urline

nich ganz ;) http://www.germanscooterforum.de/topic/218849-unterschied-shb-1616-und-1616h/

die Suche hab ich benutz... aber nichts gefunden.

gibt auch noch den shbh (glaube h war's) der ohne gusskappe und filz gefahren wird. zumindest hatte ich den mal.

obwohl das kerzenbild eher ins graue geht? aber testen kann ja nichts schaden. sonst läuft sie schön, Standgas sauber, vmax ~85kmh. neues Problem bzw Frage, hab mir von nem netten gsf Mitglied ein schickes abgedrehtes polrad gekauft. Problem ist sie zündet damit einfach nich. habe alles versucht! zumindest gingen mir/uns iwann die Ideen aus habe dann gesehen das es nur 4 anstatt 6 Magnete wie mein aktuelles hat... liegt da der hund begraben? funktioniert es deshalb nicht? oder bin ich noch unfähiger als ich es eh schon bin? freu mich auf Tipps ihr Bube!

mit 95er hd nach ca 20 km fahrt sieht die kerze jetzt so aus (benutze mineralisches öl, vllt gibt das auch n anderes bild) mit dem verhalten des motors bin ich jetzt zu 90% zufrieden, kann man das kerzenbild so bedenklos fahren? cheers flo

jup.

die gehören in den Motorblock, sind länger, oder war's kürzer? zumindest müssen die rein damit das gute Stück drauf passt - zumindest war's bei mir so, ist auch erst 1-2 Monate her... viel Spaß damit

servus, bin jetzt nochmal 3 nummern runter gegangen was die hd angeht und beobachte mal, zudem hab ich festgestellt, dass der lufi, dank unserer italienischer freunde bauartbedingt einige "spalten" zwischen gaser und lufi hat und das rund herrum. kann es sein das der gaser so mehr luft zieht und ich deshalb bei der hd so hoch angesiedelt bin?

joa, oben raus wie gehabt bombe... unten besser aber noch nich optimal. spiele mit dem lüra gedanken... p.s. du sollst hier nich rumlungern, sondern mal dein moped fertig machen! :)

wie leicht/schwer sollte bei meinem setup ein lüra werden/sein?

ok, dann teste ich nochmal (gerade keine lust bei regen zu fahren, bin ich zu oft in den letzten tagen ;) ) aber hatte ja schon mal 85er und 95er drin (da war die kerze halt hellgrau). wie sollte sich die gute denn verhalten bei vollgas und dann gezogenem choke? keine veränderung? leichter drehzahl einbruch oder drehzahl einbruch bis hin zum ausgehn? denke das ist ne gute methode um die düsengröße zu testen doch gibt es dazu ZU VIELE unterschiedliche eminungen wie sich die gute dann verhalten muss/soll :)

also nicht all zu viel aufs KB geben? wär halt schade würde er klemmen oder reiben. kann ich falschluft komplett ausschließen wenn der Motor nie unkontrolliert hochdreht?

LL schraube steht auf ca 2 umd. raus also aufs KerzenBild scheißen und nach Gefühl abdüsen?

das mit der 84 und kleiner les ich sehr oft, kommt aber im leben bei mir nich hin, keine ahnung warum. kann das an den angepassten üs liegen?

hatte anfangs 84 drin war aber ein weißes kerzenBild. wieso zgp verschieben? steht mom 18 vot dürfte doch passen oder? gibt's Meinungen zur Nd?

genau diese 50/50 aussagen bekomm ich auch von meinen "mopedjungs" oben raus läuft sie echt toll, dauert nur etwas bis ordentlich Drehzahl erreicht ist.

ja stimmt, ist aber zu 99,99% ne 3.00 da bin ich mir recht sicher ;) quetschmaß ist auch ne idee, zumindest denk ich mal drüber nach. was das lüra angeht hab ich auch schon kurz mit kobold geschrieben bezüglich abdrehen lassen, sollte unten raus mehr bums geben oder? eine idde die ich noch hatte ist das vllt 45 als ND zu fett ist? hab euch mal ein bild von der kerze gemacht, ist wie gesagt, 19.19 ori lufi 98HD 45ND das bild rechts ist unter led, bissl blöd für euch zum auslesen aber im mom komm ich bei tageslicht nicht zum schrauben :) (real wirkt sie ein klein wenig dunkler als auf den bildern aber nich viel)

na dann weißt du doch wo hin die reise geht ;) versuch mal 74... wird schätzungsweise passen. (soforn sonst probleme ausgeschlossen werden können)

ist doch die original Banane. ori 6v zündung. nee ist zu 100% ne 3.00 pfeift nämlich wie sau ich versteh es selbst nicht, kann euch gern mal ein kerzenbild zeigen. wenn das helfen würde... lass mich immer gerne belehren!

war ne zeit nich hier und hatte diesen tread vollkommen vergessen. aber die banane hat sich als goldrichtig erwiesen, nochmal danke an alle realen und virtuellen helfer! hier gehts weiter mit den problemchen: http://www.germanscooterforum.de/topic/278290-pinasco-102-urlines-pers%C3%B6nlicher-kummerkasten/ dieser thread kann dann zu, oder in der versenkung verschwinden, danke :)

wie schaut denn die kerze aus? das mit der düse ist immer schwer zu beurteilen denke ich, hatte 75er mit 72HD lief super, ein freund hatte einen 75er mit 19er gaser wie du, aber dank speziellem luffi kam er bei 106hd raus...

75er wird glaube ich mit 7er gefahren, zumindest leif das bei mir damals tadellos...

hatte den alten völlig vergessen. war über ne woche nich hier im forum. jap, zündung steht auf 18 vot (laut pinasco optimal)

mittlerweile hab ich ne banane (siehe anderen thread) hd liegt jetzt bei 98 da die kerze bei 95 grau mit weißstich war nd ist 45. am zyli ist nichts gefräst.

guten abend die herren, v50 üs an pinasco 102 angepasst 19.19 98HD 45ND ori luffi (klingt fett, aber bei 95 war die kerze grau mit leichtem weißstich) mazzu "renn"welle ori piaggio banane + sito krümmer 3.00 pri 8er NGK mein "problem" bzw problemchen ist, dass ich den anzug unten raus bei etwas mickrig finde. in mittleren bis hohen drehzahlen fährt sie sehr schön, auch mit erwünschtem bums. deshalb meine frage, erwarte ich zu viel? gibt es iwas was ich bei der abstimmung vernachlässigt habe? hatte vorher einen 75er mit ori pri drauf, die hat natürlich unten raus schön gezogen... bin ich davon einfach "verwöhnt" und kann das von einer 3.00 nicht erwarten? über ideen und tipps freue ich mich... cheers flo