

Mussu maa spalten ... Oder mal die Bedüsung niederschreiben

Bei mir war der alte PIS road auch immer dicht. Hab schon ne Menge verbaut. In Verbindung mit Alu-Zylinder ist mir dein Viton Flansch trotzdem lieber als die Schelle

Kann man ...

Na wennst einen Aluzylinder hast, ist ein Viton vom Maxl schon besser für deinen Auslass Die Aluauslässe mögen ne hardcore zugeknallte schelle nicht so ...

Ja ist dicht ... Also bei mir auf jedenfall... Ich find gesteigerte Leistung wichtiger als nen Vitonflansch. Den Viton kann ich mir bei bedarf selbst dranbraten. Bei der Leistungssteigerung wirds da schon aufwändiger ...

Der filzring hat mit deinem problem nichts zu tun ...

....

Ja klar. Wenn der nicht drinnen ist, gibts massiv falschluft ... Immer schön fetten dat filzringelsche Haste schonmal ohne Lufi probiert ?

Ich kanns leider nicht testen, da ich einen für 200er und einen für 125er habe ...

Es können ja auch die kanäle verharzt sein. Das siehste nicht. Deswegen ZS, die bricht alles auf ... Nur nicht zu lange darin baden

Zitronensäure !

Was für ne bedüsung ist denn drin? 16/10er oder 16/16er ?

Ich hab den Pis Road 2.0 mit ösen usw. eben auf nen Grauguss gaysteckt. Angenehmerer Klang als beim "Vorgänger" ... Dann hat es mich intetessiert und hab ihn noch auf nen Alu Zylinder gesteckt. Und auch hier viel angenehmerer klang... Krümmer hat top gepasst. Da hatte ich allerdings noch nie Probs ... Der Popo stellte auf dem Heimweg allerdings keine Leistungsexplosion fest. Ist ziemlich identisch zur 1.0er Version ...

Nöö... Die haben vor 3-4 jahren mal gemeckert. Daraufhin hab ich 5 Minuten mit denen diskutiert und seitdem wird das unter "zeitgenössischem Zubehör" abgehackt

Stimmt ... dann wäre er vollkommen

Offensichtlich ja ... Hab hier auch son 2.0. Find die Ösen usw. schon recht nett ... Kommt heute mittag aufn O Zylinder Tuning. Schau maa mal.

Joah Dienstag war cool ! So isses halt beim Schotter Center ... Augen zu und Scheine aufn Tisch Ich tüv heute mal s PX'lii

Genau Stell dir mal vor du würdest nicht 60 kilo, sondern viell 75 kilo wiegen ? Nicht auszudenken am Berg muuaaaahhhh ...

Also ne PK XL2 jetzt schon als Frau zu titulieren ist mutig. Zu nem Trabbi sagste ja auch net Auto, oder ? Heute das erste mal wieder PX gefahren, da denkste echt, das Ding wiegt 400 Kilo

Schau dir mal die T5 Kotis an...

Das ist lediglich ne zentrierung vom kurbrlgehäuse. Aussen haste ja noch die dichtung. Schön entgraten und weiter gehts ...