ray3005

Respekt! Denn kaufen kann jeder.Hatte auch mal eine Behelfslösung mit vergleichbarer Hubhöhe. War mir aber zu niedrig.

Hab in diesem Topic auf meine Fragen keine Antwort gefunden.Aktives Rostenlassen hat für mich nichts mit oLack zu tun, weshalb ich in den >300 Seiten nicht gesucht habe. Sorry.

Was ist mit dem schon vorhandenem Rost? Geht der unter Oxyblock auch nicht weiter?

Mal ne blöde Frage: Die Rostentstehung wird beim Nachpatinieren geradezu forciert (Salz, Regen, abschleifen schützender Schichten,...). Aber wie wird ein Weiterrosten verhindert? Will ja nur die Optik, aber doch keine Durchrostung im Verlauf. Womit schützt/konserviert ihr die patinierten Oberflächen? Klarlack? Wachs?

War das ganze hin und her überlegen, hier und da gucken, Preisevergleichen usw. Leid. Das hätte sich noch ewig hinziehen können. Klar, es wär auch auf den alten Böcken irgendwie gegangen. Hab inzwischen in den sauren Apfel gebissen und in die Omcrop investiert. Bei den beengten Platzverhältnissen (3x3m) meiner Gartenhaus-Werkstatt ist das die beste Lösung bis dato. Bin echt zufrieden.

Cave: Versandkosten! Die werden i.d.R. Per Spedition verschickt. Kann gut und gern noch mal 100€ mehr kosten.

Sieht gut aus, aber irgendwie selbstgebaut. Was sollen er denn Kosten? Nicht nur bei SIP sind die Versandkosten oft noch ein Riesenposten. Sonst schau mal hier: http://www.omcrop.it/en/products/lifter-for-vespa/lifter-for-vespa.asp?idP=5#Lifter%20for%20vespa%20Cod.SXV13 Gruß, RaY

Unerfreuliches zum Handel mit STABILO-MENGEN: hatte ja schon erwähnt, dass ich mit der kleinen Hebebühne von Stabilo nicht zufrieden war und sie deshalb zurückschicken wollte. Ab da wird's unerfreulich: Onlinekauf. Widerrufsrecht wahrnehmen. Klar. Blick in die Widerufsbelehrung, die Stabilo-Mengen beim Kauf der Bestätigungsmail angehängt hat. Da steht was von kostenloser Rücksendung für Waren über 40€. Sehr schön! Also Retourenschein bei Stabilo-Mengen per Mail angefordert. Antwort: nee, is nicht kostenlos. Siehe AGB. Rücksendekosten solle ich selber Tragen. Ist bei dem Gewicht nicht gerade günstig, weshalb ich das nicht einfach hinnehmen wollte. Also nächste Mail an Stabilo mit dem Verweis auf die Passage in der Widerrufsbelehrung. Antwort wieder stereotyp: Siehe unsere AGB. Wenn man dort nachsieht findet man Passagen, die tatsächlich wiedergeben, das derKäufer die Rücksendekosten zu tragen hat. ABER ebenso einen Hinweis darauf, dass die Rücksendekosten in der Widerrufsbelehrung angegeben würden. Wie schon erwähnt stand da was von kostenfrei! Mit Stabilo war keine Einigung zu erzielen. Also hab ich die Ware zunächst auf eigene Kosten zurück geschickt um die Frist einzuhalten. Und Beschwerde bei PayPal eingereicht. Nach einigem hin und her wurde mir die Kaufpreisrückerstattung zugestanden. Für Portokosten sei man bei PayPal allerdings nicht zuständig. Ich fühle mich da verarscht. Mag aber auch daran liegen, dass ich den Widerspruch (zw. AGB und Widerrufsbelehrung bei Kauf) weder einsehe, noch verstehe und möglicherweise einer juristischen Fußangel zum Opfer gefallen bin.

Hatte mir die bestellt und muß sagen, dass sie keine wirkliche Hilfe ist. Hubhöhe ungenügend und Hecklastigleit bei eingebautem Motor macht auch nicht wirklich Spaß. Wird zurückgeschickt. Aber für ne Hebebühne hab ich keinen Platz und das Luxusmodel für 400€ sprengt den Rahmen. Also weiterhin einfache Böcke aus dem Baumarkt und/oder Getränkekisten. Weiß noch jemand Alternativen?

@ api: Genau das ist der Punkt. Ich hab auch nicht genug Platz. Neigt das Ding zum kippen, wenn man mit Auspuff weit vorn aufbockt?

