demo39
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Hat Jemand rein zufällig noch so ein RLC GFK DL Heck liegen, dass er nicht benötigt?
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Kann man gerne schon mal in den Kalender aufnehmen.
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Gibt es da ein/zwei Fotos davon?
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Gibt es da mal ein/zwei Fotos dafür?
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Auf Facebook gibt es auch ein paar Bilder und ein Video aber keine weiteren Angaben.Gibt es schon einen Preis dafür?Bei mir war mal das Problem, der Bremssattel, war ein Stage6 Bremssattel. Alle Teile waren neu, MMW Bremspumpe, Spiegler Leitung, Dirty Sanchez und Bremssattel habe entlüftet ohne Ende, am Ende war der Bremssattel undicht. Man hat nichts gesehen, keine Undichtigkeit aber er hat Luft gezogen. Sattel getauscht und siehe da alles funktioniert so wie es soll.Heute war ein Video vom Casa Twin auf fb, der hat 76PSdemo39 antwortete auf maddin90's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerJa, die PXen wurden so ausgeliefert wie auch alle anderen Modelle aber normalerweise entfernt der Händler die Aufkleber wenn er den Roller Übergabefertig macht. Ich habe 20 Jahre bei einem Piaggio Händler gearbeitet.Moin, ich habe einige O-Lack Teile einer turkisen DL und möchte diese verkaufen, vielleicht kann mir Jemand Preise zu den Teilen sagen wie die ungefähr gehandelt werden. Das rechte Floorboard ist beschnitten für einen Rennauspuff.
Den Leaktester gibt es doch schon länger als kompletten Kit für Lambretta von K2 oder MB, wahrscheinlich gibt es da noch mehr Anbieter wenn man sich die Mühe macht.Die macht K2 meine ich. Die werden mit der Forklink Schraube durchgeschraubt, bei dem Set ist das Crash Pad und ein längerer Forklink Bolzen dabei. Ich habe die Pads liegen, muss sie noch montieren.Wieso investiert man nicht ein bisschen mehr und nimmt ein GT Gehäuse oder geht es um die Optik?Mein DL Rahmen hat eine Rohrlänge von 370mm ohne Lagerschalen.Bei Bedarf kann ich einen DL Rahmen messen.demo39 antwortete auf Stampede's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSo um die 12k wird die gehandelt werden, vermutlich hast du in UK eher das Klientel dafür. Was immer du machst, es muss für dich passen!Ich bin am Überlegen, wenn meine Karre nicht bis zum Herbst fertig wird ob ich nicht mit meiner Straßenzugelassenen Lamy fahren soll. Aktueller Stand vom Racer, wenig Zeit noch nicht viel weiter gekommen, kümmere mich gerade um die Auspuffverlegung.
Ich hoffe, dass ich bis zu dem Herbsttermin fertig bin.Nur mal so am Rande, für mich hört sich das eher so an, als würde die Lamy klemmen. Vielleicht mal den Kopf ziehen. Natürlich ist das nur eine Ferndiagnose.https://scooterlab.uk/new-sluk-plastics-aero-lambretta-rear-mudguard-news/Das ist mein Projekt, es steht aber schon seit 3 Jahren wegen Haus und Familie und zwischenzeitlich auch fehlender Schraubermöglichkeit. Soll eigentlich ein Roller mit Straßenzulassung werden, möchte aber auch gerne mal auf einen Rundkurs oder ähnliches mitfahren.
Lautstärke im Rahmen? Gibt es da db Vorgaben oder wie stellt man sich das vor?Wie schaut es mit Straßenzulassung aus, braucht man das beim Nürburgring? Wenn nein ist es egal, ob der Roller Full frame oder ein Cut down ist? Und gibt es Klasseneinteilung z. B. nach ccm oder Wasser/Luftgekühlt oder Serienzylinder oder oder oder? LG
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