ray3005

Habe mir die Napoleon Rogue Serie mal angesehen und war ehrlich gesagt von der Haptik etwas enttäuscht. Der Prestige 500 war leider gerade verkauft worden, so daß ich den nicht zum Vergleich befingern konnte. Letzterer war nach meinen Recherchen im engeren Kreis der Auswahl. Nur muss ich den auch mal live begutachten. Nun habe ich heute den Weber Genesis 2 (nicht LX) mit 3 und 4 Brennern gesehen und befingert. Schon nett, muss ich sagen. Hat hier jemand Erfahrung damit? Ist Weber sein Geld wert? Braucht man den zusätzlichen Brenner (Sear Station)?

@Champ welcher Napoleon ist es geworden?

Dank dir für deine Antwort. Aber fühle dich nicht gezwungen etwas zu schreiben, wenn du nicht magst. Hatte ja nur um Meinungen gebeten. Mit Wertschätzung hat das weder in der einen, noch in der anderen Richtung was zu tun. Als Ergänzung: Mein Portemonaie misst 95x65x18mm. Wir sind zwei Erwachsene und zwei Kinder und manchmal kommt noch Besuch, so daß bis zu acht hungrige Mägen zu füllen wären. Und, was will ich machen? Tja, wenn man ehrlich ist, wird es meist das schnelle kurzgebratene sein, aber manchmal dann auch low&slow. Ein dickes Steak, Gemüse, Fisch... ? Da kann ich jetzt nicht abschließend zu Stellung nehmen. Vielleicht wird es einfacher, wenn die Frage lautet: Welchen Gasgrill würde ich keines Falls noch einmal kaufen, und warum? Hierzu würde ich schreiben: Baumarktgrill von Landmann. Wird nicht heiß genug.

Danke für den Hinweis. Daran hatte ich nicht gedacht. Man guckt immer gleich, was der an Temperaturmaxima schafft... Und, ja ich würde hin und wieder auch mal was niedrigen Temperaturen machen wollen. Hatte eh Geräte mit 3+ Brennern in Betracht gezogen.

Moin, auch auf die Gefahr hin, daß meine Frage schon gestellt wurde: Ich hab keine Lust und Zeit die fast 190 Seiten durchzuarbeiten. Ich bitte einfach mal um eure Meinungen: Welchen Gasgrill bevorzugt ihr, und warum? Hatte vor Jahren einen Gasgrill aus dem Baumarkt und war ganz und gar nicht zufrieden. Seit dem grille ich (wieder) auf nem 57cm Kugelgrill. Trage mich, auch der Bequemlichkeit wegen, mit dem Gedanken, evt. doch wieder einen Gasgrill zu kaufen. Da meine finanziellen Möglichkeiten jetzt etwas mehr Spielraum zulassen, als damals, kann es ja vielleicht noch was mit dem Gasgrill werden.

Bin nach wie vor damit zufrieden: Bauheizer 3kW

Verstehe zwar nicht, was du meinst, aber klingt gut. Mach mal....

Moin, bin neu in diesem Topic. Werden die Excel-Tabellen auf Seite 1 noch gepflegt, oder muss ich alle Seiten durchgehen? Suche eine Motorbacke VNB1 im o-Lack. Hätte eine in einem anderen Blau zum Tausch anzubieten. Fotos folgen.

Du kennst Orte... Na, passt doch! Sehen uns dann gegen 9:30.

Bestimmt. Dann 9:30 Treffen in Del an der Divarena. Liegt quasi auf der Strecke.

Welche Scheibe (wie dick) hast du unter der Kupplung?

Kann da evt. mal jemand seine Messwerte (Stichmaß) posten? Hab das inzwischen mehrfach kontrolliert und komme immer noch auf die selben Werte. Jeweils gemittelt aus drei Messungen. Mit 0,2mm FuDi errechnet dann 167/113. Hab mit 0,6mm FuDi und digit. Gradmesser in eingebautem Zustand 176/122 ermittelt. Dabei allerdings weniger genau nach Lichtspalt gemessen.

Sind das nicht einfach nur Bundmuttern? Würde sowas zusammen mit Nord-LOCK Scheiben (http://www.nord-lock.com/de/) verwenden.

hier stand Blödsinn

Ginge auch, aber ist m.E. weniger genau. Und es geht hier ja nicht um 1-2 Grad Abweichung, sondern um den Fehler in meiner Steuerzeitenbestimmung (oder am Zylinder?).

57mm

Bitte helft mir mal auf die Sprünge. Habe beim Zylinder folgende Steuerzeiten per Stichmaß ermittelt: AL 40mm, ÜS 51,3mm, Kolbenunterstand (ohne FuDi) 4,15mm. 57mm Hub. Damit komme ich bei weitem nicht auf die 170/118, die er laut SCK haben soll. Bei mir 166/112. Mit 3 versch. Steuerzeitenrechnern gerechnet. Was hab ich übersehen?

Brauch mal auf die Schnelle ne Wurfbedüsung für folgendes Setup. Und, ja, ich habe die SuFu nur rudimentär benutzt. Malossi 210 alt unbearbeitet auf P200E; Überströmer angepasst. LHW, EZ 118/65 SZ 180/120 S-Box III 28er PHBH, AV 264, X2 (z.Z. 2. Clip von oben) Frage ist v.a. nach ND. HD werde ich austesten. Sorry, sollte eigentlich in LF Technikfragen. Bitte gerne verschieben, statt meckern.

...anschnäbeln klar.

Mich wundern die o.g. Steuerzeiten etwas, die ich mit digit. Gradmesser bei montiertem Zylinder und eben 1,0mm FuDi gemessen habe. Hatte vorher die Steuerzeiten peri Stichmaß am unbearbeiteten Zylinder gemessen: 161/115. Übrigens ohne FuDi hatte ich minimalen Kolbenunterstand. Der Steuerzeitenrechner hatte für Ziel 170/120 eine 0,94mm FuDi und hochziehen des Auslasses um 1,3mm rausgeschmissen. Kopf um 1mm abgeplant und FuDi erklärt die unverändert großer QK, Aber mit den Zeiten komme ich nicht klar. Kann die Messung mit Gradmesser und Blick in den Zylinder so ungenau sein? Hatte auch noch nicht gelesen, daß jemand eine so dicke FuDi brauchte? Kann mir jemand auf die Sprünge helfen?

Eure Meinung ist gefragt: DR177 Auslass 1,3mm hochgezogen auf Sprint 3 Kanal Motor mit org. 57er Welle. SI 24, SIP Road 2. 23/67 Primär mit org. Sprintgetriebe. 176/124 VAL 26 bei 1,0mm FuDi, QK >2mm (DR Kopf 1mm abgeplant). So fahren, oder doch kleinere FuDi? Mache mir v.a. über die unendlich große QK Gedanken.

An wen richten sich deine Fragen? Warum um kaufst du sowas (angenommen, du hast den gekauft) wenn du derart unzufrieden mit dem Grundsätzlichen bist? Sind ja nun wirklich altbekannte Probleme..

Egal, ob Sommer oder Winter, war bei mir nach 2-4 wöchigem Stillstand die Uhrzeit immer futsch. weitere Einstellungen, wie Km-Stand, Reifenumfang, etc. blieben bisher auch über den Winter bei identischer Parkposition, wie bei dir, erhalten.

Hi, gibt doch mal bitte deine Erfahrung mit der Infrarotheizung hier bekannt.