Howill99
Members
-
Benutzer seit
Alle Inhalte von Howill99
-
Howill99 antwortete auf Rainer-84's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerEr hat doch nur geschrieben fals du kein Interesse hast, find das ned so schlimm. Man kann sich doch helfen, du profitierst doch auch hier. Oder hab ich was falsch verstanden.
-
Howill99 antwortete auf Rainer-84's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerA bissal hoch.
-
Howill99 antwortete auf Rainer-84's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWas ruft der den auf?
-
Beide sehr geil keine frage, aber da muss ich noch a bissal sparen,
-
WOW, Glückwunsch zur Starbucks, sehr geil ich liebäugle immer noch mit dieser aber mit grünem Ziffernblatt, aber wie du schreibst mittlerweile das doppelte zu bezahlen wie vor 2 Jahren ist mir doch zu heftig.
-
Wennst viel zeit hast würde ich dem schreiben dass ich hier so eine alte mühle stehen hab. Hab keine ahnung aber steht irgendwo super sport drauf, hat der opa mal aus italien mitgebracht. Ist sowas auch noch verkäuflich oder lieber ins alteisen?
-
Howill99 antwortete auf scooterlenni's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas in dem Thread wurd zuerst für 599 oder 699 angeboten auf KA, also wirds den Preis wohl nicht bringen. Auch weil es defekt ist bzw. ausgerissen bei der Schraube, auf das sollte man auch hinweisen in der Anzeige. Ja es ist selten, und wird selten angeboten aber ich sehe es bei 350€ +/- Zusatz: Da das Repro anscheinend auch schon 300€ kostet mittlerweile, evtl. dann 350-450€.
-
Sorry ganz vergessen zu schreiben: Die stehen eben nicht per Feinstellschraube im Lenker auf Spannung. Es kann aber passieren (ist mir passiert) dass wenn man die zu sehr kürzt dass diese nicht mehr auf Spannnung im Lenker drin stehen und die in der Kaskade bzw. Tunnel nach unten rutschen. Folge ist dass sich die Hülsen (Endkappen oder Endhülsen die in die kl Löcher eingefädelt werde) im Lenker lockern und nach unten bewegen und sich dann z.b. die Züge verhaken da diese nicht merh sauber geführt werden. ich habe diese dann hochegozogen und einen Kabelbinder unterm Lenkkopf bei Übergang zum Rahmen komplett rüber montiert, damit diese durch die anderen Züge mitgehalten werden.
-
Sehr geil dass man bei Euch die Nummernschilder selber malen darf,
-
Zu den längen nach meiner erfahrung: ich habe die auch mal gelürzt. Folge war das die dann am lenker runterrutschten, daher würde ich die nicht mehr kürzen, also die aussenhüllen! Innenzüge natürlich schon Gaszug beim si27/23 kannste nur ohne nippel durchziehen, dann musste den nippel anlöten oder mit kl nippel montieren beim schieber.
-
https://rollerladen.com/de/sets-kits/seilzugkit/4123/seilzugkit-teflon-ab-bj-1962-px-1977 müsste dieses sein aber frag lieber nochmal nach bei denen. den gasschieber musste entweder nen nippel/ring anlöten oder es gibt auch einen kleinen schraubnippel der einigermassen gerade noch da rein passt . Das ist eben nicht p&p wie bei neueren versionen.
-
Nimm den satz vom rollerladen. Passen unversell auf alle largframes und haben eine gute original optik. Chokezug ist inmer bzw meist extra zu erwerben und nicht im set dabei. Da gibts verschiedene dann. nein die gs hat keinen anderen oder längeren radstand,:-)
-
Das Sichtfenster hat nicht automatisch jede Kontaktzündung.
-
Howill99 antwortete auf Howill99's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAlles klar, Danke für Eure Einschätzungen, dann suche ich mal nach einem Rahmen,
-
Habe hier noch aus einem vorangegangenen Projekt einen Motor mit dem Präfix VNL3M (TS und PX 125) und einem VMC 177ccm Zylinder. Motor lief lt Vorbesitzer, der fuhr den in einer GS. Ich habe den original Motor eingebaut, diesen nicht. Werde den aber auch nicht mehr benötigen, da ich kein Projekt habe momentan. Der Vorbesitzer hat den für sich aufgebaut und revidiert. Motor ist ausgebaut, das erste Foto zeigt den noch eingebaut. Würd gerne wissen was ich dafür verlangen kann, wenn der aber nur ein paar hundert bringt, dann lass ich den doch bei mir liegen. Danke schonmal.
-
Nein das kommt nicht in Frage, habe noch einen im Olack mit Abschürfungen komplett auf einer Seite, den könnte ich auch nachpatinieren, aber ein originaler wäre mir wesentlich lieber.
-
Kurze Update. Rahmen ausrichten lassen, Strebe eingeschweisst und poliert: Bin hin und hergerissen ob ich den Lenker nicht doch erneuern sollte, Kotflügel habe ich mittlerweile einen tolle im Olack gefunden. Züge habe ich auch schon erneuert samt Kabelbaum (auf den Bildern ist noch das alte Zeug drin), Motor ist noch beim revidieren, Fj 23 ist Ziel dass die läuft: Momentan revidiere ich die Gabel und die Schwinge, dann bräuchte ich den Lenker in 907 im Olack noch und dann kann ich sie eigentlich zusammenbauen:
-
Howill99 antwortete auf DirtyHarry's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWieso hat Dir die Einschätzung den im anderen Thread von Dir nicht gereicht? Was soll die Möhre eigentlich kosten?
-
Bitteschön:
-
Zulassung geht mittlerweile wenn H kennzeichen, auch in d.
-
WOW, muss gleich mal in meine Garage gucken ob ich da auch was finde? Die Zeit nach den Keller-/Dachbodenfunden sind die Garagenfunde, krass!
-
Bitte foto von dem hybrid,
-
GS 160 und SS180 viereck hatten metall aber nicht verchromt. Ab SS180 hexagon alle plastik.
-
Bei der 180er ja. gerade in Fahrtrichtung aus und im Uhrzeigersinn ein dann.
-
Howill99 antwortete auf Tobsen80's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerStand mist
