ric_two

..siehst du einen zusamenhang zwischen nachsehen was konkret am Sack ist und dem nun auftretenden Problem? Ich nicht! anscheinend ist ja beim ersten Klemmer doch mehr abgeritten als vermutet wurde! Ich kann mir gut vorstellen, das der kollege ein blockiertes Getriebe oder ne abgerauchte Kulu(Korb)hat und keinen Kolbenklemmer

jo, soll jeder selbst entscheiden und entsprechend abhängen oder auch nicht!

Kollege, ich stelle dann den 7,5 Tonner mit dem wir rumfahren um die Kisten fürs Gruppenbild einzusammeln...

Aber das Kennzeichen fehlt noch :)

janee, ist schon klar das man sich generell gedanken machen sollte! Deshalb ist es auch nicht ganz unwichtig das man nicht noch gläserner wird! Weitermachen... Finde das genauso unmöglich wie realnamen zu posten grrr

ich hab die ganze ZEIT nach der passenden Formulierung gesucht! Danke

...aaargh Das Unwort

Danke Genau so ist es!

nat. checken, aber normal ist da ne x2 drin!

moment, erstmal ist Hamburg dran! Zum polieren kann Sie ja im Anschluss nach Berlin fahren

...das Topic geht vor die Hunde

äähm, klang das für dich wie anpupen? Sollte es jedenfalls nicht sein.... achja, ich habe auch zu zweit keine probs damit gehabt egal, du bauchst jedenfalls ne andere Verlängerung aufm Stoßdämpfer

ja, mein reden??

manmanman! Dann brauchst Du eben ein neues... Wird bestimmt lustig beim TÜV wenn die zurückrechnen bis zur letzten HU

Hmmh, ich würde folgende Reihenfolge empfehlen: Zylinder runter! schauen ob der Drehschieber was abbekommen hat Alureste von der Zylinderwand entfernen mithilfe von Rohrreiniger :) Kolben quer zu den Klemmspuren mit der Feile bearbeiten sonstige Fremdkörper entfernen zusammenbauen Gaser grob bedüsen 128HD,50ND Clip zweite von oben einhängen und vorsichtig mal ne Runde drehen und schauen was los ist! ..alles andere ist gerade Kaffeesatz lesen! Vllt. hats ja auch nen Ring zerlegt oder sonstwas fliegt im Brennraum rum... Zündung nochmal überprüfen schadet bestimmt auch nicht?

uuuuh, es mehren sich die psychedelisch angayhauchten Beiträge? FOTOS ...sonst kann definitiv nicht geholfen werden!

achja, und mit der geklemmten Kiste weiter rumzuorgeln ist auch suboptimal.... Schau mal lieber erstmal nach ob bzw. was im A**** ist!

clip rausnehmen, dabei nicht verlieren und an der gewollten Position wieder einclipsen! X2 kann also bleiben! Schieber dann wohl 40? Kann auch bleiben Mischrohr und ND wäre noch interessant

FOTOS! kinners so kommen wir nicht weiter....

Hast Du auch mal gemessen ob du mit 1,5mm auskommst? Bzw. ob dann immer noch in UT die Ü-Strömer offen sind? Ich denke nicht :) Kannst übrigens auch 23/64 gerade fahren!

und der rest? Mit ner passenden HD ists ja nicht getan???

Hallo? Ich denke der Eimer ist angemeldet?? woher dann ne "Abmeldebescheinigung" zaubern??

könnte,muß aber nicht passen! Warum nimmst du nicht wie vorgeschlagen min. ne 128er?

Poste mal die Bestückung vom Gaser! 115 ist zu klein! Der braucht definitiv was im 120er bereich!