braunle

Gree Soos und Handkääs mit Musik

GAULeiter

... krazt sich am Sack

OLAck

schick

Ich sag nur Bäcker/Metzger: Darf's sonst noch was sein?

VORBEIschauen

... fühlt sich in ihrem Körper gefangen

rothaarig

Vergesst mal die Sachlage mit dem abliste rund Spi. Meine Frage konzentriert sich alleine auf Krängung versus optimale Rumpfform bei aufrechter Yacht. Zusammenfassung bis jetzt: - maximaler Vortrieb bei Halbwindkurs. - bei Krängung längere Rumpfform -> Länge fährt Das glaube ich noch nicht. Länge bezieht sich auf den Lateralplan und somit auf die Bootslänge. Denn die Rumpfgeschwindigkeit hat ihr Max, wenn die Bugwelle auf die Heckwelle trifft. Dann ist das Boot über seine Bugwelle gefahren. Normal fährt das Boot in einem Tal aus dem es nur durch zusätzliche, enorme Kraft (Motorboot=Gleiter bzw. Segelboot=Spi oder Wellenreiten) wieder rauskommt. Länge Fährt heißt also langes Segelboot schneller als kurzes Segelboot, weil es länger braucht bis die Bug und Heckwelle ein Tal bilden und der Punkt erreicht ist an dem das Segelboot die Bugwelle über fahren will. puhhhh schwierig.... kann es sein das man bei Halbwindkurs mit etwas weniger Krängung und etwas mehr Amwindkurs das Optimum hat? Oder doch Halbwindkurs fahren und auf dem Luvseitigen Deck nen Betonklotz parken?

... bekommt keine Antwort

Altklug

MITEsser

...macht auch alles was man von ihr verlangt.

...tanzt dort für mich

Die Rumpfform eines Segelbootes ist so konstruiert das es bei aufrechter Fahrt optimal durchs Wasser pflügt. Soweit mir bekannt erreicht man den höchsten vortrieb auf Amwindkurs bzw Halbwindkurs. Aber dann ist das Boot in Krängung. Wann oder wie ist also die optimale Position um höchste Geschwindigkeit zu erreichen?

MEINSCHAFTjuckt

Russisch Inkasso

LIPPENpiercing

...sponsored die Zuckerstangen

ABENd

Bernie

Nur damit ich dich richtig verstehe: Du willst bei vollem Bewusstsein lieber ne 80er mit Falschluft und Risiko auf Klemmer/Stecker fahren als ne Stunde zu investieren um nen undichten Öltank zu reparieren? Verstehe ich nicht! Ausblick: Die 80er hat dann ne Beschleunigung wie ein Balkenmäher und wenn de dann Rückenwind hast oder bergab fährst hast du immer das Risiko das die Kiste nen Wurfanker auslegt (volle Blockade am Hinterrad)!

Weil es am allgemeinverträglichsten ist?

...gibt einen aus!