wernerson

jo schurl, sicher doch. aber ich dachte nicht das du auch ne pistole zum blitzen hast. na wenn das so ist, dann wird das schon klappen mit der einstellerei freu mich schon auf's zerlegen. cya am mi. wernerson

wie soll die zündung eingestellt werden, wenn ich auf meine vnb einen 177er dr und einen 24er gaser raufbaue? kann die zündung so bleiben, oder muß die gradmässig verstellt werden? thx wernerson

jo, mach ich. schick mir mol deine @, denn übers forum kann ich scheinbar keine anhänge verschicken cya wernerson

hast die kopien bekommen? cya wernerson

noch sind se da!

gibts doch nicht, keiner so ein blödes werkstattheft rumliegen?? oder andere unterlagen über die vnb1t? hab gerstern zufällig was geiles bekommen: kopie von einem orig. testbericht aus der MOT von 1960 über die 125er vnb und über die 125er de luxe von 1959 2 seiten testbericht in der auto, motor und zubehör. cya

hallo Jungs, hat dieses besagte werkstatthandbuch zufällig einer von euch liegen? oder gibts das irgendwo zum download? in deutsch natürlich, mein italienisch is sau schlecht! oder kann mir das wer kopieren??? thx wernerson

is glas vorne drauf. der reflektor is auch nicht mehr der beste. der hat schon bessere zeiten gesehen. cya

SO, NUN DIE FOTOS cya wernerson

jo, ich werd am mi. mal ein detailfoto machen. also steinalt is er auf jeden fall! also kein neuer reflektor. aber schauts euch selber an. hinten is ein siem rücklicht drauf. das passt jedenfalls. cya wernerson

tach jungs. also meine 60er lady hat vorne so nen seltsamen scheinwerfer drauf (scheibe mit reflektor) in der mitte is ein balken, ca. 1cm hoch und vun dem geht mittig einer nach unten. sieht aus wie ein T . die unteren 2 drittes sind trüber, wird fürs abblendlicht wegen besserer streuung sein. rechts unten steht aprilia drinnen. wird dann wohl von einer aprilia stammen, oder haben die für diese vespas die reflektoren nur hergestellt??? thx wernerson

jo, dann werd ich das mal probieren mit der hupe und so, mal schauen obs was bringt? thx erstmal, ich sag bescheid wenns funktioniert an was es gelegen hat. cya wernerson

jo lacknase, diesen habe ich, und nach dem is es auch verkabelt. so so dumm stellen wir uns auch nicht an, weder ich, noch mein bekanter, der seit 30 jahren elektriker is. wie haben alles durchgemessen, alles verglichen, alles ist richtig angeschlossen, und... kein masseschluss irgendwo an der karosse. wenn ich s so lasse wie auf dem plan, geht die schnarre ständig. fern und abblendfaden gleichzeitig. drück ich jetzt den hupenschalter, hört die schnarre auf, des licht wird schwächer und das standlicht stärker. so was gibts doch nicht in echt. das muß am schalter liegen! auch von der lima ab sind alle kabel richtig angeschlossen. ich hab nen schalter bestellt, den werd ich einbauen, und zwar genau nach dem plan, und dann sollte es gehen. wenn nicht, reiß ich den kabelbaum raus und zieh nen neuen en. cya

oh ja, hast recht, hab mich verschrieben, is der saft, nicht die masse. es ist der richtige schaltplan, mit batterie, alle kabel richtig angeschlossen, farben und nummern stimmen. trotzdem heilloses chaos! warumm unterbricht der schalter den kontakt wenn man ihn drückt? sollte doch genau umgekehrt sein wenn man ihn drückt! und warumm geht der saft über die hupe und nicht direkt vom schalter zum licht. das is doch unlogisch aufgebaut. cya wernerson

hab den schaltplan von sip runtergeladen. normal hat die eine bat. is ein gleichrichter (graues kästchen über bat.) der funktioniert auch. is alles genau nach schaltplan verkabelt! ich glaub echt der schalter spinnt, oder ist defeckt! scheiß elektrik! cya

hab diese teile über, der für die v50 hat noch orig. schutzfolie drauf, und das der pk is top in ordnung! günstig zu haben wer will haben? cya wernerson

hallo jungs, hab gerade mit nem elektriker alles hin und her gemessen, mit schaltplan verglichen, alles so wie es sein sollte. aber die hupe läuft immer mit, und bei den schaltern kommt wirres zeug raus wenn man durchmisst! strom wo keiner sein soll usw. warumm is eigentlich die masse fürs licht über die hupe durchgeschleust? und warum wird der kontakt beim hupenschalter unterbrochen wenn man ihn drückt? is doch unsinnig?? sollte nicht beim drücken der kontakt hergestellt werden?? am ende mit meinem latein kann es auch sein, das is unser verdacht... das der lichtschalter innen irgendwie hinüber ist, und er deshalb alles falsch brückt oder so?? wer hatte schon mal so ein problem?? thx wernerson

na dann werd ich sie erstmal orig. lassen, bis auf gaser und zylinder. cya wernerson

hat wer nen 24 er si gaser den er nicht braucht? thx wernerson

hätte ich eigentlich schon vor, im zuge einer total restauration übern winter. aber wieder in orig. farbe denk ich mal. cya

ogay ogay schurl, ich gelobe besserung teile für die vnb hab ich schon bestellt, den 177er und so kleinkram halt. hast noch nen 24er si rumliegen? cya

jo schurli, bitte sei so gut. alles kopieren was mit vnb1T zu tun hat! über die vnb typen sollte man ja fast mal ne anständige homepage bauen, da gibts ja fast wirklich nichts gescheites informatives im netz. hat wer ne copie von nem handbuch (fals es so was schon damals gab?) und explosionszeichnungen würden mir auch schon weiter helfen. thx wernerson

Zu den Fotos da sind die ersten fotos zu sehen. suche übrigens noch datenblätter, ne copie von einem orig. ital. zulassung und explosionszeichnungen und handbuchkopien, das whre fein. cya wernerson.

thx jungs, genau so ein blaugrau hat sie. mal sehen ob ich den lack noch wo herbekomme. cya

tach jungs, wer weiß in welchen orig. farben es die vnb1T gegeben hat? gibts da irgendwo im netz genauere infos drüber? thx wernerson