MaSh00

Sauber Danke! Das mit Karstadt Sport hört sich am besten an, denn so einen hammer bei uns auch! Gruss Sebi

Moin Leute, Problem: Übermorgen abend gehts zum Campen nach Italien und wir haben eben gemerkt, dass zwei Dachverstrebungen fehlen. Anderes Zelt is leider nicht vorhanden, und ausserdem isses ein recht großes bequemes Hauszelt. Nun zur Frage: Ich würd ja schnell die fehlenden Teile aus Rohren zurechtschweissen, doch wo bekomm ich solche Rohre her? Metallhandel wird doch sicher nur stabilere Stangen haben, hat nen Campinghandel viell. Universalstangen? 20mm Durchmesser aussen? Oder habt ihr noch weitere Ideen? Danke schonmal Gruss Sebi

I XL2

das selbe in grün

Hab eine Neuerung: wenn ich die Zündung übertrieben Verstelle, beispielsweise auf 15° läuft das Fass nahezu normal.. mach ichs wieder auf 20°, sind alle Symptome wieder da.. abgemessen hab ich richtig... woran kanns liegen? Danke MaSh

SCHEISSE hatte gestern beim SCK angerufen und die haben mir sofort nen neuen geschickt... hab den dann eben mal eingebaut. IMMERNOCH DAS SELBE PROBLEM!!!!!! Ich verstehs nich.... mit nem alten funktionierenden Pickup auf meiner Zündung läuft er prima. mit den zwei Nachbaudingern läuft er scheisse. Wie schon gesagt: - dreht nich übers Standgas drüber - bleibt man trotzdem aufm Gas, gibt nach einiger Zeit ein "ZISCH" zwischendrin - macht man den Motor aus und wieder an, hatt man manchmal das Glück das er doch hochdreht, und wenn man ihn dann auf drehzahl hält und fährt ist alles wie immer, bis er eben wieder in richtung Standgas geht.... Au man Leute ich hab langsam keinen Nerv mehr.... HILFE bitte! gruss MaSh

die funktion dieser "spoiler" am heck will mir noch nich ganz einfallen.... vielleicht einfach bloß ne sichtverhinderung nach hinten... mensch wat für flachzangen

genau so wie deine Antwort... runtersprechen is hier nich! Geschmäcker sind zum Glück verschieden.. viel Erfolg beim Verkauf weiterhin...

Frank... gibts doch nich... wie kommts das du nich mehr viel fährst? keine zeit, lust,....? Gruss Sebi

@ predator: jau, ich werd ma nächste woche beim SCK anrufen @T5Rainer: hab ich mir auch überlegt, aber die abnehmer liegen jeweils ja nur nen millimeter höher als beim alten pickup... kann das solche auswirkungen haben? Ist ja schließlich noch auf den magnetflächen edith: zum anpassen: ich müsste dann ja den pickup unten abfräsen... davon wird er doch sicher gehimmelt, oder hat da jemand erfahrung?

kann es viell. einfach sein, dass ich den falschen pickup bestellt hab... bei sip gibts nämlich zwei verschiedene, beim scooter center nur einen. und beim scooter center hab ich bestellt... hmmm....

original replica der hier : klick

Moin, sooooo... ich hab den Fehler gefunden... und zwar hab ich auf die ZGP nen annern alten, aber heilen Pickup gelötet und siehe da, alles läuft wie es soll.. Jedoch kann es doch nu nich sein das der nagelneue Pickup nich funzt.... Die Widerstandswerte sind jedoch so wie sie sein solln. Der gesamte Pickup ist aber etwas höher.... was kann das nu sein?! Hab ich den falschen bestellt, wurde der falsche geliefert? Weiß da jemand genaueres zu verschiedenen Pickupsorten? Gruss MaSh

Moin nochmal, also die Föngeschichte hat nix ergeben.. alles I.O. aber mir is nu aufgefallen, dass der neue Pickup etwas höher ist als der alte... somit liegen die blanken Abnahmestellen jeweils etwa einen Millimeter höher. Kann das der Grund sein? Oder kann das auch an nem kaputten Kulusimmerring liegen? hmmm Hilfe.... So... komme grad ausser Werkstatt.... der Motor dreht nu garnichmehr übers standgas, hat nen heftigen blowback(is drehschieber aber) und zwischendurch geht er auch mal mit nem lauten ZISCH aus... hilfe leute.... autofahren is so scheissteuer...dat ding muss wieder laufen

nur an aus... es ist auch so wenn ich den motor denn ma ausmache und dann wieder an dreht er dann ein zwei mal normal hoch... spricht irgendwie nich so für ZGP, aber das mit dem Fön werd ich trotzdem mal ausprobieren

Zündung is abgeblitzt auf 20 grad..... Versager hatte ich gestern noch draussen, aber nach allen ecken hab ich nich geschaut, mach ich besser nommal(bin noch nich drinne in den SI dingern, komm ausm smallframe bereich) ZGP is hab ich auch schon durchgemessen, allet paletti danke soweit ;) gruss MaSh

mami?

so etwa 6,5 Liter bei flotter Fahrweise... handelt sich um nen 133er mit allem pipapo... aber nur n 24er Vergaser gruss MaSh

niemand eine Idee?

Moin, wie schon beschrieben, wenn ich Gas gebe, egal ob vollgas oder nur halb oder halt etwas mehr als standgas bleibt er etwas über der standgasdrehzahl stehen und es hört sich an als wenn die zündung in schnellen abständen AN AUS AN AUS ... gehen würd.... Ich hab letzte Woche den Pickup ersetzt da der alte hinüber war und werd morgen nommal alle Lötstellen checken, aber eigentlich machte das alles nen guten Eindruck. Kerze hab ich schonmal gewechselt Danke für Tipps Gruss Sebi P.S.: Manchmal dreht der Motor auch normal hoch und lässt sich dann auch normal fahren, solang er nich unter die "gewisse" Drehzahl kommt

genau so isses

oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

im ersten moment dachte ich es wär anfang april oder so aber abwarten wat kommt

@ paulb...mit Fotos von String Emil drin, wa . @artax einfallslos und einfach.... Grosser Karton mit 5€ drin und denn noch sagen, dass er erst am nächsten Morgen geöffnet werden darf. Und dann bist du schon längst über alle Berge.. Passt doch optimal mfg MaSh P.S.: Biste denn heute abend noch in Wetzlar nach der Hochzeit?

mensch leute was wär ich gern dabei.... muss aber lernen, da ich in 3 wochen viele tolle klausuren schreibe naja viel spass und gutes wetter sei euch aber gewünscht gruss Sebi