Laser

Jau war ein Polossi Drehschieber mit Langhub und Charger. Würde auf jeden Fall zum PWK greifen und da ruhig zum 33iger! Kann nicht schaden und bringt bestimmt einen Leistungszuwachs übers gesamte Drehzahlband.

3ps von beim Wechsel von 36iger auf 38iger

Warum willste von 10 auf 8cm runter gehen? Sieht doch gut so aus! ! Oder schlägt er irgendwovan unter deinem Rahmen?Auf den Fotos sieht doch alles takko aus, wobei ich finde dass dein bitubo arg weit einfedert! Wo hast die distanzen machen lassen?

Kann wenn ich bei ihm bin Bilder machen! Beim schalten lässt sich das mit drehen nich vermeiden beim Gasgriff kein Problem wenn du einen Kurgasdrehgriff mir Polini Gasrohr verwendest.

Hab die guten Stücke bei einem Freund verbaut. Helligkeit ist echt heftig Verarbeitung an sich auch ok nur die mickrigen Anschlusskabel sind gelinde gesagt eine Frechheit! Da kommst dir beim Anschließen vor wie ein Microchirurg! Einbau ist an sich mega einfach.Lenkerenden aufschneiden Kabel vom Blinker durchführen und die Blinker mut Hilfe der passenden mitgelieferten Gummis im Lenker fixieren! Das Gummi wird auseinander gepresst und dadurch fixierst du die Blinker bombenfest! Ein Kabel von den blinkern kommt an Masse das andere verbindest du mit dem jabel für den dazugehörigen Blinker. Feddich

Was willst wissen?

Wenn der ESD übers Heck hinaus ragt, so wie es auf den Fotos aussieht, brauchst gar nicht zum TÜV fahren. Das wird dann nüscht.

Nein haste nicht! ! Bei meiner mec Welle wo es das Pleuel zerrissen hatte war der Lagerring auch abgewandert!

AC/DC für 1000 ist ne ansage! Hab noch nichts von der Marke gehört! Muss ja nicht schlecht sein! Vielleicht sagen die anderen schweissgurus ja noch was dazu. Nur für nen 1000er bekomnst schon was gutes gebrauchtes von lorch oder ewm. Würde ich mir im Zweifelsfall eher kaufen.

Schreib Tim von Vollgasmotorroller an und lass dir eine längeres Distanzstück drehen! Hab ich bei mir auch verbaut! Absolut top! Doppelt so lang wie original! Da hab ich null Probleme mit dem charger!

Auf solche Aussagen würde ich mich nicht verlassen! Finde ich auch sehr gewagt so eine Ansage erst recht wenn sie von einem Shop kommt!

Hier die eierlegende Wollmilchsau tails&flypage=ewm_flypage.tpl&product_id=157&category_id=7 Kann alles , damit schweißt du selbst 0, 5er Blech mit MAG Ok nicht ganz billig aber man wird ja noch träumen dürfen Ansonsten tolles topic!

Steht auf der Nordspeed Homepage, und ich meine es ist der Motor von mcphisto.

Top , du bist der Beste! Hoffentlich haben die auch die Nadeln am start!

2/100 kleiner und andere Abstufungen der Winkel!

Slrry musste mit dem ersten Diagramm von de Motor mit dem auspuff vergleichen. Ist im MHR topic kriegs aber nicht raus kopiert mit dem ollen Handy. Dann siehstes

Denke da kommt der für den charger eher untypische Überhang bei mir auch her! Lulle überlagerung.pdf

Häng mal eine Position tiefer! Dann merkst du sofort ob es zu mager ist. Merkst du bei der Nadel sofort! Wenn es auf dem Prüfstand schon klingelt dann auf der Strasse ganz bestimmt! Welchr lld?

Ja die Nadel ist schon ein kleines Miststück hab ne Adresse in Holland, kann ich dir gerne mal schicken. Läuft der Motor mit der Nadel vernünftig oder hast du auch Magerruckeln wenn du aug den zwriten clip von oben gehst?

Bezeichnung? Auf jeden Fall ne andere wie im 38iger. Gib mir die Bezeichnung durch dann erkundige ich mich mal nach anderen aus der Reihe.

Welche ist drin?

Habt doch meinem zum testen gehabt! Welche clippposition seit ihr gefahren? Meine die BGY Reihe sieht komplett so aus. Auf jeden Fall das was ich bis jetzt von denen in der Hand hatte! Mal sehen was da für eine im 40iger drinn ist.

Hmmm ist der tmxx. Feines teil! Hab die gleiche Nadel verbaut. Ist schon ein exotisches teil!

Hmm, Mazzu Pleuel bei dem Kurs? Dachte err verbaut nur Aprillia und Wössner Pleuel. Ist deines unten geschlitzt? Bei meiner 62iger ist es geschlitzt und sieht nicht nach Mazzu aus. Hoffe ich

Welches Pleuel ist da verbaut? Aprillia?