v50pilot

war heute beim testen dabei: also durch den drehschieber geht nix durch. er hat durch den einlass rausgeschossen....untenrum geht weiterhin gar nix. ölpumpe wurde abgeklemmt half aber nix. pickup haben wir auch gemessen - ebenfalls ok. was istn das? echt komisch die mühle.

hatte auf meiner smallframe nen alten Keihin PJ 36 drauf, gabs offiziel nur als 34er aber gemessen hab ich 36. im vergleich war der pwm 38 renngaser schon besser. beide simpel einzustellen, bzw die momentan verbauten düsen kommen sehr nah an die standardeinstellung hin. von der verarbeitung her kenne ich nix besseres.

ja weiß schon. ich möcht erlich gesagt auch net arbeiten müssen am samstag. hätt sich halt nur gut angeboten der tag wegen transportmittel etc. trotdem danke

weiss denn keiner nen prüfstand für mich im raum stgt? hatte bisher keinen erfolg..

also speer hat auch nicht offen. falls ihr heute abend nen geheimtip für mich erfragen könntet wäre ich sehr dankbar. mfg

die beiden Typen sind momentan in Ihrer Urheimat in Bayern, den Termin "mittwochs im Waldheim-Gaisburg " gebe ich denen auf jeden fall weiter. bei speer rufe ich dann nochmal an, hatten gerade mittagspause. vielleicht klappts ja, sind alle gespannt was das ding so drückt...

na da ruf ich gleich mal an! sonst noch jemand ne idee wo´s klappen könnte? gruss

nö nur privat. meine stuttgarter kumpels wollen ne smallframe mal testen was da so anliegt bzw die kiste mal richtig einstellen.

Hallo Leute, wir suchen im Raum Stuttgart nen Leistungsprüfstand. weiss wer was? bei kiesler in ludwigsburg hab ich schon angerufen allerdings haben die am wochenende zu. v50pilot

ich hoff auch dass wir den spinner nächstes jahr auch wieder erleben auf diversen qms! )

ja genau deswegen meinte ich auch dass es teuer ist. gib mal in der suche "beschichten" ein da findeste was.

250? fürs beschichten ist nicht gerade wenig. allerdings würde ich den zylinder innen evtl nachschleifen lassen und dann weiterfahren. meiner sah deutlich schlimmer aus und lief noch einwandfrei. aber das nur so als idee, schöner sieht er natürlich schon aus mit neuer laufbahn-

der 75er bringt ja schon mehr als der mr2000 hab ich gehört

hatte in bremen mit meinem zirri spitze bei ca. 9000 und damit lief er wirklich am besten von meinen teilgenommenen qm´s.

ja so seh ichs auch und 2007 wird bestimmt noch besser, versprochen

ich kanns nimmer hören...außerdem doch zirri ja eh scheisse.

ganz standardmässig übern kopf! dazu gibt es gummidichtungen die da reinpassen um die einlassseitigen stehbolzen besser abzudichten. ich hab da meist einfach dichtmasse reingepopelt

jetzt check ich das mit den stehbolzen. an sowas wär ich ja auch interessiert!"

interesse an der sitzband die auf der blau-roten spezial drauf ist!

ja die beiden möglichkeiten sind uns auch eingefallen. oder den gedrehten umbauen., wobei da ein crosser-auspuff schon besser wäre.

haste schon eine idee wo du den auspuff kaufen willst? soviel ich weiß ja überall vergriffen!

glückwunsch zum zylinder-kauf! langsam aber sicher werden ja immer mehr Alus ausgegraben! Bearbeiten würde ich nicht allzu viel, einfach mal aufbauen und schaun was so geht. dem knud gebe ich recht, die 18ps auf anhieb zu knacken wird sehr schwer. kumpel fährt das "standard-ungedrehte" version auf der straße und hat noch nicht die erhoffte Mörderleistung. also 4-scheiben malossi kupplung reicht auf jeden fall.

hepp!