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vespasteff1

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  1. vespasteff1
    Ja und wenn ich den Ansaugstutzen von s&s nehme aber mit der anderen Membrane. https://www.scooter-and-service.de/custom-parts/motorteile/874/membrankit-konfigurator-px?c=149
  2. vespasteff1
    Ja wie meinst du das mit Bearbeiten? Ist der Ansaugstutzen nicht schon für die Vforce ausgelegt? weil das set kann man ja selbst zusammen stellen.
  3. vespasteff1
    Ja wegen den Ansaugstutzen werde ich den von s&s nehmen für die V force Membran. Der scheint mir der stärkste zu sein!
  4. vespasteff1
    Ich bin nicht vespajoe3000 ich kenne ihn nur weil er aus meinen Dorf kommt und er ist 2 Jahre jünger wie ich Ihn kennt fast jeder weil nur er fährt so gestört auf einem alten Buch Gefährt herum oder was auch immer das ist. Und er hat mich mal vor kurzen gefragt was man aus einer Vespa so Alles rausholen kann. Aber sonst habe ich mit Joe nichts am Hut. Und das wegen der Rechtschreibung kann schon sein das das gleich klingt da wir aus Tirol kommen und sms und so Sachen auf Dialekt schreiben. Und nur selten auf Hochdeutsch!
  5. vespasteff1
    ist das der Membran Kasten von s&s ist das ein Leistungsstarker Ansaugstutzen?
  6. vespasteff1
    Ist der Mrp Membran Ansaugstutzen eig. Schon sehr Leistungsstark oder gibt es stärkere zu kaufen?
  7. vespasteff1
    ok und die besten sind dann die von Mrp oder
  8. vespasteff1
    Ja ich wollte mir die vforce membran kaufen aber für die gibs keinen Ansaugstutzen
  9. vespasteff1
    Und noch eine Frage welcher Membran Ansaugstutzen ist eig. der Leistungsstärkste den man so kaufen kann?
  10. vespasteff1
    Ok da ich aber auf mehr Leistung gehen will werde ich mir den m1x holen. da ich auch noch nie eine Kurve von dem m1xl gesehen habe weiß ich auch nicht was in dem alles steckt.
  11. vespasteff1
    Aber trotzdem würdet ihr mir einen M1x empfehlen oder?
  12. vespasteff1
    Ja ich glaube auch das er viel Ahnung hat den er kann mit Motoren schon gut rechnen!
  13. vespasteff1
    Der hat einfach im Internet ein paar Videos gesehen und wollte das auch machen. Dan kauft er wie blöd los und kommt am ende der Bestellung drauf das er nicht mehr genug Geld hat und denkt ja laut seiner Motoren Technik kann er das schon machen weil eine 300 ktm fährt ja auch lei einen 30 Vergaser und....
  14. vespasteff1
    Ich glaube er macht keine Scherze weil so wie ich Joe kenne hat der einfach keinen Plan weil er sieht immer andere Fahrzeuge und rechnet die dann auf kleine um wie mit der Ktm oder auch einmal einen Traktor auf einen normalen Roller.
  15. vespasteff1
    Der Rechnung kann ich mir nur anschließen!
  16. vespasteff1
    Ich glaube das wäre für Joe schon zu viel er muss ja jetzt gerade seine Adapter für den 16.16 Vergaser konstruieren den er später verwenden will. Und da glaube ich stoßt er schon an seine Grenzen. Weil er hat mich in einer Privatnachricht wirklich gefragt ob man mehr Leistung bekommt wenn man mehrere Vergaser in Serie schaltet und wenn ja wie machen?
  17. vespasteff1
    Hallo Joe ich habe nicht gewusst das du jetzt einen Falcmotor bauen willst der wird bestimmt eine Menge Ps haben nur der Vergaser scheint mir ein bisschen zu klein zu sein. Aber so wie ich dich kennen wirst du schon eine Lösung finden. Wenn du wirklich mehr aus dem Motor rausholen willst dann probier ob du mit dem Dremel den Vergaser bei der Luft Seite etwas größer machen kannst, hier kannst du sicher noch ein bisschen Leistung heraus holen. Wenn das nicht gut klappt kannst du ja Tobi fragen ob er dir einen 16.16 Vergaser gegen deine alte Welle tauscht weil ich habe gehört der hat eine Fetisch für alte Wellen oda so was. (er baut sie auf Rennwellen um, dass sagt er zu mindestens)
  18. vespasteff1
    Woran liegt es dann wenn keiner mit dem M1xl nicht über die 30 Ps kommt?
  19. vespasteff1
    Ja das kann schon sein aber ich habe noch von keinen gehört oder gesehene das er mit dem m1xl über die 30 ps gekommen ist. Wenn doch und er liest das dann bitte schreiben was er alles gemacht hat.
  20. vespasteff1
    Ja weil ich habe schon von vielen gehört das man beim M1xl keine so große Einlassfläche hat wie man den Motorblock fräsen kann wenn man auf dem M1x aufbaut.
  21. vespasteff1
    Ja also sind die Neuerrungen nicht sehr viel besser als der alte Zylinder.
  22. vespasteff1
    Ja ich habe jetzt mal bei malossi gelesen und die schreiben etwas von zwei Versionen. http://www.malossistore.de/Archive/News/pdf_prodotti/vespa_001.pdf
  23. vespasteff1
    Ok vielen Dank so werde ich mir den m1x sicher holen.
  24. vespasteff1
    Ab wann spricht man eig. von einen Langhub?
  25. vespasteff1
    Frage: Wieso sollte ich jetzt wieder einen M1xl machen (bitte Vor und Nachteile) Ich weiß schon das die direkt gesaugten bei den sf Wunder wirken aber ist das auch bei einer Largeframe so? Und fährst du auch selber einen würde mich mal so interessieren wie der so läuft (Leistung).
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