Hat schon jemand Erfahrungen mit diesem Model aus dem Hause Stabilo-Mengen: Spezifikation Artikel-Gewicht 30.00 kg Aufnahme Aufnahmefläche über alles LxB: ca. 30x33 cm gummiert Eigenschaften 2 x Gummi Auflager LxB: Ca. 29x5 cm Größe Führungsstange 75 cm Höhe min. Höhe 14 cm / max. Höhe 42 cm Maße Grundmaße LxBxH: ca. 88x40x16 cm Tragkraft 680 kg Könnte mir vorstellen, dass man die Auflagefläche etwas vergrößern müsste. Auch die Gummiauflagen sind optimierbar. Ein ähnliches Model gibt's bei SIP, allerdings doppelt so teuer.

Wunderbares Wetter, tolle Leute und klasse Strecke (bis ans "Meer"). Dank den Organisatoren. Hier ein paar Bilder:

Auch dabei .

Danke, so etwas in der Art hatte ich mir auch schon gedacht. Scheint doch nicht ganz so einfach zu sein... @philv50: du hattest im "Fahrwerk" Sprint / GTR Topic von deinen Problemen mit den Federlängen berichtet. Bist du immer noch mit 180mm +F16 zufrieden? Meine Sprint ist Bj 1967. Da weiß ich ehrlich gesagt nicht, ob da noch GL verbaut ist. Die alte Feder ist offensichtlich nicht original. VG

Hallo Leute, Muss das Topic noch mal aufgreifen. Hab mir heute einen abgebrochen beim Versuch bei meiner Sprint den neuen Dämpfer einzubauen. Problem: Die Feder drückt die untere Std.-Aufnahme so weit nach oben, dass ich den Dämpfer nicht reinkriege. Hab entweder zu wenige Hände, oder es fehlt an Kraft... Wo ist mein Fehler? Muss doch erst die Feder raus? Aber dann steh ich wieder vor dem Problem diese beim Einbau zusammenzudrücken zu müssen. Danke schon mal für eure Antworten, ray

@Kevin Becker: danke für den Tip. hab mal nachgemessen. Tatsächlich ist die Verkabelung wie von dir vermutet. Heute sind alle Teile eingetroffen. Der Motor ist zwar noch nicht wieder zusammengebaut, und die Fertan-Orgie noch nicht abgeschlossen, aber ich werd mich hoffentlich am WE an den Zusammenbau machen. Hab aus dem SCK ein BGM Relais bekommen. Auf dem steht allerdings was von LED Flash. Weiß genausowenig, ob das funzt, wie, ob der Teileeinbau mit Nachbau-Innenrohren usw. hinhaut. Mal sehen...

Ich denk mal, da muss ja auch der Sicherungssplint auch noch durch, der sonst auch Gas-/Schaltrohr gegen den Seilzug sichert.Korrigiert mich, wenn ich falsch liege...

Dank dir für die Hilfe. Bin nicht sehr versiert, was die Elektrik angeht, aber werde die Tage mal nachsehen. Kommt das Relais dann ins Gepäckfach? Wenn jemand Fotos hätte, würde es helfen. So long,..

Hallo Leute, bin nach einiger Suche per Zufall auf die schön bebilderte Einbauanleitung von Vespa-Norderstedt gestoßen. Möchte zwecks Legalisierung an meiner italienischen Sprint Bj. 1967 (o. Batt.) eben solche Lenkerendenblinker nachrüsten. Einbau ist schon klar, aber wie ist´s mit der Verkabelung? Bei mir ist ne kontaktlose 12V Anlage verbaut. Leider kann ich zum nachgerüsteten Kabelbaum (vorerst) keine genauen Angaben machen. Komischer Weise liegt im Lenkerkopf noch ein einzelnes scheinbar nicht benötigtes (rosa/rotes) Kabel isoliert und aufgerollt rum. Wie hab ihr es gemacht? Extra Schalter montiert? Hab schonmal gelesen, dass jemand die Bedienung über den Lichtschalter angeregt hat. Welches Relais und wo kommt das hin? Grüße, ray

Cool! Und nur ein bißchen neidisch, dass ich nicht dabei sein konnte... Mehr Fotos bitte...

Wird sicher super! Wettervorhersage ist phantastisch. Kann leider nicht mit. Darf arbeiten Viel Spaß euch allen.

Klappt wohl immer nur zum An-/Abrollern. Bin dabei, wenn die Karre mitspielt. Die Dame zickt momentan ein bißchen...

Schönes Wetter, super Strecke, klasse Leute. Vielen Dank für den schönen Ausritt und Lob allen denen, die das mal wieder auf die Beine gestellt haben. Weiter so!

Wenn nix dazwischen kommt (hab Dienst bis um halb 10) bin ich an der Tanke. Freue mich schon riesig. Leider ist die Sprint diesmal nicht dabei...

Durchgefroren und happy. Danke für die tolle Tour. Auch ohne Bratkartoffeln und Salz bei der Einkehr